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現在冷卻液的購入非常方便，價格區間也約在幾百塊就能取得，雖然品質到底如何無法確認，因此還是建議車主定期做更換較為妥當。就原廠所提供的資訊，年份較久的車款，多數會建議約二萬公里或是一年更換一次冷卻液，不過有些車輛一年可能也未能開到二萬公里，因此建議可以每年做定期更換的動作，而更換比較好的時間點是在每年約4-5月準備進入典型夏季氣候前較佳。建議在更換冷卻液后的隔天用車之前，先確認液面的高度，如果不足再施以添加冷卻液或純水。冷卻液的添加劑增強其性能。重慶冷卻液哪個品牌好發動機在工作時，氣缸內部燃燒燃油會產生高溫，為保證發動機正常工作就應對其進行冷卻;為防止發動機在嚴寒季節發生缸體、散熱器和冷卻系管道...

低溫冷卻液主要分為有機酸型和無機酸型兩種。有機酸型低溫冷卻液是由有機酸、緩蝕劑、防腐劑等組成，其主要特點是環保性好、不會對發動機造成腐蝕。無機酸型低溫冷卻液是由無機酸、緩蝕劑、防腐劑等組成，其主要特點是耐高溫、耐腐蝕。選擇低溫冷卻液時，應根據發動機的要求選擇合適的種類。一般來說，有機酸型低溫冷卻液適用于輕型車輛，而無機酸型低溫冷卻液適用于重型車輛、航空、航天等領域。在選擇低溫冷卻液時，還應注意以下幾點：選擇符合國家標準的低溫冷卻液。根據發動機的要求選擇合適的低溫冷卻液。選擇具有良好品牌信譽的低溫冷卻液。 冷卻液能減少發動機磨損。道達爾冷卻液多少錢一臺現在冷卻液的購入非常方便，價格區...

防凍液，作為汽車發動機的重要保護液，其有效期一般為兩年。對于常規車輛而言，建議每兩年或行駛4萬公里后進行更換，而出租車等高頻使用車輛則建議更為頻繁地更換。在添加防凍液時，強烈建議車主盡量使用與原有品牌相同的防凍液。這是因為不同品牌的防凍液，其生產配方可能存在差異。如果混合使用，其中的多種添加劑很可能會產生化學反應，從而導致添加劑的效用失效。更需要注意的是，不同品牌、不同車型所使用的防凍液也可能有所不同。我們常見的防凍液有綠色和紫色之分，它們的冰點、沸點等特性都存在差異。如果隨意混用，這些不同的成分可能相互反應，從而對發動機造成損傷。若確實無法找到與原有品牌相同的防凍液進行添加，那么在更換時，務...

將空調溫度調節切到暖氣，如果是恒溫空調，需將電源開至紅火，但不需發動引擎。冷卻液的更換其實對于許多日系老車來說并不會太難，只要透過水箱本體下方的洩水孔就能輕松將冷卻液洩出，并且將空調轉到暖氣，才可將順勢將熱水閥內的水一併排出，待冷卻液完全卸除后再鎖上即可。接著打開高壓水箱蓋加入冷卻液至出口處可看到冷卻液為止（歐系車則是倒入副水箱），此時即可發動引擎至水龜開啟進行大循環（風扇開啟），水箱內的空氣也會因此排出，此時冷卻液會開始減少，只要依序補充到出口高度即可，冷車一個晚上后再度確認液面高度，如果不足再施以補充就完成整套流程。冷卻液的添加劑防止水垢沉積。天津發動機冷卻液因此，選擇質量可靠、經過認證的...

低溫冷卻液是一種能夠在極低溫度下保持液態的液體，廣泛應用于各種工業領域中。它主要的作用是降低設備的溫度，從而保護設備，延長設備壽命。低溫冷卻液的優勢主要有以下幾點：低溫冷卻液能夠在極低的溫度下保持液態，從而能夠在極寒的環境下使用。低溫冷卻液的熱容量大，能夠吸收更多的熱量，從而能夠更有效地降低設備的溫度。低溫冷卻液的粘度小，能夠更快地流動，從而能夠更快地將熱量帶走。低溫冷卻液的化學性質穩定，不會對設備造成腐蝕和損壞。 冷卻液能提高發動機運行效率。防凍液訂購根據國家標準，-40℃下的防凍液沸點設定為107.5℃，這一高沸點對發動機的運行具有明顯優勢。相較于普通水冷卻系統，高沸點的防凍液...

