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天津城市公交車站臺設計

來源: 發布時間:2025-07-09

公交車站臺上通常會采取一些安全措施來保障乘客的安全。以下是一些常見的安全措施:監控攝像頭:許多公交車站臺都安裝了監控攝像頭,用于監視站臺的情況。這些攝像頭可以幫助監控站臺上的人流和活動,以及記錄任何可能發生的問題或犯罪行為。監控攝像頭的存在可以起到威懾作用,并提供證據以便追蹤和解決問題。警報裝置:一些公交車站臺上還配備了警報裝置,用于緊急情況下向周圍人員發出警報。這些警報裝置通常是按鈕或開關形式,乘客可以在遇到緊急情況時按下按鈕或觸發開關,以引起他人的注意并尋求幫助。照明設施:為了提高夜間的安全性,公交車站臺通常會安裝照明設施,確保站臺和周圍區域有足夠的光線。良好的照明可以減少犯罪行為的發生,并提供更安全的環境給乘客等候。公交車站臺上通常會有公交線路的站點信息和時刻表。天津城市公交車站臺設計

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兩個所述安裝槽內均轉動連接有支撐腿,所述第二安裝槽內轉動連接有第二支撐腿,兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設有限位機構,所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設有第二限位機構,兩個所述固定板相對的側壁均固定連接有擋板,所述支撐板與兩個擋板的側壁相抵。推薦地,所述支撐板與擋板相對的側壁設有坐墊,所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,所述限位機構包括固定在安裝槽內側壁的磁塊,所述支撐腿遠離安裝槽的側壁固定連接有第二磁塊,所述磁塊與第二磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地,所述第二限位機構包括設置在第二安裝槽內的第三磁塊,所述第二支撐腿的遠離第二安裝槽的一端側壁固定連接有第四磁塊,所述第四磁塊與第三磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地,兩個所述擋板與支撐板相對的側壁均設有橡膠墊,兩個所述橡膠墊通過黏膠的方式與相對的擋板相連接。推薦地,所述第二支撐腿和兩個支撐腿的長度為40cm,所述阻尼轉軸離地面的高度為40cm。本發明與現有技術相比,其有益效果為:1、本發明,需要使用座椅時,轉動支撐板,支撐板旋轉的過程中,第二支撐腿和兩個支撐腿由于自身重力發生轉動,支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。海南城鎮公交車站臺生產廠家光不僅可以塑造整體空間形象,而且可以渲染氣氛,呈現色彩。

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設計先進、安全合理、美觀實用的人性化公交候車站公交站臺這種功能性的環境設施,已然成為城市形象的重要之一。布局合理設計周到的公共設施才能使乘客切身體會到該城市的人文文化和城市建設者無微不至的關懷,從而賦予該城市與眾不同的都市形象魅力,人性化的公共形象對于營造良好城市環境具有極大的促進作用。只有深入了解人的需求便于設計出更好、更便捷、更貼心的產品。功能性:公交站臺是社會基礎設施一部分,遮陽篷、垃圾桶、座椅、等構成了站臺的基本形式,在滿足乘客基本需求的同時,也有必要從文化精神、文化傳播上發布信息,可從LED燈箱,電子屏等方面體現。另外,考慮到弱勢群體,可在設計中加入無障礙通道,盲人觸摸式站臺等。

無障礙設施:車站臺應該提供無障礙設施,例如無障礙洗手間、無障礙電梯和無障礙出入口。這些設施可以方便行動不便的人士使用,并提高他們的出行體驗。信息提示:車站臺應該提供清晰的信息提示,包括公交車到達時間、線路信息和站點布局。這些信息應該以多種形式提供,例如大字體、語音提示和觸覺提示,以滿足不同人群的需求。照明和音響設備:車站臺應該有足夠的照明,以確保乘客能夠清晰地看到周圍環境。此外,應該提供音響設備,以便視力障礙者能夠聽到相關的信息提示。電子公交車站臺生產廠家是專門生產公交車站臺的企業。四川蓉城合豐科技有限公司。

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所述噴淋機構6和支撐柱2水平面內垂直設置,所述噴淋機構6和水箱5聯通,所述回收機構7為v字型,所述回收機構7內設置有水泵71,所述回收機構7底部設置有第二導管72,所述水泵71和水箱5聯通,所述回收機構通7過第二導管72和下水道聯通,所述主體3內頂部設置有led燈31。工作時,頂棚1可收集雨水,雨水可通過導軌51進入水箱5,頂棚1上的太陽能電池板12可為燈箱上的用電設備提供電力,水箱5上的進水閥52可在水箱5缺水水時為水箱5補充水分,水箱5上的噴淋機構6可向主體3噴淋水流,電機45可帶動上軸46旋轉,上軸46和下軸47配合可帶動傳動鏈43運動,清潔桿44通過傳動鏈43可沿上軸套41、主體3、下軸套42表面移動,起到清潔燈箱的目的,清潔桿44可設置為兩個,兩個清潔桿44之間的距離為傳動鏈43周長的一半,噴淋機構6噴出的水終落入回收機構7中,回收機構7中設置有水泵71,可將水再輸入到水箱5中循環利用,如果水過多可通過第二導軌72排出。盡管上文對本發明的具體實施方式給予了詳細描述和說明,但是應該指明的是,我們可以依據本發明的構想對上述實施方式進行各種等效改變和修改,其所產生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時,均應在本發明的保護范圍之內。單一點說,就是在版面上,將圖片、文字進行排列組合。吉林電子公交車站臺報價

公交車站臺的設計應該如何考慮通行無障礙的需求?天津城市公交車站臺設計

術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,是為了便于描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。此外,術語“”、“第二”等用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此,限定有“”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上。在本發明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“設置”、“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言,可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。一種公交站臺自清潔廣告燈箱。天津城市公交車站臺設計

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