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為什么考執(zhí)照？1、可以增加人員資質(zhì)、提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力，同時(shí)建立培訓(xùn)體系，方便帶隊(duì)作業(yè)。2、響應(yīng)民航局管理，方便飛行計(jì)劃申報(bào)，方便依法依規(guī)飛行。3、方便招投標(biāo)、補(bǔ)貼申請(qǐng)、項(xiàng)目申請(qǐng)，拓展非植保的飛行業(yè)務(wù)。執(zhí)照管理要求符合以下情況，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員無(wú)須執(zhí)照管理：A.在室...

無(wú)人機(jī)可以簡(jiǎn)單地歸納為“無(wú)人、可飛、可控、可帶載的飛行器”，能夠遂行持久、枯燥、危險(xiǎn)的各類(lèi)型任務(wù)。單獨(dú)的無(wú)人機(jī)是不能執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的，它需要與地面控制站鏈接，兩者組合構(gòu)成無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。一般情況下，1套無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是由多架無(wú)人機(jī)（含載荷設(shè)備）、1套地面控制站和1套地面...

目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀(guān)察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，很大程度上的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。無(wú)人機(jī)及與其配套的通信站、起飛（...

無(wú)人機(jī)不是一個(gè)普通的玩具，孩子在家里自已玩無(wú)人機(jī)，頂多只能是看著說(shuō)明書(shū)去進(jìn)行裝拼與自行摸索，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老師指導(dǎo)，無(wú)法規(guī)范、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的知識(shí)，更無(wú)法與老師及其他的孩子進(jìn)行切磋交流，不能真正讓孩子體會(huì)到學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的樂(lè)趣。也是重要的一點(diǎn)，遠(yuǎn)離手機(jī)游戲...

根據(jù)上圖可以分析出，除了無(wú)人機(jī)傳統(tǒng)的航拍娛樂(lè)應(yīng)用方向之外，還有三個(gè)行業(yè)應(yīng)用方向是無(wú)人機(jī)行業(yè)人才可以考慮選擇的——農(nóng)林植保、無(wú)人機(jī)航測(cè)、無(wú)人機(jī)巡檢。其中，無(wú)人機(jī)巡檢從業(yè)人員可以考慮電力巡檢、石油管道巡檢、公路巡檢、安防巡檢以及環(huán)保監(jiān)測(cè)這五大行業(yè)就業(yè)方向。農(nóng)業(yè)機(jī)械...

在航模無(wú)人機(jī)實(shí)操飛行中沉著應(yīng)對(duì)各種隨時(shí)可能發(fā)生的意外、困難，培養(yǎng)他們冷靜判斷和處理緊急問(wèn)題的習(xí)慣和能力，養(yǎng)成處事不驚的從容氣度。團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的知識(shí)和實(shí)操飛行，可提高學(xué)員的動(dòng)手能力、觀(guān)察能力、溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、紀(jì)律性，學(xué)習(xí)安全意識(shí)，航空模...

《綱要》中強(qiáng)調(diào)“推進(jìn)義務(wù)教育階段的科技教育。基于學(xué)發(fā)生展主要素養(yǎng)框架，完善中小學(xué)科學(xué)課程體系，研究中小學(xué)科學(xué)學(xué)科素養(yǎng)，更新中小學(xué)科技教育內(nèi)容,加強(qiáng)對(duì)探究性學(xué)習(xí)的指導(dǎo)，修訂小學(xué)科學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教材。增強(qiáng)中學(xué)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物等學(xué)科教學(xué)的橫向配合。重視信息技術(shù)...

關(guān)于青少年無(wú)人機(jī)創(chuàng)客教育，求真教育實(shí)驗(yàn)研究院做的主要是課程，而不是無(wú)人機(jī)硬件。現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)教育領(lǐng)域大多面向高校和成人，教材難度不太適合青少年的認(rèn)知水平。為了讓中小學(xué)生接受無(wú)人機(jī)創(chuàng)客教育的時(shí)候，學(xué)習(xí)能夠更加高效，研究院組織無(wú)人機(jī)技術(shù)frist者、教育心理學(xué)專(zhuān)家、...

青少年無(wú)人機(jī)夏令營(yíng)全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)大賽由中國(guó)航空學(xué)會(huì)主辦，是青少年教育無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的**的全國(guó)性比賽。活動(dòng)旨在傳承航空精神，培養(yǎng)航空創(chuàng)新后備人才，激發(fā)青少年探索航空未來(lái)的創(chuàng)造力與想象力，從而實(shí)現(xiàn)***、航空夢(mèng)。作為全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)及航模STEAM創(chuàng)客教育體系的重...

關(guān)于青少年無(wú)人機(jī)創(chuàng)客教育，求真教育實(shí)驗(yàn)研究院做的主要是課程，而不是無(wú)人機(jī)硬件。現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)教育領(lǐng)域大多面向高校和成人，教材難度不太適合青少年的認(rèn)知水平。為了讓中小學(xué)生接受無(wú)人機(jī)創(chuàng)客教育的時(shí)候，學(xué)習(xí)能夠更加高效，研究院組織無(wú)人機(jī)技術(shù)frist者、教育心理學(xué)專(zhuān)家、...