防凍液的重要性不容忽視，它需要我們定期進行檢查和關注。雖然有些車主認為防凍液每兩年更換一次，并在不足時及時補充即可，但實際上，這種做法并不完全準確。當你的車輛出現漏水情況時，尤其是漏出的是帶有顏色（如綠色、紅色、紫色）的液體時，就需要格外警惕，因為這很可能是防凍液泄漏的跡象。此外，如果你的車輛剛剛進行過維修，特別是涉及到水箱、水泵、水管等部件的更換，或者你打算進行長途行駛，那么再次檢查防凍液就顯得尤為重要。一旦發現防凍液導致汽車出現問題，務必及時前往專業的汽車服務終端店進行保養和維修。在選購防凍液時，切勿貪圖便宜而選擇非正規廠家生產的產品，以免給車輛帶來不必要的損害。正規廠家生產的防凍液質量更...

目前市場上普遍執行的防凍液標準是：SH-0521-1999。比較常見的車型防凍液的加注量是：比較常見的轎車，例如四個缸的發動機，排量在2.4一下的一班的加注量都在6公斤左右，例如大眾系列的捷達.寶來，豐田本田，別克等轎車基本都是6公斤左右。防凍液的使用誤區有：只能冬季使用夏季放掉。在傳統的防凍液使用中都發現防凍液腐蝕缸體缸蓋，所以為滿足防凍他們冬季使用防凍液，到了夏季就把防凍液防掉，這是極大的使用誤區。防凍液的PH值：防凍液的PH值是需要控制在合理的范圍內的，防凍液的PH值合理范圍是在7.5~11之間，通常一般的產品的PH值在出廠的時候都符合標準，考驗一個防凍液的質量是在使用一段周期以后PH值...

因此，選擇質量可靠、經過認證的冷卻液品牌至關重要。在檢查冷卻液時，請確保發動機處于冷卻狀態，這樣可以避免燙傷。觀察透明的冷卻劑箱，如果發現冷卻劑液位位于貯液箱的“max”（比較高）和“min”（比較低）標記線之間，則表示液位正常，無需添加。請注意，冷卻劑液位會隨著發動機溫度的變化而波動，因此，在檢查液位時，請確保發動機溫度穩定。如果液位低于“min”線，則需及時加注冷卻劑，使液位達到“max”線即可。請務必注意不要超過這個線，否則可能會導致冷卻系統壓力過大，造成損壞。在選擇冷卻液時，推薦使用乙二醇型冷卻劑。這種冷卻劑具有良好的防腐性能，能夠有效地保護鋁質部件免受腐蝕。同時，請確保所使用的冷卻劑...

防凍液是如何工作的：防凍液是控制發動機工作溫度的液體介質，它是通過安裝在發動機冷卻系統中的冷卻循環泵的轉動，促使冷卻液在發動機內部與冷卻水箱之間形成冷卻液的循環，在冷卻液達到發動機的正常溫度時，散熱器風扇會啟動將發動機產生的熱量通過散熱器散發掉，從而起到控制發動機溫度的目的，這就是冷卻液的工作過程。防凍液經過一段時期的使用變色是什么原因？可能是發動機冷卻系統里面有水銹，在經過高溫與我們的防凍液混合可能會有變色的情況，不影響使用。還有一種可能就是發動機缸體內的機油竄到冷卻循環系統了，也能造成防凍液變色，這時候需要及時維修。冷卻液能提高燃油經濟性。長沙防凍液一般多少錢一桶防凍液能混用嗎？不同品牌的...

低溫冷卻液的制備方法及原理：低溫冷卻液是一種能夠在極低溫度下保持液態的液體，其制備方法主要有以下幾種：混合制備法：將兩種或多種成分混合在一起，形成低溫冷卻液。冷卻制備法：將高沸點的液體通過冷卻器冷卻，形成低溫冷卻液。合成制備法：通過化學合成的方法，合成低溫冷卻液。低溫冷卻液的制備原理主要是利用其成分的物理、化學性質，使其能夠在極低溫度下保持液態，并且能夠吸收和帶走熱量，從而降低設備的溫度。低溫冷卻液的成分一般包括水、乙二醇、甘油、硅油等，這些成分的比例和性質的控制對于低溫冷卻液的制備非常重要。 冷卻液的添加劑防止水垢形成。西安什么品牌的冷卻液好冷卻液的成分：乙二醇濃度決定冷卻液的性...

