排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口，擋水布的下邊固定在排水槽內。相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。擋水布的上部分內側貼有遮陽膜。本實用新型的有益效果是：本實用新型的便民公交站臺，能夠避免雨水及陽光對站臺內候車的人們造成影響，方便市民在站臺內候車，給市民出行帶來方便。附圖說明圖1是擋雨簾全部放下時公交站臺的結構示意圖；圖2是擋雨簾全部收起時公交站臺的結構示意圖；圖3是擋雨簾全部放下時公交站臺的截面示意圖；圖4是配重桿的截面示意圖。具體實施方式現結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1-3所示，一種便民公交站臺，所述公交站臺包括有臺面1及設于臺面1上方的頂棚2，頂棚2的一邊通過豎直設置的背墻3固定在臺面1上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾5，相鄰擋雨簾5之間具有間隔。刮風下雨及陽光照進站臺內時可以放下擋雨簾5，遮擋雨水或者陽光。市民可以從相鄰擋雨簾5之間的間隔形成出入口4出入站臺。多出入口的設計滿足高峰期人數眾多時乘車需要，擋雨簾5不會對人們出入站臺造成影響。每個擋雨簾5均包括有水平設置的收卷軸6，收卷軸6上收卷有擋水布7，收卷軸6由電機帶動轉動，電機的正轉、反轉或停止由設于背墻上的開關8控制。消費者需求公交站臺定義編輯公交站臺是特定的公共設施，是人們候車亭的重要場所。湖北公交車站臺

座椅和遮陽設施：車站臺應該提供足夠的座椅，以便乘客休息。此外，遮陽設施也是必需的，以提供遮蔽陽光和雨水的功能。安全設施：車站臺應該配備必要的安全設施，例如欄桿、攝像頭和緊急呼叫按鈕。這些設施可以提供額外的安全保障，并幫助乘客在緊急情況下尋求幫助。公交車站臺的設計應該充分考慮通行無障礙的需求，以確保所有人都能夠方便、安全地使用公共交通工具。這需要綜合考慮不同人群的需求，并遵循相關的設計標準和規范。通過合理的設計，我們可以打造更加人性化和包容性的公交車站臺。河南城鄉公交車站臺燈箱一個好的公交車站臺設計應該能夠提供充足的座位供乘客等候。

原標題：太陽能公交站臺，綠色出行新風潮科技感十足的外觀，實時觀看公交動態、城市路況、一鍵查詢、滾動播放氣象信息、更有USB充電接口和驅蚊燈等強大功能。位于南京市麒麟科創園公交站的電子站牌吸引了過往乘客的注意，據公交公司的工作人員介紹，這是一個搭載了柔性薄膜太陽能電池組件的智能公交站臺。太陽能裝置：小面積卻有大能量該公交車站臺頂棚搭載的Sunflare圣暉萊柔性薄膜太陽能電池組件，以太陽光發電供給所需能源。只要有陽光，車站就能自己發電。白天用于給液晶電子顯示屏幕供電，晚上則為候車乘客提供照明，使用中沒有任何污染，不僅給環境“減負”，也給市民出行提供了諸多便利。真正實現低碳節能、綠色出行。公交站臺的頂棚上有5片柔性薄膜太陽能電池組件拼合成的6平方米大小的電池板，總重量不超過25千克，與站臺頂部貼合緊密。整個安裝過程非常簡便，不需要申請電網增容，也不需要額外架線或挖地施工。每單片組件的發電功率為180W，整個電池板每天平均日照5小時即可發電。也就是說這個總功率為900W的6平方米大小的太陽能發電公交車站預計每月可產生135度電量，可滿足南京市一般家庭的月度用電。相當于減少了每年約40,000千克的碳排放量，與火力發電相比。

這種電子公交車站臺還具有環保的特點。它采用了太陽能供電系統，可以利用太陽能為車站臺提供電力，減少對傳統能源的依賴，降低能源消耗和碳排放。四川蓉城合豐的電子公交車站臺已經在四川地區的一些城市得到了廣泛應用。乘客們對這種新型的公交車站臺給予了高度評價，認為它提供了更便捷、更舒適的公交出行體驗，為城市交通綠色化和智能化發展做出了積極貢獻。未來，四川蓉城合豐將繼續致力于電子公交車站臺的研發和推廣。他們計劃進一步提升電子公交車站臺的功能和性能，為乘客提供更多便利和舒適的出行體驗。同時，他們還將積極推動電子公交車站臺在更多城市的應用，為城市交通的可持續發展做出更大的貢獻。四川蓉城合豐科技有限公司使用先進的技術和設備生產電子公交車站臺。

公交車站臺上通常會采取一些安全措施來保障乘客的安全。以下是一些常見的安全措施：監控攝像頭：許多公交車站臺都安裝了監控攝像頭，用于監視站臺的情況。這些攝像頭可以幫助監控站臺上的人流和活動，以及記錄任何可能發生的問題或犯罪行為。監控攝像頭的存在可以起到威懾作用，并提供證據以便追蹤和解決問題。警報裝置：一些公交車站臺上還配備了警報裝置，用于緊急情況下向周圍人員發出警報。這些警報裝置通常是按鈕或開關形式，乘客可以在遇到緊急情況時按下按鈕或觸發開關，以引起他人的注意并尋求幫助。照明設施：為了提高夜間的安全性，公交車站臺通常會安裝照明設施，確保站臺和周圍區域有足夠的光線。良好的照明可以減少犯罪行為的發生，并提供更安全的環境給乘客等候。不銹鋼公交車站臺的結構穩固，能夠承受大量乘客的壓力。浙江不銹鋼公交車站臺廠家

蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺設備具有防雨、防曬和防盜功能。湖北公交車站臺

視頻管理服務器用于填加或設置包括廣告多媒體信息和公交預報站信息的預發布信息，并將預發布信息發送至便民智能公交站臺用機柜，便民智能公交站臺用機柜對預發布信息進行顯示；數據庫服務器用于存儲公交站點及城市地圖數據；web應用服務器用于為便民智能公交站臺用機柜提供人機交互界面信息；通信服務器用于與公交終端設備和便民智能公交站臺用機柜進行數據交互；工作站用于控制中心實時監控便民智能公交站臺用機柜的工作狀態。具體地，控制中心的多個服務器通過網絡交換機防火墻、光纖接入設備等網絡傳輸端與便民智能公交站臺用機柜iii進行數據交互。在一些實施例中，參見附圖5，上述的一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統還包括用戶終端設備iv，用戶終端設備iv與控制中心服務器ii通信連接，用于供用戶查詢公交站點信息及公交位置信息，公交站點信息及公交位置信息與便民智能公交站臺用機柜iii顯示的信息同步。具體地，本實施例中的用戶終端設備iv為智能手機、電腦等智能終端。用戶可以在用戶終端設備iv上實時查看公交位置及到站信息。在本實施例中，公交終端設備i通過衛星定位，并通過多個無線基站將位置信息實時發出。湖北公交車站臺