本實用新型涉及到市政建筑技術領域，具體為一種防擁擠式公交站臺。背景技術：公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便。現有的公交站臺在乘客候車時由于乘客站位不同，在上車時從多個方向向車門處行走，在上車過程中可能會出現擁擠推搡的情況出現，可能會將前面的乘客擠下站臺造成危險，而且在站臺前候車時，如果是下雨天氣，路面積水，車輛路過時可能會使積水飛濺打濕乘客，而且對排隊候車的乘客的遮雨效果較差，下雨天氣雨水可能會淋濕候車乘客，影響乘客使用體驗，為此，本實用新型提出一種防擁擠式公交站臺用于解決上述問題。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種防擁擠式公交站臺，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防擁擠式公交站臺，包括站臺、立板、頂板、限位欄桿和遮雨棚，所述站臺上端后側插接并澆筑固定有立板，所述立板上端焊接有頂板，所述立板中間開設有凹槽，凹槽內的站臺上通過固定螺栓固定連接路線展示箱，所述立板前端的站臺上通過固定螺栓固定連接坐凳，所述坐凳前端預留有行走過道，所述行走過道前端的站臺上通過固定螺栓固定連接限位欄桿。在公交車站臺上設置候車區域，以確保乘客有序排隊等候。江西公交車站臺廠家

通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力，使得支撐腿6與支撐板3垂直，進而當支撐板3放置水平時，支撐腿6與地面垂直，可以保證支撐腿6起到穩定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設有第二限位機構，第二限位機構包括設置在第二安裝槽7內的第三磁塊12，第二支撐腿8的遠離第二安裝槽7的一端側壁固定連接有第四磁塊13，第四磁塊13與第三磁塊12相對的側壁磁極極性相反，與支撐腿6作用相同，不在此敘述；第二支撐腿8和兩個支撐腿6的長度為40cm，阻尼轉軸4離地面的高度為40cm，保證支撐板3能夠放置水平。兩個固定板1相對的側壁均固定連接有擋板9，支撐板3與兩個擋板9的側壁相抵，兩個擋板9與支撐板3相對的側壁均設有橡膠墊15，兩個橡膠墊15通過黏膠的方式與相對的擋板9相連接，兩個擋板9呈傾斜設置，可以對支撐板3起到支撐的作用。本發明中，當市民需要使用座椅時，轉動支撐板3，支撐板3旋轉的過程中，第二支撐腿8和兩個支撐腿6由于自身重力發生轉動，支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下，可以與支撐板3保持垂直狀態，第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下，第二支撐腿8與支撐板3保持水平，當支撐板3與地面水平時，可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。江蘇城市公交車站臺生產廠家如何設計一個能夠提供舒適等候環境的公交車站臺？

蓉城合豐不銹鋼公交車站臺的建設還考慮了可持續發展的要求。公交車站臺的設計采用了可再生材料和綠色建筑技術，減少了對自然資源的消耗和環境的破壞。公交車站臺還設置了垃圾分類設施，鼓勵乘客養成環保的生活習慣。蓉城合豐不銹鋼公交車站臺的建設為城市的交通運輸提供了便利和效率。公交車站臺的建設使得公交車的運營更加有序，減少了交通擁堵和排放物的排放。公交車站臺還設置了多個候車點和站臺，提高了乘客的候車效率和乘車體驗。蓉城合豐不銹鋼公交車站臺的建設為城市的可持續發展做出了貢獻。公交車站臺的建設促進了公共交通的發展，減少了私家車的使用，降低了交通擁堵和空氣污染。公交車站臺還設置了自行車停車點，鼓勵市民使用環保的出行方式。

四川蓉城合豐科技有限公司是一家專注于公交車站臺建設的企業。公司擁有一支專業的團隊，致力于為城市提供品質的公交車站臺設施。公交車站臺是城市交通系統中不可或缺的一部分，它為乘客提供了方便快捷的出行方式。蓉城合豐科技有限公司的目標是通過創新技術和設計，為乘客打造舒適、安全、智能的公交車站臺。公交車站臺是城市交通系統的重要組成部分，它不僅提供了乘客等候公交車的場所，還為乘客提供了信息查詢、票務購買等服務。四川蓉城合豐科技有限公司致力于為公交車站臺引入智能化技術，通過數字化顯示屏、自動售票機等設備，提供更便捷的服務體驗。同時，公司還注重公交車站臺的環境美化，通過綠化、藝術裝飾等手段，為城市增添美麗的風景線。色彩有很強的心理暗示作用，它能使時間變快或者變慢，能從視覺的上改變產品的重量。

公交車站臺還是城市節奏的見證者。站臺上來來往往的人群，構成了城市獨特的音符。在這里，你可以看到匆忙的上班族、快樂的學生、期待的旅行者，他們帶著不同的情緒和目的，匯聚在這個小小的空間里。站臺上的人們互相交流、分享著彼此的故事，讓整個城市充滿了生機和活力。公交車站臺成為了城市節奏的一部分，讓人們感受到城市的脈搏和溫度。此外，公交車站臺也是交流的樞紐。在這里，你可以結識到來自不同地方的人們，了解他們的故事和文化。站臺上的廣告牌、公告欄等信息發布設施，為人們提供了交流和互動的平臺。你可以看到人們在等車的間隙交流著彼此的經歷和見解，也可以通過公告欄了解到城市的新動態和活動信息。公交車站臺成為了人們交流的橋梁，讓城市的多樣性和包容性得以展現。公交車站臺設計應該能夠提供緊急求助設施。江西公交車站臺廠家

公交站臺、實用功能“功能”是一切設施存在的基礎。江西公交車站臺廠家

兩個所述安裝槽內均轉動連接有支撐腿，所述第二安裝槽內轉動連接有第二支撐腿，兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設有限位機構，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設有第二限位機構，兩個所述固定板相對的側壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個擋板的側壁相抵。推薦地，所述支撐板與擋板相對的側壁設有坐墊，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地，所述限位機構包括固定在安裝槽內側壁的磁塊，所述支撐腿遠離安裝槽的側壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地，所述第二限位機構包括設置在第二安裝槽內的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠離第二安裝槽的一端側壁固定連接有第四磁塊，所述第四磁塊與第三磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地，兩個所述擋板與支撐板相對的側壁均設有橡膠墊，兩個所述橡膠墊通過黏膠的方式與相對的擋板相連接。推薦地，所述第二支撐腿和兩個支撐腿的長度為40cm，所述阻尼轉軸離地面的高度為40cm。本發明與現有技術相比，其有益效果為：1、本發明，需要使用座椅時，轉動支撐板，支撐板旋轉的過程中，第二支撐腿和兩個支撐腿由于自身重力發生轉動，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。江西公交車站臺廠家