選擇防凍液的時候要知道防凍液不光是防凍的作用，還有抗腐蝕防銹的作用，所以選購的時候也要作為重點，盡可能選用具有防銹、防腐及具有除垢能力的防凍液。因為有些價格低廉的防凍液會用廉價的氯化鈣、工業鹽等無機鹽，甲醇、工業酒精等醇類物質來替代乙二醇，這類醇類物質揮發速度很快，無機鹽極容易析出，且對金屬具有較強的腐蝕性，對汽車發動機的損害極大。發動機冷卻液：冷卻液從儲液罐倒入，發動機前置的家用型轎車大致需要3~4升左右的冷卻液，而對于一款發動機中置或者后置的車，由于它們仍需要位于車頭的水箱來為冷卻系統散熱，所以，礙于整體布局，這些車所需要的冷卻液要比發動機前置的汽車至少多上一倍的量。冷卻液的選擇應根據氣候...

水基冷卻液是一種用于汽車、機械等設備的冷卻系統中的液體。它的主要作用是通過循環流動，將發動機或機械設備中產生的熱量帶走，保持設備的正常運轉溫度。相比于其他類型的冷卻液，水基冷卻液具有以下優點：價格低廉、易于獲取、對環境友好、不會對設備造成損害、具有良好的散熱性能等。在使用水基冷卻液時，需要注意以下幾點事項：選擇適合所在地區氣候條件的防凍劑；在更換冷卻液時，要先排空舊液，再加入新液；不要將不同品牌、不同種類的冷卻液混合使用；避免冷卻液泄漏，避免對環境造成污染；在使用過程中，如發現冷卻液溫度過高或過低，應及時檢查冷卻系統是否正常。 冷卻液的顏色通常為綠色或紅色。發動機冷卻液哪里有冷卻系...

乙二醇型防凍液冰點只與乙二醇含量有關，假如用戶要稀釋，千萬不能按照線性關系推斷，應按表中比例推算。比如說-45℃防凍液加入等量的水，其冰點不是我們想象的-22.5℃，而是約-10℃。而且加入的水不能是普通水，應該是去離子水，千萬不要用深井水。關于防凍液混加，一般來說乙二醇是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，丙三醇是藍色的。對于不同顏色、不同品牌防凍液的化學性能可能相差懸殊，其成分也不同，現在市面上應用比較多的是乙二醇防凍液，也有部分是磷酸鹽的，如果這兩種防凍液混加，會生成具有強腐蝕性的物質，對發動機會造成很大的損害。冷卻液的添加劑防止沉淀物形成。南京多功能冷卻液為了確保發動機冷卻系統的高效運行，定期更...

不產生水垢，不起泡沫。水垢對發動機冷卻系的散熱效果影響很大。試驗表明，水垢的導熱性比鑄鐵差得多，比鋁就差得更多。發動機冷卻液如果產生氣泡，不僅會降低傳熱性，加劇氣阻，同時還會造成冷卻液溢流而損失。另外，還要求冷卻液傳熱效果好，不損壞橡膠制品，熱化學穩定性好，蒸發損失少，熱容量大，價廉、無毒。發動機冷卻液的選用：過去使用水作為冷卻液，而水中含有一定量的鹽類，對發動機冷卻系的金屬產生腐蝕。當溫度升高時，因溶解度下降而析出，形成水垢，水垢的導熱性比金屬差很多。冷卻液需與水箱兼容以避免損壞。鄭州沼氣發動機冷卻液發動機在做功時，會產生熱量,這種熱量在發動機工作中不宜過高，過高的溫度會令發動機零部件受損，...

發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑、抗泡沫添加劑和水組成，其中，乙二醇是擴大液體適應溫度區間的關鍵成分，通過與水的融合，高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內不沸騰、不結冰。冷卻液又叫防凍液，可以在零下溫度時不必放水，防止凍裂發動機。防凍液除了防凍以外同時還有防腐蝕，防銹，防沸，防垢的作用。如果使用水還會對散熱器造成結垢堵塞，降低散熱效率，導致發動機高溫等問題，鑄鐵的發動機使用水還容易銹蝕。在夏季使用水很容易高溫開鍋，這是因為水的沸點是100度，而防凍液的沸點一般都是110度左右，所以夏季使用防凍液更為重要一些。冷卻液的冰點測試確保低溫保護。上海無水防凍液品牌 低溫冷卻液主要分為有機...

