本實用新型涉及到市政建筑技術領域，具體為一種防擁擠式公交站臺。背景技術：公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便?，F有的公交站臺在乘客候車時由于乘客站位不同，在上車時從多個方向向車門處行走，在上車過程中可能會出現擁擠推搡的情況出現，可能會將前面的乘客擠下站臺造成危險，而且在站臺前候車時，如果是下雨天氣，路面積水，車輛路過時可能會使積水飛濺打濕乘客，而且對排隊候車的乘客的遮雨效果較差，下雨天氣雨水可能會淋濕候車乘客，影響乘客使用體驗，為此，本實用新型提出一種防擁擠式公交站臺用于解決上述問題。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種防擁擠式公交站臺，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防擁擠式公交站臺，包括站臺、立板、頂板、限位欄桿和遮雨棚，所述站臺上端后側插接并澆筑固定有立板，所述立板上端焊接有頂板，所述立板中間開設有凹槽，凹槽內的站臺上通過固定螺栓固定連接路線展示箱，所述立板前端的站臺上通過固定螺栓固定連接坐凳，所述坐凳前端預留有行走過道，所述行走過道前端的站臺上通過固定螺栓固定連接限位欄桿。設計公交車站臺時應該考慮到乘客的安全。山東城市公交車站臺制作

這種電子公交車站臺還具有環保的特點。它采用了太陽能供電系統，可以利用太陽能為車站臺提供電力，減少對傳統能源的依賴，降低能源消耗和碳排放。四川蓉城合豐的電子公交車站臺已經在四川地區的一些城市得到了廣泛應用。乘客們對這種新型的公交車站臺給予了高度評價，認為它提供了更便捷、更舒適的公交出行體驗，為城市交通綠色化和智能化發展做出了積極貢獻。未來，四川蓉城合豐將繼續致力于電子公交車站臺的研發和推廣。他們計劃進一步提升電子公交車站臺的功能和性能，為乘客提供更多便利和舒適的出行體驗。同時，他們還將積極推動電子公交車站臺在更多城市的應用，為城市交通的可持續發展做出更大的貢獻。遼寧不銹鋼公交車站臺生產廠家蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺設備具有防雨、防曬和防盜功能。

本實用新型屬于公交站臺技術領域，具體涉及一種便民公交站臺。背景技術：公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便。但是現有的公交站臺普遍是開放式的設計，遇到刮風下雨時，人們在公交站臺內還是會被淋濕，只能在站臺內打傘，公交車到站后，大家撐著雨傘排隊上車很不方便。同時，在夏天陽光斜照時，人們在站臺內也要承受陽光的照射，人們往往選擇躲在站臺外候車，這樣很容易錯過公交車，也很不安全。技術實現要素：為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種便民公交站臺，所述公交站臺包括有臺面及設于臺面上方的頂棚，頂棚的一邊通過豎直設置的背墻固定在臺面上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾，相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個擋雨簾均包括有水平設置的收卷軸，收卷軸上收卷有擋水布，收卷軸由電機帶動轉動，電機的正轉、反轉或停止由設于背墻上的開關控制，擋水布的上邊固定在收卷軸上，下邊固定有水平設置的配重桿。配重桿上固定有若干磁鐵，所述臺面上固定有若干鐵片，鐵片分別位于配重桿的正下方。鐵片為不銹鋼制成，鐵片的上表面與臺面持平。擋水布為半透明布。配重桿上設有排水槽。

原標題：太陽能公交站臺，綠色出行新風潮科技感十足的外觀，實時觀看公交動態、城市路況、一鍵查詢、滾動播放氣象信息、更有USB充電接口和驅蚊燈等強大功能。位于南京市麒麟科創園公交站的電子站牌吸引了過往乘客的注意，據公交公司的工作人員介紹，這是一個搭載了柔性薄膜太陽能電池組件的智能公交站臺。太陽能裝置：小面積卻有大能量該公交車站臺頂棚搭載的Sunflare圣暉萊柔性薄膜太陽能電池組件，以太陽光發電供給所需能源。只要有陽光，車站就能自己發電。白天用于給液晶電子顯示屏幕供電，晚上則為候車乘客提供照明，使用中沒有任何污染，不僅給環境“減負”，也給市民出行提供了諸多便利。真正實現低碳節能、綠色出行。公交站臺的頂棚上有5片柔性薄膜太陽能電池組件拼合成的6平方米大小的電池板，總重量不超過25千克，與站臺頂部貼合緊密。整個安裝過程非常簡便，不需要申請電網增容，也不需要額外架線或挖地施工。每單片組件的發電功率為180W，整個電池板每天平均日照5小時即可發電。也就是說這個總功率為900W的6平方米大小的太陽能發電公交車站預計每月可產生135度電量，可滿足南京市一般家庭的月度用電。相當于減少了每年約40,000千克的碳排放量，與火力發電相比。簡單易讀的字體是為人們所熟悉的字體，眼睛是種遵循習慣的。

固定板、2宣傳欄、3支撐板、4阻尼轉軸、5安裝槽、6支撐腿、7第二安裝槽、8第二支撐腿、9擋板、10磁塊、11第二磁塊、12第三磁塊、13第四磁塊、14坐墊、15橡膠墊。具體實施方式下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-4，一種候車亭公交站臺可折疊式座椅，包括兩個固定板1和宣傳欄2，宣傳欄2與兩個固定板1的上端固定連接，兩個固定板1相對的側壁均設有阻尼轉軸4，防止放置支撐板3時，支撐板3由于重力下落速度快，給市民造成傷害；兩個阻尼轉軸4之間固定連接有支撐板3，支撐板3與擋板9相對的側壁設有坐墊14，坐墊14通過黏膠的方式與支撐板3相連接，給市民提供較為舒服的座椅。支撐板3的側壁設有兩個安裝槽5和一個第二安裝槽7，兩個安裝槽5內均轉動連接有支撐腿6，第二安裝槽7內轉動連接有第二支撐腿8，兩個支撐腿6與相對的安裝槽5之間均設有限位機構，具體的，限位機構包括固定在安裝槽5內側壁的磁塊10，支撐腿6遠離安裝槽5的側壁固定連接有第二磁塊11，磁塊10與第二磁塊11相對的側壁磁極極性相反，將支撐板3放下時，支撐腿6由于重力自己發生轉動。蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺設備具有遠程監控和維護功能。安徽城鎮公交車站臺制作

單一點說，就是在版面上，將圖片、文字進行排列組合。山東城市公交車站臺制作

智能公交候車亭的亮點還在于其環保節能的特點。候車亭的屋頂通常采用太陽能板，可以將太陽能轉化為電能，為候車亭提供所需的電力。這不僅減少了對傳統能源的依賴，還為城市節約了大量的能源消耗。此外，候車亭還配備了LED照明系統，相比傳統的熒光燈，LED燈具有更低的能耗和更長的使用壽命，進一步降低了能源的浪費。智能公交候車亭的亮點還在于其數據化管理系統。候車亭通過傳感器收集的數據可以實時上傳到城市交通管理中心，為交通管理部門提供了寶貴的數據支持。這些數據可以幫助交通管理部門分析公交線路的繁忙程度、乘客的出行偏好等信息，從而優化公交線路的規劃和調度，提高公交系統的運行效率和乘客的出行體驗。山東城市公交車站臺制作