鉆孔機是一種用于在平地上挖掘隧道的機器。隧道掘進機是一種利用機械破碎碎巖石、卸碴、支撐連續作業的綜合設備。根據掘進機在工作面上的截割過程，可分為全斷面掘進機和部分斷面掘進機。根據操作模式按作業方式分為敞開式掘進機和掩護式掘進機。前者眾所周知，大直徑全斷面巖石隧道掘進機是集開挖、支護、排渣于一體的成套掘進設備，被稱為工程機械的“航母”。后者被稱為盾構機。鉆孔機有很多種類型：分為普通機和隧道掘進機；根據操作對象；按作業方式分為敞開式掘進機和掩護式掘進機。價格一般在200萬元到800萬元之間，特別高。工作方式：主要由行走機構、工作機構、裝運機構和傳送機構組成。隨著行走機構的前進，工作機構中的切割頭不斷打碎碎巖石，將碎巖運走。它具有成巷，安全、高效、好的的優點，但成本高、結構復雜、損耗大。類型按作業對象分為普通機械和隧道掘進機。掘進機主要由切割機構、裝運機構、行走機構、液壓系統、電氣系統、噴霧除塵系統、載機和機架等八部分組成。江蘇懸臂式掘進機廠家供應

掘進機附件切割部行走部分主要包括：左履帶架、左驅動輪護板、張緊輪組、右驅動輪護板、履帶架蓋板、驅動輪、支撐輪、張緊輪支架等。后支撐部分主要包括：支架、支架、輸送機導板、潤滑泵底座、支撐架、FA密封圈、進線電纜支撐裝置T、連接塊底板等。潤滑系統主要包括：遞進式式分分配器、旋轉接頭、變徑接頭、集中潤滑系統管路圖、壓力報警器、橡膠軟管、電磁換向閥、潤滑閥塊總成等。液壓系統主要包括：截割頭伸縮油缸、截割頭旋轉油缸、鏟板升降油缸、伸縮升降連接塊、截割頭升降液壓缸、潤滑閥組等。水系主要包括：水系統接頭圖、外噴淋裝置、壓力表總成、過濾器固定板、墊片等。電控系統主要包括電控箱總成、本質安全型操作箱總成、低濃度甲烷傳感器、防爆急停開關、礦用隔爆型機車燈、屏蔽橡套軟電纜等。山西雙支撐式掘進機配件生產廠家懸臂式掘進機能對巷道進行全斷面修復，方便下一步的巷道支護作業。

掘進機特點：掘進機動力強，是聯合作業，因此行駛速度快；同時還具有洞壁均勻、超挖小(只為鉆爆法的1/4)等優點，可節省襯砌材料；它還具有無需爆破、不擾動圍巖地層、自動化作業、保證施工安全的優點。其缺點是機體龐大而特殊，不能適應不同形狀和尺寸的隧道斷面；工作中的維護也很困難；建設初期投資高，挖短隧道不經濟。掘進機的應用：掘進機已成功應用于硬粘土、頁巖、砂巖、石灰巖、花崗巖等巖層的隧道施工，既可用于水平隧道，也可用于傾斜隧道；挖掘的隧道直徑從2.4米到10.8米不等。

掘進機根據不同的煤巖性質，來確定較佳的切割方法。具體方法可參考以下方法：(1)、在掘進半煤巖時，掘進時應先截割煤，再截割巖石，即先軟后硬的程序。(2)、切割全煤時，應先刷四面，再破碎中間部分。(3)、對于硬煤，采用自上而下的切割程序。(4)、對于較破碎的頂板，應采用留頂煤或切眼周圍的方法。(5)、截割時必須考慮煤巖層理，截割頭應沿煤的層理方向移動，不得越過層理。(6)、一般情況下，應從工作面下部開始切割，底部先切。掘進機履帶機構不行走或行走不良可能是因為液壓系統壓力不夠。

掘進機裝運機構的工作原理：裝運機構主要由耙裝部，減速器、液壓馬達和中間輸送機組成。耙裝部；它由耙爪、鏟板、提升油缸、減速器和油馬達組成油馬達由一級錐齒輪驅動后，兩個減速器由兩端萬向聯軸器和中間軸連接，再由二級圓柱齒輪驅動輸出盤旋轉。耙爪由偏心盤驅動做往復耙、收集、裝載工作。兩個耙爪的收耙次數相同。耙爪驅動軸與軸承之間設有浮動密封裝置。防止煤粉等異物進入減速機。鏟板必須接觸底板。鏟板的升降由油缸完成。耙裝式減速器一次噴油量為18升。中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速)鏈輪、刮板鏈、鏝刀和張緊裝置組成。中間輸送機的驅動機構位于卸載端。液壓馬達驅動二級齒輪減速器。帶動鏈輪轉動，鏈輪拉動鏈條在鏝刀內運行。鏈條的張緊由鏈輪軸兩端的鏈條張緊器調節。中間輸送機減速器的噴油量每次為5升。掘進機炮頭不轉，炮頭不轉如果發生在截割工作中，是電機過載。南通綜掘機廠家供應

掘進機配件鏟板部包括：左驅動裝置、右驅動裝置、聯接板、從動輪裝置、左側鏟板、右后鏡板、右側鏟板等。江蘇懸臂式掘進機廠家供應

懸臂式掘進機是江蘇佳煤公司根據國內小型煤礦巷道的具體開采條件研制的小型多功能掘進機。該產品獲國家實用新型五項、外觀一項、發明一項。性能特征：1.是小型多功能掘進機，采用模塊化設計，體積小，重量輕，拆裝方便，井下運輸安裝方便。適用于不同斷面的掘進；2.采用德國進口橫向切割頭，布置合理，受力均勻，切割時振動小，運行穩定，使用壽命長；3.液壓系統采用進口負載敏感和先導操作與國產定量系統集成，高效節能，操作靈活。采用三級過濾器，保證液壓油的清潔度，便于更換過濾器，增強液壓系統的工作可靠性。江蘇懸臂式掘進機廠家供應