低溫冷卻液的保養方法主要是定期檢查和更換，以確保其正常使用和延長使用壽命。低溫冷卻液的保養方法如下：定期檢查低溫冷卻液的液面，確保液面在標準線以上。定期檢查低溫冷卻液的顏色和清潔度，如發現低溫冷卻液變色或變渾濁，應及時更換。定期檢查低溫冷卻液的PH值，確保其在正常范圍內。定期檢查低溫冷卻液的冷卻效果，如發現冷卻效果不佳，應及時更換低溫冷卻液。定期檢查低溫冷卻液的防凍性能，確保其在低溫環境下不會凍結。 冷卻液的添加劑增強防銹性能。南昌冷卻液什么品牌好所謂冷卻液就是防凍液，發動機在工作時溫度會急劇上升，這時如果不下降會使發動機爆瓦，防凍液就起到這個作用，他不斷的給發動機降溫，如果自身溫...

將空調溫度調節切到暖氣，如果是恒溫空調，需將電源開至紅火，但不需發動引擎。冷卻液的更換其實對于許多日系老車來說并不會太難，只要透過水箱本體下方的洩水孔就能輕松將冷卻液洩出，并且將空調轉到暖氣，才可將順勢將熱水閥內的水一併排出，待冷卻液完全卸除后再鎖上即可。接著打開高壓水箱蓋加入冷卻液至出口處可看到冷卻液為止（歐系車則是倒入副水箱），此時即可發動引擎至水龜開啟進行大循環（風扇開啟），水箱內的空氣也會因此排出，此時冷卻液會開始減少，只要依序補充到出口高度即可，冷車一個晚上后再度確認液面高度，如果不足再施以補充就完成整套流程。冷卻液的冰點測試很重要。蘭州哪里有冷卻液冷卻液的使用性能：沸點高。沸點是在...

發動機在工作時，氣缸內部燃燒燃油會產生高溫，為保證發動機正常工作就應對其進行冷卻;為防止發動機在嚴寒季節發生缸體、散熱器和冷卻系管道的凍裂，還要求冷卻液具有防凍功能;另外，還要求冷卻液具有防腐蝕、防水垢等作用。所以，發動機應使用專門的冷卻液。為保證發動機正常工作和延長發動機使用壽命，要求發動機冷卻液應具備以下性能。低溫黏度小，流動性好。發動機冷卻液的低溫黏度越小，說明冷卻液流動性越好，其散熱效果越好。冰點低，冰點是液體在低溫時形成結晶的溫度，以℃為單位。若在低溫條件下停放時間較長，而發動機冷卻液的冰點達不到應有溫度時，則發動機冷卻系統中的冷卻液就會結冰而使發動機凍裂。因此，要求發動機冷卻液的冰...

夏季時，許多車主從節約成本考慮用自來水代替防凍液，現在已進入深秋，早晚溫差大，一旦冷空氣來臨，氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作，如果您的發動機冷卻系統內仍然是水，建議您更換成防凍液；對于已經是防凍液的車輛，如發現防凍液內出現懸浮物、沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗系統。此外，通常廠家規定防凍液的使用年限為一年或二年，也有十年的，但不光要受年限控制也要受公里數限制，通常限定在60000公里應及時更換。冷卻液的沸點通常為120℃以上。燃油發動機冷卻液供應因為一旦進入夏季，鐵定是冷氣空調沒有限制的使用，對于冷卻系統的負擔相對增加，若能在這之前做冷卻液的更換，對于冷卻系統的散熱有著些許的...

目前市場上普遍執行的防凍液標準是：SH-0521-1999。比較常見的車型防凍液的加注量是：比較常見的轎車，例如四個缸的發動機，排量在2.4一下的一班的加注量都在6公斤左右，例如大眾系列的捷達.寶來，豐田本田，別克等轎車基本都是6公斤左右。防凍液的使用誤區有：只能冬季使用夏季放掉。在傳統的防凍液使用中都發現防凍液腐蝕缸體缸蓋，所以為滿足防凍他們冬季使用防凍液，到了夏季就把防凍液防掉，這是極大的使用誤區。防凍液的PH值：防凍液的PH值是需要控制在合理的范圍內的，防凍液的PH值合理范圍是在7.5~11之間，通常一般的產品的PH值在出廠的時候都符合標準，考驗一個防凍液的質量是在使用一段周期以后PH值...

