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江西城市公交車站臺制作

來源: 發(fā)布時間:2025-02-20

通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力,使得支撐腿6與支撐板3垂直,進而當支撐板3放置水平時,支撐腿6與地面垂直,可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設有第二限位機構,第二限位機構包括設置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12,第二支撐腿8的遠離第二安裝槽7的一端側壁固定連接有第四磁塊13,第四磁塊13與第三磁塊12相對的側壁磁極極性相反,與支撐腿6作用相同,不在此敘述;第二支撐腿8和兩個支撐腿6的長度為40cm,阻尼轉軸4離地面的高度為40cm,保證支撐板3能夠放置水平。兩個固定板1相對的側壁均固定連接有擋板9,支撐板3與兩個擋板9的側壁相抵,兩個擋板9與支撐板3相對的側壁均設有橡膠墊15,兩個橡膠墊15通過黏膠的方式與相對的擋板9相連接,兩個擋板9呈傾斜設置,可以對支撐板3起到支撐的作用。本發(fā)明中,當市民需要使用座椅時,轉動支撐板3,支撐板3旋轉的過程中,第二支撐腿8和兩個支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉動,支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下,可以與支撐板3保持垂直狀態(tài),第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下,第二支撐腿8與支撐板3保持水平,當支撐板3與地面水平時,可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。人性化設計的公交站臺不僅給生活帶來方便,更重要的是使公交使用者與公交站臺之間的關系更加融洽。江西城市公交車站臺制作

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本實用新型屬于公交站臺技術領域,具體涉及一種便民公交站臺。背景技術:公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施,它提供了人們候車場所,為市民候車亭提供了方便。但是現(xiàn)有的公交站臺普遍是開放式的設計,遇到刮風下雨時,人們在公交站臺內(nèi)還是會被淋濕,只能在站臺內(nèi)打傘,公交車到站后,大家撐著雨傘排隊上車很不方便。同時,在夏天陽光斜照時,人們在站臺內(nèi)也要承受陽光的照射,人們往往選擇躲在站臺外候車,這樣很容易錯過公交車,也很不安全。技術實現(xiàn)要素:為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種便民公交站臺,所述公交站臺包括有臺面及設于臺面上方的頂棚,頂棚的一邊通過豎直設置的背墻固定在臺面上,其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾,相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個擋雨簾均包括有水平設置的收卷軸,收卷軸上收卷有擋水布,收卷軸由電機帶動轉動,電機的正轉、反轉或停止由設于背墻上的開關控制,擋水布的上邊固定在收卷軸上,下邊固定有水平設置的配重桿。配重桿上固定有若干磁鐵,所述臺面上固定有若干鐵片,鐵片分別位于配重桿的正下方。鐵片為不銹鋼制成,鐵片的上表面與臺面持平。擋水布為半透明布。配重桿上設有排水槽。重慶不銹鋼公交車站臺生產(chǎn)廠家考慮在公交車站臺上設置座椅,讓乘客等候時能夠休息。

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公交車站臺上通常會采取一些安全措施來保障乘客的安全。以下是一些常見的安全措施:監(jiān)控攝像頭:許多公交車站臺都安裝了監(jiān)控攝像頭,用于監(jiān)視站臺的情況。這些攝像頭可以幫助監(jiān)控站臺上的人流和活動,以及記錄任何可能發(fā)生的問題或犯罪行為。監(jiān)控攝像頭的存在可以起到威懾作用,并提供證據(jù)以便追蹤和解決問題。警報裝置:一些公交車站臺上還配備了警報裝置,用于緊急情況下向周圍人員發(fā)出警報。這些警報裝置通常是按鈕或開關形式,乘客可以在遇到緊急情況時按下按鈕或觸發(fā)開關,以引起他人的注意并尋求幫助。照明設施:為了提高夜間的安全性,公交車站臺通常會安裝照明設施,確保站臺和周圍區(qū)域有足夠的光線。良好的照明可以減少犯罪行為的發(fā)生,并提供更安全的環(huán)境給乘客等候。

一個成熟品牌給人的感覺應該是具有高度美感的視覺享受。整體色調(diào)的搭配、燈光給人的冷暖的心理感受、地磚的材質(zhì)和色彩、道具的裝飾等等,都應該根據(jù)品牌的主題來完成。●字體與廣告營銷的關聯(lián)性文字是廣告信息直白的傳達,字體的選擇將直接影響廣告信息的傳達。因此,廣告畫面中的字體要根據(jù)商品的某些特點進而變化與看到字體的人達到共識,吸引眼球。設計中,將文字視為元素、符號,重視文字自身魅力的展示版式,本土化,避免文字的附屬,裝飾地位,才有可能創(chuàng)作出構思巧妙,圖文合度,意境深遠的廣告作品。簡單易讀的字體是為人們所熟悉的字體,眼睛是種遵循習慣的。字體與廣告的圖形,顏色有著緊密的聯(lián)系,并不是孤立的存在。站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息,無報站功能,功能單一,且智能化程度低。

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混凝土:公交車站臺的地面通常使用混凝土材料,因為混凝土具有堅固、耐久的特點,能夠承受人流和車輛的壓力。混凝土地面還可以進行防滑處理,以提高站臺的安全性。金屬:公交車站臺的座椅和護欄通常采用金屬材料,如不銹鋼或鋁合金。這些材料具有耐腐蝕、耐候性好的特點,能夠在戶外環(huán)境下長時間使用。塑料:公交車站臺的一些細節(jié)部件,如標識牌、廣告牌等,通常采用塑料材料制作。塑料材料具有輕便、耐用、易于加工的特點,適合用于制作各種形狀和尺寸的部件。除了以上幾種常見的材料,公交車站臺的設計還可能涉及其他材料,如木材、石材、塔布等,以滿足不同的設計風格和功能需求。總的來說,公交車站臺的材料選擇應考慮到耐久性、安全性、舒適性和美觀性等因素。為市民候車亭提供了方便。中文名公交站臺外文名busstation長度8-12米高度目錄。山西不銹鋼公交車站臺設計

不銹鋼公交車站臺的建造速度快,能夠迅速滿足城市交通需求。江西城市公交車站臺制作

智能公交候車亭還具備智能安全監(jiān)控和緊急救援功能。亭子內(nèi)部設有高清攝像頭和緊急呼叫按鈕,一旦發(fā)生緊急情況,乘客可以通過按鈕向相關部門發(fā)送求助信號,保障乘客的人身安全。同時,亭子還能通過人臉識別技術對乘客進行身份驗證,防止不法分子進入候車區(qū)域,提升公共安全水平。智能公交候車亭的亮點不僅但體現(xiàn)在以上幾個方面,還包括節(jié)能環(huán)保、智能支付等多個方面的創(chuàng)新。它們不僅提升了城市公共交通的便捷性和舒適度,也為城市管理者提供了更多的數(shù)據(jù)支持和決策參考。相信隨著科技的不斷發(fā)展,智能公交候車亭將成為未來城市出行的新亮點,為我們的生活帶來更多便利和智能化體驗。讓我們一起期待智能公交候車亭的未來!江西城市公交車站臺制作

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