隨著科技的不斷進(jìn)步，智能公交候車亭正逐漸成為城市出行的新亮點(diǎn)。這些亭子不僅但是傳統(tǒng)候車亭的升級(jí)版，更是結(jié)合了人工智能、大數(shù)據(jù)分析和智能交通管理的創(chuàng)新之作。讓我們一起來(lái)探索智能公交候車亭的亮點(diǎn)，看看它們?nèi)绾胃淖兾覀兊某鲂畜w驗(yàn)。智能公交候車亭的比較大亮點(diǎn)在于提供了實(shí)時(shí)信息和智能導(dǎo)航功能。通過(guò)搭載高精度的傳感器和攝像頭，亭子能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)公交車的到達(dá)時(shí)間和車輛的擁擠程度。乘客只需掃描二維碼或通過(guò)手機(jī)APP，便可獲取準(zhǔn)確的公交車到達(dá)時(shí)間和比較好路線推薦，避免了長(zhǎng)時(shí)間的等待和不必要的等車焦慮。電子公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家致力于提供高質(zhì)量、高效率的產(chǎn)品。成都電子公交車站臺(tái)

本實(shí)用新型涉及到市政建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防擁擠式公交站臺(tái)。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便。現(xiàn)有的公交站臺(tái)在乘客候車時(shí)由于乘客站位不同，在上車時(shí)從多個(gè)方向向車門處行走，在上車過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)擁擠推搡的情況出現(xiàn)，可能會(huì)將前面的乘客擠下站臺(tái)造成危險(xiǎn)，而且在站臺(tái)前候車時(shí)，如果是下雨天氣，路面積水，車輛路過(guò)時(shí)可能會(huì)使積水飛濺打濕乘客，而且對(duì)排隊(duì)候車的乘客的遮雨效果較差，下雨天氣雨水可能會(huì)淋濕候車乘客，影響乘客使用體驗(yàn)，為此，本實(shí)用新型提出一種防擁擠式公交站臺(tái)用于解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種防擁擠式公交站臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺(tái)，包括站臺(tái)、立板、頂板、限位欄桿和遮雨棚，所述站臺(tái)上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板，所述立板上端焊接有頂板，所述立板中間開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接路線展示箱，所述立板前端的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接坐凳，所述坐凳前端預(yù)留有行走過(guò)道，所述行走過(guò)道前端的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接限位欄桿。上海不銹鋼公交車站臺(tái)廠家四川蓉城合豐科技有限公司的產(chǎn)品能夠提供實(shí)時(shí)的公交車輛位置信息，方便乘客等候。

所述噴淋機(jī)構(gòu)6和支撐柱2水平面內(nèi)垂直設(shè)置，所述噴淋機(jī)構(gòu)6和水箱5聯(lián)通，所述回收機(jī)構(gòu)7為v字型，所述回收機(jī)構(gòu)7內(nèi)設(shè)置有水泵71，所述回收機(jī)構(gòu)7底部設(shè)置有第二導(dǎo)管72，所述水泵71和水箱5聯(lián)通，所述回收機(jī)構(gòu)通7過(guò)第二導(dǎo)管72和下水道聯(lián)通，所述主體3內(nèi)頂部設(shè)置有l(wèi)ed燈31。工作時(shí)，頂棚1可收集雨水，雨水可通過(guò)導(dǎo)軌51進(jìn)入水箱5，頂棚1上的太陽(yáng)能電池板12可為燈箱上的用電設(shè)備提供電力，水箱5上的進(jìn)水閥52可在水箱5缺水水時(shí)為水箱5補(bǔ)充水分，水箱5上的噴淋機(jī)構(gòu)6可向主體3噴淋水流，電機(jī)45可帶動(dòng)上軸46旋轉(zhuǎn)，上軸46和下軸47配合可帶動(dòng)傳動(dòng)鏈43運(yùn)動(dòng)，清潔桿44通過(guò)傳動(dòng)鏈43可沿上軸套41、主體3、下軸套42表面移動(dòng)，起到清潔燈箱的目的，清潔桿44可設(shè)置為兩個(gè)，兩個(gè)清潔桿44之間的距離為傳動(dòng)鏈43周長(zhǎng)的一半，噴淋機(jī)構(gòu)6噴出的水終落入回收機(jī)構(gòu)7中，回收機(jī)構(gòu)7中設(shè)置有水泵71，可將水再輸入到水箱5中循環(huán)利用，如果水過(guò)多可通過(guò)第二導(dǎo)軌72排出。盡管上文對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式給予了詳細(xì)描述和說(shuō)明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本發(fā)明的構(gòu)想對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說(shuō)明書及附圖所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖；圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見(jiàn)附圖1，本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜，包括柜體1和頂板而在戶外廣告的眾多類別媒體中，候車亭廣告以其的特點(diǎn)。

一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。然而隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人們對(duì)公交站臺(tái)制作和廣告燈箱廣告牌的制作都提出了更高的要求。就比如說(shuō)候車亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車亭的燈箱也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。美化我們的每一個(gè)城市是對(duì)戶內(nèi)戶外廣告燈箱廣告牌提出了一種更高的要求。在戶外廣告牌數(shù)量越來(lái)越少而功能和要求越來(lái)越高的，我們?yōu)槟氲搅撕棉k法：一種外表美觀，廣告信息量大的動(dòng)感廣告牌全自動(dòng)換畫燈箱。光不僅可以塑造整體空間形象，而且可以渲染氣氛，呈現(xiàn)色彩。江蘇城市公交車站臺(tái)

設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)障礙的公交車站臺(tái)，以方便行動(dòng)不便的乘客使用。成都電子公交車站臺(tái)

在公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)中提供足夠的遮陽(yáng)和防雨設(shè)施是確保乘客在等候公交車時(shí)能夠得到舒適和便利的重要因素之一。下面是一些建議，幫助你在公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)中考慮遮陽(yáng)和防雨設(shè)施：設(shè)計(jì)合適的站臺(tái)屋頂：站臺(tái)屋頂應(yīng)該足夠大，能夠覆蓋到等候區(qū)域的大部分面積。屋頂?shù)牟牧蠎?yīng)該具有良好的遮陽(yáng)和防雨性能，例如使用遮陽(yáng)板、透明或半透明的材料，以便提供足夠的遮陽(yáng)和防雨效果。考慮風(fēng)向和風(fēng)速：在設(shè)計(jì)站臺(tái)時(shí)，需要考慮到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)向和風(fēng)速。如果站臺(tái)經(jīng)常受到強(qiáng)風(fēng)的影響，可以考慮在站臺(tái)的側(cè)面或背面增加遮擋物，如玻璃墻或圍欄，以減少風(fēng)的影響。提供遮陽(yáng)設(shè)施：在站臺(tái)上設(shè)置遮陽(yáng)設(shè)施，如遮陽(yáng)傘、遮陽(yáng)篷或帶有遮陽(yáng)功能的座椅，可以為乘客提供遮陽(yáng)的舒適度。這些設(shè)施可以在站臺(tái)的不同位置設(shè)置，以便乘客可以根據(jù)需要選擇合適的遮陽(yáng)位置。成都電子公交車站臺(tái)