無(wú)人機(jī)駕駛證容易考無(wú)人機(jī)種類(lèi)有很多，多旋翼要容易一些，Ⅲ類(lèi)、Ⅳ類(lèi)就無(wú)所謂了，而視距內(nèi)（駕駛員）要比超視距（機(jī)長(zhǎng)）更好考一些。但是考試科目卻是那些固定的：***個(gè)科目是理論：100道單選題，時(shí)間120分鐘，滿(mǎn)分100分，視距內(nèi)駕駛員70分及格，超視距駕駛員80分...

2019年11月30日，第四屆全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)大賽在上海拉開(kāi)帷幕，共有來(lái)自全國(guó)17個(gè)省市的198支隊(duì)的近千位師生參賽，參賽隊(duì)伍和選手的數(shù)量較往屆提高了3倍以上。選手們用技術(shù)和實(shí)力展現(xiàn)出我國(guó)青少年的對(duì)航空熱情和科技風(fēng)采，為現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾帶來(lái)一場(chǎng)集科普性、創(chuàng)新性、競(jìng)技性...

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)內(nèi)容：1.理論學(xué)習(xí)：相關(guān)民航無(wú)人機(jī)法規(guī)、無(wú)人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無(wú)人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)布局、無(wú)人機(jī)駕駛員飛行手冊(cè)、空域申請(qǐng)與空管通訊、航線(xiàn)規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮...

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國(guó)的廣重視與大力扶持。如今，無(wú)人機(jī)已然成為熱門(mén)的新型高科技產(chǎn)業(yè)之一。主要原因是他們希望的“申請(qǐng)空域、合法飛行”，無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照是合法申請(qǐng)空域的一項(xiàng)要素，但即便有了無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，還...

這是一個(gè)由國(guó)家政策引起的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在自由市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中不太常見(jiàn)，這只看得見(jiàn)的手在操控看不見(jiàn)的手。去年我在某天看到一則政策，就是寫(xiě)杜絕黑飛的一些方法，比如實(shí)名制、無(wú)人機(jī)駕照、市區(qū)禁飛等途徑，這篇文章的出處我找不到了，你當(dāng)我瞎編的也好、捏造的也罷，反正這個(gè)項(xiàng)目也是很...

溫度過(guò)低的溫度會(huì)導(dǎo)致電池的放電能力變?nèi)酰瑥亩s短無(wú)人機(jī)的航時(shí)。甚至在有些極端情況下，常溫下能續(xù)航20分鐘的無(wú)人機(jī)只能續(xù)航不到3分鐘。因此，我們需要注意：在低溫狀態(tài)下飛行首先要做好電池的保溫工作。無(wú)需復(fù)雜的措施，只需把電池揣在懷里即可確保良好的保溫效果。只要做好...

在人工智能掀起世界的新一波科技浪潮的當(dāng)下，我國(guó)也緊跟時(shí)代腳步，大力扶植高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。由于無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域widely，包括航拍、農(nóng)林、安防、電力等，各部委陸續(xù)出臺(tái)政策鼓勵(lì)支持無(wú)人機(jī)發(fā)展。在無(wú)人機(jī)教育方面，工業(yè)和信息化部于2017年12月明確支持有條件的普通高校設(shè)...

有些科技發(fā)展具有取代性效果，例如無(wú)人駕駛車(chē)，每多銷(xiāo)售一輛無(wú)人車(chē)，就會(huì)減少一臺(tái)傳統(tǒng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。有些科技發(fā)展具有較強(qiáng)的創(chuàng)造效果，例如個(gè)人電腦，30多年前從一臺(tái)簡(jiǎn)陋的蘋(píng)果電腦開(kāi)始，任誰(shuí)也難以想象當(dāng)今的龐大市場(chǎng)。無(wú)人機(jī)屬于后者，是一種創(chuàng)造型的科技發(fā)展。它也具有取代效用...

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2018年需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)40萬(wàn)。2.就業(yè)薪水高一個(gè)成熟的無(wú)人機(jī)操控手執(zhí)行測(cè)繪任務(wù)，的勞動(dòng)報(bào)酬可達(dá)到3000元。農(nóng)業(yè)植保飛防的無(wú)人機(jī)駕駛員，業(yè)界普遍采用的底薪提成制計(jì)算，持證的植保機(jī)駕駛員可達(dá)上萬(wàn)薪資。無(wú)人機(jī)航拍行業(yè)，航拍一部廣告片...

他們分別來(lái)自151所學(xué)校、科技館、少年宮以及青少年活動(dòng)中心等機(jī)構(gòu)，值得一提的是本屆大賽繼上屆加入大學(xué)生參賽組之后再次提升了參賽標(biāo)準(zhǔn)，使用SDK開(kāi)發(fā)包，用python語(yǔ)言進(jìn)行編程，技術(shù)含量高，競(jìng)技性強(qiáng)，成為本屆比賽的亮點(diǎn)，更加突出了中國(guó)航空學(xué)會(huì)以科技和創(chuàng)新相結(jié)合...