發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑、抗泡沫添加劑和水組成，其中，乙二醇是擴大液體適應溫度區間的關鍵成分，通過與水的融合，高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內不沸騰、不結冰。冷卻液又叫防凍液，可以在零下溫度時不必放水，防止凍裂發動機。防凍液除了防凍以外同時還有防腐蝕，防銹，防沸，防垢的作用。如果使用水還會對散熱器造成結垢堵塞，降低散熱效率，導致發動機高溫等問題，鑄鐵的發動機使用水還容易銹蝕。在夏季使用水很容易高溫開鍋，這是因為水的沸點是100度，而防凍液的沸點一般都是110度左右，所以夏季使用防凍液更為重要一些。冷卻液能延長發動機使用壽命。浙江綠色冷卻液選擇防凍液的時候要知道防凍液不光是防凍的...

低溫冷卻液的制備方法及原理：低溫冷卻液是一種能夠在極低溫度下保持液態的液體，其制備方法主要有以下幾種：混合制備法：將兩種或多種成分混合在一起，形成低溫冷卻液。冷卻制備法：將高沸點的液體通過冷卻器冷卻，形成低溫冷卻液。合成制備法：通過化學合成的方法，合成低溫冷卻液。低溫冷卻液的制備原理主要是利用其成分的物理、化學性質，使其能夠在極低溫度下保持液態，并且能夠吸收和帶走熱量，從而降低設備的溫度。低溫冷卻液的成分一般包括水、乙二醇、甘油、硅油等，這些成分的比例和性質的控制對于低溫冷卻液的制備非常重要。 冷卻液能減少發動機振動。昆明冷卻液多少錢甘油（丙三醇）的冰點為-17℃，沸點為290℃，...

道達爾Supra Coolelf（酷埃福）冷卻液為“長壽型”冷卻液，配方由非常純的單乙二醇和有機腐蝕抑制劑組成，使用先進的技術特別為腐蝕環境下工作的發動機提供保護。該產品特殊的環保有機配方，不包含無機組分（磷酸鹽、胺鹽、亞硝酸鹽、硼酸鹽等）。由于特殊的有機配方，該產品比其他冷卻液具有更出色的防止氣穴現象的效果。同時，它對鋁部件（新型發動機的主要組成部件）的防腐保護也優于其他產品。該產品優異的熱穩定性杜絕了礦物沉積物在高溫部件（密封圈頂部、氣缸頂、熱交換管、阻熱裝置）附近的生成。冷卻液泄漏可能導致發動機故障。沈陽防凍液什么品牌好因為一旦進入夏季，鐵定是冷氣空調沒有限制的使用，對于冷卻系統的負擔相...

防凍液能混用嗎？不同品牌的防凍液生產配方會有差異，冰點、沸點也不同，如果將不同品牌的防凍液混加到一起，其中的成分互相作用，很可能會發生化學反應，導致添加劑失效甚至損傷發動機。所以在更換防凍液的時候，如果不能添加原防凍液，需要將原來的防凍液放干凈，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新的防凍液，避免發生混合。防凍液多久更換一次？發動機的冷卻系統是一個封閉的系統，所以正常來說防凍液的消耗很少。通常并時按需添加、每三年左右更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，還需要根據實際情況來判斷。冷卻液的添加劑防止沉淀物形成。沈陽道達爾冷卻液現代汽車的發動機的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢...

低溫冷卻液的保養方法主要是定期檢查和更換，以確保其正常使用和延長使用壽命。低溫冷卻液的保養方法如下：定期檢查低溫冷卻液的液面，確保液面在標準線以上。定期檢查低溫冷卻液的顏色和清潔度，如發現低溫冷卻液變色或變渾濁，應及時更換。定期檢查低溫冷卻液的PH值，確保其在正常范圍內。定期檢查低溫冷卻液的冷卻效果，如發現冷卻效果不佳，應及時更換低溫冷卻液。定期檢查低溫冷卻液的防凍性能，確保其在低溫環境下不會凍結。 冷卻液的冰點測試工具很實用。江蘇防凍液品牌為什么安裝節溫器發動機容易開鍋？因為一般轎車的節溫器的控制溫度都在90度左右，那么節溫器的工作是受水溫控制的，且它的靈敏度是需要一定的時間的，...

