掘進機啟動前，駕駛員必須按照以下步驟檢查機器：(1)操作人員和按鈕應齊全、靈活、可靠，操作人員應打到零位。(2)機械、電氣、液壓系統及安全保護裝置應正常可靠，備品備件應完好無損，各部門連接螺絲應齊全緊固。(3)電氣系統各連接裝置的電纜夾應完整牢固，電纜應懸掛整齊，不得損壞或擠壓。(4)液壓管路與霧化系統管路的接頭應無損傷和泄漏，保護裝置應齊全可靠。將用于延長電纜、水管的沿工作面準備好，懸掛整齊，拖在機器后面的電纜和水管長度不得超過10米。(5)減速機、液壓油箱油位、油量應適當，無滲漏，機器應按技術要求加油潤滑。(6)轉載膠帶機應保證狀態良好，托輥齊全。(7)截割頭截齒和齒座應完好。如果發現牙齒脫落或嚴重磨損而無法使用，應及時切斷機器電源并更換。(8)裝載耙爪和鏈輪應完好。刮板鏈垂度應合適，無斷鏈、掉銷，刮板鏈完整無損，鎖緊螺母應擰緊，防止刮板鏈松動。(9)履帶、履帶板、銷軸和鏈輪應保持良好狀態，并按要求調整履帶的松緊度。(10)噴淋系統、冷卻裝置和照明應處于良好狀態。懸臂式掘進機屬于輕小型懸臂式橫向截割的部分斷面掘進機。山西隧道掘進機生產廠家

掘進機工作原理：隨著行走機構的前進，工作機構中的切割頭不斷破碎巖石，并將破碎的巖石運走。在推進油缸的軸向壓力下，電機帶動滾刀盤旋轉，對巖石進行切割破碎，周圍有鏟斗，隨旋轉卸載到輸送帶上。堅硬的巖石不需要支撐，而柔軟的巖石可以噴射、用混凝土澆筑或用預制塊組裝。掘進機的刀盤工作機構是一種用于切割全斷面隧道巖層的刀盤，分為平面刀盤和球形刀盤兩種類型。圓盤上有幾十個滾刀，排列形式多樣，如同心轉軸式、行星轉軸式等。刀頭工作機構通過擋板與其他部件分開。擋板前設有噴淋裝置和集塵設備進行除塵。擋板后面有一個駕駛室，里面裝有隔音設備、液壓控制閥和激光導向設備，以便根據隧道的設計軸線控制掘進機的方向。掘進時，電機帶動各傳動機構轉動工作機構的滾刀盤，液壓缸將滾刀壓向工作面的巖壁。在軸向推進力的作用下，所有滾刀的刀片緊靠在巖壁上連續滾動。此時，巖石被葉片的擠壓力破壞，整個工作面的巖壁被刻劃；拉出同心圓(或內擺線)的槽和巖環，同時滾刀兩側楔面擠壓槽產生的側向力將剪切破壞巖環。山西隧道掘進機生產廠家掘進機履帶板內或支重輪中充滿砂石并堅硬化 ，這種現象將導致履帶負荷加大，使履帶運轉不正常。

掘進機特點：掘進機動力強，是聯合作業，因此行駛速度快；同時還具有洞壁均勻、超挖小(只為鉆爆法的1/4)等優點，可節省襯砌材料；它還具有無需爆破、不擾動圍巖地層、自動化作業、保證施工安全的優點。其缺點是機體龐大而特殊，不能適應不同形狀和尺寸的隧道斷面；工作中的維護也很困難；建設初期投資高，挖短隧道不經濟。掘進機的應用：掘進機已成功應用于硬粘土、頁巖、砂巖、石灰巖、花崗巖等巖層的隧道施工，既可用于水平隧道，也可用于傾斜隧道；挖掘的隧道直徑從2.4米到10.8米不等。

掘進機的組成：1.切割機構，又稱工作機構，直接破碎工作面內的煤巖。目前，懸臂工作機構應用普遍。2.裝運機構由耙爪和刮板輸送機組成。3.液壓系統由油泵、油馬達，油缸和控制閥組成。4.電氣系統是掘進機的動力源，驅動和控制各電機的運行，并提供各種電氣保護。5.行走機構,目前掘進機采用的是履帶行走.6.噴霧除塵系統,采用內外噴霧降塵和冷卻。掘進機的分類：掘進機的類型很多,按它的使用范圍和結構特征進行分類.1.根據掘進機所能截割巖石的硬度系數f值進行分類.（1）.煤巷掘進機適用于f≤4的煤巷；（2）.半煤巖巷掘進機使用于f≤6的煤或軟巖石巷道；（3）.巖巷掘進機使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷。掘進機履帶馬達故障的原因可能是先導管堵塞或漏液，打不開馬達內部的制動閘，導致履帶不動作。

懸臂式掘進機是一種截割功率較高、功能優化升級的小型多功能掘進機。該機結構緊湊，外形美觀，操作靈活，工作范圍廣，可靠性高，拆裝、下井、組裝方便，尤其是切割臂可彎曲，耙料能力強。該機還可配備液壓鉆機，用于煤巷瓦斯和水的勘探；根據不同的工礦條件，可更換破巖機、破碎錘、鏟斗，進行破巖、爆破、耙料功能；它還可以為錨鉆提供電源接口，這就是EBH45掘進機的多功能性。該機不僅適用于中小型煤礦隧道、水利工程、地鐵隧道和各種礦山隧道的掘進和城市地下作業，還適用于大型煤礦隧道的頂板修復、側刷和切底，尤其適用于煤礦隧道中經常出現的底鼓現象。該機體積小、工作范圍靈活、移動方便，切底效率明顯，具有其他掘進機無法比擬的優勢。掘進機應用于礦山運輸巷道、引水和泄水隧洞、交通用山嶺隧道和水底隧道及原子能工程用的洞室等。安徽綜掘機配件價格

掘進機油管接頭漏油有密封損壞、接頭松動和背環位置錯。接頭密封損壞直接可看出。山西隧道掘進機生產廠家

掘進機裝運機構的工作原理：裝運機構主要由耙裝部，減速器、液壓馬達和中間輸送機組成。耙裝部；它由耙爪、鏟板、提升油缸、減速器和油馬達組成油馬達由一級錐齒輪驅動后，兩個減速器由兩端萬向聯軸器和中間軸連接，再由二級圓柱齒輪驅動輸出盤旋轉。耙爪由偏心盤驅動做往復耙、收集、裝載工作。兩個耙爪的收耙次數相同。耙爪驅動軸與軸承之間設有浮動密封裝置。防止煤粉等異物進入減速機。鏟板必須接觸底板。鏟板的升降由油缸完成。耙裝式減速器一次噴油量為18升。中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速)鏈輪、刮板鏈、鏝刀和張緊裝置組成。中間輸送機的驅動機構位于卸載端。液壓馬達驅動二級齒輪減速器。帶動鏈輪轉動，鏈輪拉動鏈條在鏝刀內運行。鏈條的張緊由鏈輪軸兩端的鏈條張緊器調節。中間輸送機減速器的噴油量每次為5升。山西隧道掘進機生產廠家