為中小城市特別是城、鎮(zhèn)、縣、鄉(xiāng)等地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)提供了有效的遙感技術(shù)服務(wù)手段。遙感航拍技術(shù)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。無(wú)人機(jī)航拍攝影發(fā)展趨勢(shì)編輯隨著中國(guó)開(kāi)放的逐步深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展，各地區(qū)的地貌發(fā)生巨大變遷。現(xiàn)有的航空遙感技術(shù)手段已無(wú)法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)...

固定翼無(wú)人機(jī)：固定翼無(wú)人機(jī)優(yōu)點(diǎn),續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，抗風(fēng)性能好，拍攝面積廣。固定翼適合航測(cè)、區(qū)域監(jiān)控、管道巡線(xiàn)、應(yīng)急通訊等固定翼無(wú)人機(jī)在飛行原理上與飛機(jī)類(lèi)似，靠螺旋槳或者渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力作為飛機(jī)向前飛行的動(dòng)力，主要的升力來(lái)自機(jī)翼與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。所以，固定翼無(wú)人機(jī)...

那么無(wú)人機(jī)駕駛證怎么考？多少錢(qián)?無(wú)人機(jī)駕照考取條件又是什么？河南翔龍航空科技考證問(wèn)題，帶你揭開(kāi)無(wú)人機(jī)考證的神秘面紗！aopa無(wú)人機(jī)駕駛證報(bào)名條件是？①、年滿(mǎn)16周歲；②、五年內(nèi)無(wú)犯罪記錄；③、矯正視力，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病，肢體無(wú)殘疾；④、能正確讀、聽(tīng)、...

在2019年4月1日，人社部正式公布無(wú)人機(jī)駕駛員為新職業(yè)，2020年2月25日，人社部正式公布無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工為新職業(yè)，根據(jù)人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告》顯示：無(wú)人機(jī)駕駛員人才缺口100萬(wàn)，無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工人才缺口350萬(wàn)，無(wú)人機(jī)人才缺口已達(dá)450...

好久不見(jiàn)，不知各位有沒(méi)有想小翼呢？小翼很想你們呦~嶄新的一年開(kāi)始啦，我們把去年的不開(kāi)心都扔掉，開(kāi)開(kāi)心心的去迎接2021！小翼一直都在成長(zhǎng)，今年比去年更上一層樓，所以我們知飛無(wú)人機(jī)要向廣大熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)、熱愛(ài)無(wú)人機(jī)的小伙伴們發(fā)出邀請(qǐng)，讓我們一起加入到無(wú)人機(jī)足球的戰(zhàn)隊(duì)中...

無(wú)人機(jī)足球（DroneSoccer）是一項(xiàng)科技與體育相結(jié)合的新興國(guó)際運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，具備低門(mén)檻、娛樂(lè)性強(qiáng)、普及化廣的特點(diǎn)，能夠使大眾體驗(yàn)科技體育的樂(lè)趣。目前已有中國(guó)、韓國(guó)、日本、美國(guó)等八個(gè)國(guó)家開(kāi)展這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，中國(guó)作為無(wú)人機(jī)愛(ài)好者群體規(guī)模人數(shù)較多的國(guó)家之一，向來(lái)不會(huì)缺席...

無(wú)人機(jī)航拍培訓(xùn)1、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器飛行安全知識(shí)；2、航拍攝影的相關(guān)參數(shù)設(shè)置；航拍攝影的基礎(chǔ)理論，3、如取景構(gòu)圖的方法及技巧；4、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器在航拍攝影中的使用技巧；5、后期處理軟件的使用；創(chuàng)造性航拍方法并運(yùn)用；6、基礎(chǔ)的飛行操作與航拍手法。無(wú)人機(jī)巡檢技...

中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)AOPA，是我國(guó)(含香港、中國(guó)澳門(mén)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū))在國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的***合法**。2018年，創(chuàng)客火（Makerfire）與中國(guó)AOPA達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)青少年航空科技教育計(jì)劃“夢(mèng)天計(jì)劃”，為中小學(xué)生學(xué)...

2021年5月21日，第六屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)于無(wú)人機(jī)之都中國(guó)深圳盛大開(kāi)展，同期舉行第五屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)。國(guó)內(nèi)外各大矚目企業(yè)以及專(zhuān)學(xué)者紛紛匯集深圳，共同梳理未來(lái)新機(jī)遇。此次展覽會(huì)以“新起點(diǎn)、新價(jià)值”為主題，大會(huì)圍繞世界無(wú)人機(jī)研究和應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域以及安全監(jiān)管創(chuàng)新...

由中國(guó)工信部、全球無(wú)人機(jī)聯(lián)盟、中國(guó)科技發(fā)展研究會(huì)等單位協(xié)同舉行的第五屆全球無(wú)人機(jī)交流會(huì)在深圳會(huì)展管理中心舉辦。世界各國(guó)各種注目公司及其專(zhuān)教授陸續(xù)匯聚深圳市，一同整理將來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本次展會(huì)以“新征程、新使用價(jià)值”為主題風(fēng)格，交流會(huì)緊緊圍繞全球無(wú)人機(jī)科學(xué)研究。高...