輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據輸送機的設計規定，合理選取。給料方向應順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽，減小物料下落距離；輸送帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。輸送物料中的雜質造成的皮帶撕裂。輸送物料中的雜質對煤炭港口來說，主要是煤炭質量不好，原煤中的大塊煤和各種雜質，如鐵器、木棒等，大約造成70-80%的撕裂，因而保證源頭煤炭質量是防撕裂的關鍵。皮帶輸送機可以輸送各種物料，如煤、礦石、糧食等。天門快遞皮帶輸送機操作

皮帶輸送機結構：自制件標準化的較大好處是能夠平衡產能，縮短交期，提高客戶滿意度，其次可以無形中降低工作難度，便于產業化。經過現有幾套輸送線的設計,其機構及五金件已經形成其標注化的部件.在制做設計輸送線時只需根據客戶要求將其需要變更的部位變更即可。輸送線有兩種類型:有工作臺板與無工作臺板。輸送線設備結構主要由:架體,動力部件,輸送部件組成。架體結構是由鋁型材4040與4060組裝而成。一般所做的輸送線是2米的倍數所以輸送線的架體是以2米為單位以方便更改不同長度的輸送線3D設計,架體結構標準化尺寸:(長:8000mm,寬:880mm,高:2011mm)。寶山區鋁型材皮帶輸送機商家皮帶輸送機架材質有 ：碳鋼、不銹鋼、鋁型材。

靠的可控軟起動技術與功率均衡技術 長距離大運量帶式輸送機由于功率大、距離長且多機驅動，必須采用軟起動方式來降低輸送機制動張力，特別是多電機驅動時。為了減少對電網的沖擊，軟起動時應有分時慢速起動；還要控制輸送機起動加速度0.3～0.1 m/s2，解決承載帶與驅動帶的帶速同步問題及輸送帶涌浪現象，減少對元部件的沖擊。由于制造誤差及電機特性誤差，各驅動點的功率會出現不均衡，一旦某個電機功率過大將會引起燒電機事故，因此，各電機之間的功率平衡應加以控制，并提高平衡精度。國內已大量應用調速型液力偶合器來實現輸送機的軟起動與功率平衡，解決了長距離帶式輸送機的起動與功率平衡及同步性問題。但其調節精度及可靠性與國外相比還有一定差距。此外，長距離大功率帶式輸送機除了要求一個運煤帶速外，還需要一個驗帶的帶速，調速型液力偶合器雖然實現軟啟動與功率平衡，但還需研制適合長距離的無級液力調速裝置。當單機功率>500 kW時，可控CST軟起動顯示出優越性。由于可控軟起動是將行星齒輪減速器的內齒圈與濕式磨擦離合器組合而成（即粘性傳動）。

皮帶輸送機中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。皮帶輸送機的輸送帶可以根據耐腐蝕性能進行選擇。

加油、調試：加油時做加油記錄，根據減速器型號添加合適的機械油或齒輪油，加油數量為到指示位置即可；皮帶輸送機各軸承座位置添加黃油（鋰基潤滑脂）。調試時應在皮帶輸送機頭、尾及中間位置分別設置人員，工作人員要注意皮帶輸送機運轉是否正常，若遇故障或嚴重跑偏應立即停止運轉；試運轉時應先采取點動，當電動正常時再連動調試。皮帶輸送機跑偏后工作人員應根據經驗對相關的部位進行調節，在多次調節后保證皮帶輸送機的運轉正常。工作人員還應當使用對講機或吹哨子保持聯系，要時刻注意機器及人員（自身和他人）的安全，嚴禁違章操作。調試時檢查電機、減速機及各軸承位置的溫度情況，用聽診器檢查減速機的噪音并做好調試記錄。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。武漢鋁型材皮帶輸送機安裝

皮帶輸送機規格參數：線體長度根據產品的 裝配工藝編排計算得出。天門快遞皮帶輸送機操作

調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶輸送機較好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。天門快遞皮帶輸送機操作

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