冷卻液更換時，要注意三大主要事項: 一、不要混用不同型號的防凍液不要混合使用。主要是因為市面上的冷卻液，大部分是乙二醇型的，同一廠家的產品，如果是非乙二醇型的不要混用。如果更換冷卻液，比較好的方法是先沖洗干凈了再添加新的冷卻液。二、不要貿然開蓋水箱，特別是"開鍋"時不要貿然開蓋，這個算一個常識了，但總有的車友面對這種現象容易被燙傷。一旦開鍋，水箱內溫度很高的，至少比我們燒開的開水溫度還要高一點。為什么不要開蓋的原因無非是，里面的壓力大，打開水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷。冷卻液的冰點決定了其防凍能力。冷卻水廠商需要了解一點，并不是冬天才需要防凍液，防凍液全年都需要用，只不過冬...

防凍液產生銹對發動機的影響：如果防凍液在使用過程中產生水銹，水銹就會在水箱與水之間形成一層銹膜，一旦銹膜形成了，就會冷卻系統的散熱工呢，因為水箱不能有效的把熱量撒發出去。廠家為什么要在汽車發動機上設置節溫器呢？我們都學過發動機的工作原理，發動機的工作是要在合理的溫度范圍內才能起到很好的工作性能的，汽車制造商在車輛出廠的時候已經設計好了發動機合理的工作溫度，并設置了節溫器，節溫器起到的功能就是恒定發動機的工作溫度。（節溫器的工作原理是在發動機溫度低的時候節溫器關閉，控制冷卻液的大循環，促使發動機工作溫度快速達到正常的工作溫度，）如果不安節溫器，就會造成發動機溫度過低，從而影響發動機的工作功率，由...

防凍液并非越濃越好，通常情況下：防凍液有以下幾種：乙二醇加水的防凍液、酒精加水的防凍液及甘油加水的防凍液。乙二醇的沸點197．4攝氏度，冰點－11．5攝氏度，與水混合后冰點明顯降低，濃度68％時冰點降至－68攝氏度。酒精的沸點78攝氏度冰點降至－114攝氏度，超過40％濃度易產生酒精蒸氣易著火，冰點一般限制在－30攝氏度左右。甘油加水型降低冰點效率低，比上兩種用量大，不宜采用。防凍液并非越濃越好。汽車維修服務站通常采用原汁加水，濃度在70％左右比例，使防凍液達到較佳狀態。當防凍液太濃或太稀時，防凍能力及流動性，散熱性都將下降。冷卻液的更換需專業操作。重慶長效冷卻液 低溫冷卻液的制備方...

道達爾Supra Coolelf（酷埃福）冷卻液為“長壽型”冷卻液，配方由非常純的單乙二醇和有機腐蝕抑制劑組成，使用先進的技術特別為腐蝕環境下工作的發動機提供保護。該產品特殊的環保有機配方，不包含無機組分（磷酸鹽、胺鹽、亞硝酸鹽、硼酸鹽等）。由于特殊的有機配方，該產品比其他冷卻液具有更出色的防止氣穴現象的效果。同時，它對鋁部件（新型發動機的主要組成部件）的防腐保護也優于其他產品。該產品優異的熱穩定性杜絕了礦物沉積物在高溫部件（密封圈頂部、氣缸頂、熱交換管、阻熱裝置）附近的生成。冷卻液的選擇應考慮車輛負載。昆明無胺型冷卻液因此，選擇質量可靠、經過認證的冷卻液品牌至關重要。在檢查冷卻液時，請確保發...

現代汽車的發動機的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，其成分和清潔度也不同。因此，在加注冷卻液時，要注意以下幾個方面。1.不要加井水、污水。水可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發動機中加注這類硬水，經發動機加熱蒸發后，就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來形成水垢。而水垢，一方面是熱的不良導體，另一方面當水垢增加到一定程度時，就會使管路變窄，水的流量隨之減少，就會影響發動機散熱，造成發動機過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽...