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隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展所帶來的環(huán)境污染問題日益嚴重,官方部門出臺更嚴苛的尾氣排放法規(guī)以保證環(huán)境質(zhì)量,其中氧傳感器是汽車尾氣排放控制中關鍵的零部件之一。現(xiàn)在國內(nèi)的氧傳感器制造商基本停留于四線的開關型氧傳感器生產(chǎn)研發(fā)中,而且傳感器質(zhì)量與國外產(chǎn)品還有一定差距。為此,...

技術特征：13.根據(jù)權利要求1所述的一種方向盤轉角傳感器測試臺架，其特征是，所述的階梯軸(200)，提供三個方向盤轉角傳感器安裝位置，分別為頭一傳感器安裝位(201)、第二傳感器安裝位(202)、第三傳感器安裝位(203)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種方向盤轉...

氣密性檢漏儀器不能準確判斷泄漏部位，但方便實行自動化，檢測時間短，且穩(wěn)定可靠，測試快，被測工件可以保持干燥狀態(tài)，并可以量化測定泄漏量；氣密性檢測法非常適合于生產(chǎn)線上大批量檢測，完全排除了人為因素。定量測量，可以自動化，因此能夠進行泛的應用。氣密檢測有直壓檢測法...

目前，對于汽車輪速和位置傳感器還沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準。它們基本上是根據(jù)用戶要求定制的。例如，即使傳感器組裝在一起，目標輪及其速度，氣隙和傳感器的安裝尺寸也不同，由于安裝位置的不同，汽車型號也會有所不同。同一設備不可能滿足所有傳感器的測試要求。因此，引入了模塊化的...

更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤轉角傳感器測試臺架，其特征是，所述的階梯軸200，提供三個方向盤轉角傳感器安裝位置，分別為頭一傳感器安裝位201、第二傳感器安裝位202、第三傳感器安裝位203。更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤轉角傳感器測試臺架，其特征是，所述...

直壓型氣密儀和差壓型氣密儀的檢測原理是相同的，它們的主要差別是檢測方式不同。差壓型氣密儀的檢測操作過程和直壓型的差別主要是利用“標準品”作為參照物在相同的過程和狀態(tài)條件下，比較被測工件與“標準品”的差異來判斷被測工件是否合格。其檢測過程如下：首先在氣密儀標示的...

技術實現(xiàn)要素：1、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：2、本實用新型結構簡單，在對高壓傳感器檢測時，較大程度上降低了勞動強度；3、本實用新型只需一個人便可完成檢測工作，節(jié)省大量的人力物力；4、本實用新型提高了工作效率，具有成本低、測試可靠性高的優(yōu)勢。...

針對于目前市場上較流行的氣密性檢測儀都有哪些種類?根據(jù)這一疑問，小編收集了各行各業(yè)廠家的氣密性測試儀購買情況，同時查詢資料所收集到的市場上氣密性檢測儀需求情況，為大家普及一下目前市場上常用的氣密性檢測儀的品牌種類，以及氣密性檢測儀型號種類。通過我們的精密調(diào)壓閥...

電流電壓傳感器試驗臺主要技術參數(shù)（參考）：.1使用環(huán)境：1) 海拔高度低于1000m；2) 環(huán)境溫度 -5℃～45℃；3) 相對溫度小于90％RH（不結露）；4) 無塵埃、油煙、導電性粉塵、腐蝕性氣體、可燃性氣體和風雨侵襲的場所；2 技術參數(shù)：1) 輸入電源：...

氣密性檢漏儀的使用對檢漏人員的要求：檢漏人員應高度重視安全，檢漏技術的應用很廣，而且工作情況各不相同，因此還沒有一套完整的安全操作程序能適用于所有的檢漏場合。檢漏人員為了保護自己和周圍人員的人身安全，必須清楚地意識到工作的危險性，接受適當?shù)呐嘤枺叨戎匾曇延械?..

氣密性測試儀檢漏原理：A.將測試所需要的壓力準確輸出-經(jīng)過流量傳感器-到達待測產(chǎn)品內(nèi)部。B.持續(xù)供應氣源輸入，保持流量傳感器與待測產(chǎn)品之間的壓力持續(xù)。C.檢漏分析待測品的實時流量狀態(tài)。D.當待測品的實時流量過大或過小則說明其密封性能,氣密性能或透氣性能異常。采...

探測器氣密性檢漏儀。探測器有許多種，大致可分為金屬探測器、氣體探測器及水下探測器等，探測器內(nèi)部都是由高精度敏感元件組成，一旦內(nèi)部元件被水侵蝕，儀器的靈敏性就會下降或徹底失靈，所以探測器對防水性要求是非常高的，特別是常用于水下工作的水下探測器。需要采用探測器氣密...

在航天工程中，有密封要求的產(chǎn)品除動力裝置外，還有各種氣密性檢漏儀器等。它們不但可能工作在高壓、高溫狀態(tài)，還往往處在高溫差環(huán)境下。許多情況下，溫度的影響比質(zhì)泄漏的影響更大、更難避免。因此，正壓檢漏的漏率不能再忽視溫度的影響。那么氣密性檢測儀正壓檢漏與真空檢漏有什...

本系統(tǒng)達到的主要技術指標如下I.工作電源要求200 230V，50Hz，1.5KW，如果電源波動大，超出要求范圍，用戶可以自備電源；2.測溫范圍_55°C 125°C ;3.測試數(shù)量較多36路；4.測試傳感器類型M、D、S、B型；5.工作環(huán)境溫度0°C 50°...

通過調(diào)研，呼和局包頭車輛段正在使用的是KZS/M型軸溫報警器配套測試臺進行軸溫報警器及傳感器性能的測試、檢修工作。目前試驗臺測試軸溫傳感器情況如下呼和運用車間主要使用數(shù)字傳感器，包頭庫檢車間主要使用模擬傳感器。這兩種傳感器都可以裝車使用，包頭地區(qū)使用模擬傳感器...

空調(diào)電子膨脹閥氣密性能測試裝置工作原理是什么?功能配置：1. 每個工位參數(shù)可統(tǒng)一設定，也可單獨設定;旋轉動作采用進口步進電機來實現(xiàn)，旋轉角度0-360度可設定, 精確到0.1度; 旋轉速度可根據(jù)測試要求進調(diào)整(如:做下壓旋轉動作時,及30至160度之間來回旋轉...

在一些實施例中，請繼續(xù)參照圖1，測試臺2的測試平面21(參照圖1，測試臺的測試平面為測試臺2朝向面光源1的一面)上設置有多組測試夾具22，每組測試夾具用于夾持固定一對待測設備。一對待測設備可以包括照度計和待測光線傳感器，每對待測設備被夾持固定在一組所述測試夾具...

技術實現(xiàn)要素：1.數(shù)碼顯示屏包括頭一顯示屏和第二顯示屏，所述頭一顯示屏與分壓電路連接，所述第二顯示屏與被測高壓傳感器的輸出端連接。2.優(yōu)先選擇的，所述主變壓器采用隔離升壓變壓器，所述隔離變壓器輸入電壓為18v、工作頻率為55～65khz的方波。3.優(yōu)先選擇的，...

傳統(tǒng)的檢測試件密封性（又稱泄漏）是采用浸水或浸油目視氣泡法，它的設備簡單，結果直觀，但檢測精度和效率低，人為因素影響較大，無法實現(xiàn)自動定量測漏，同時還會給工件帶來潮濕生銹，雜質(zhì)浸入等不良影響及繁瑣的試件表面附水（或油）后處理，甚至有些產(chǎn)品不允許用此方法檢測，如...

除了蒸發(fā)器出口制冷劑過熱度控制，通過指定的調(diào)節(jié)程序還可以將電子膨脹閥的控制功能擴展，如用于熱泵機組除霜、壓縮機排氣溫度控制等。此外，電子膨脹閥也可以根據(jù)制冷劑液位進行工作，所以除用于干式蒸發(fā)器外，還可以用于滿液式蒸發(fā)器。正常的電子膨脹閥在插電后有“咯嗒”的響聲...

氣密性檢漏儀主要部件為差壓傳感器，經(jīng)過二次開發(fā)，其原理是利用氣體流量定律，通過測量容器內(nèi)壓力的變化來計算泄漏量的氣密測試方法。密閉的容器由于泄漏，必然造成容器內(nèi)氣體質(zhì)量的流失，使用得容器內(nèi)原有壓力降低，因此能通過壓差氣密性檢漏方式測量容器內(nèi)氣體壓力降低的數(shù)值計...

差壓氣密性泄漏檢測儀工作原理：對標準件和被測工件分別加注同樣的壓力，穩(wěn)壓過后通過對比標準件和被測工件內(nèi)的壓力差值，來實現(xiàn)被測工件的良莠判斷。以小量程壓力傳感器為感壓原件檢測被測工件和標準件之間壓力差來確定被測工件是否存在泄漏和泄率大小。優(yōu)點是因為傳感器量程小所...

面光源1可以為圓形、方形或不規(guī)則形狀的面光源，本公開中，不對面光源的具體形狀進行限定。在一些實施例中，面光源1可以為led光源，且該面光源的發(fā)光強度可調(diào)。例如，面光源可以包括多種測試光源，不同測試光源具有不同的光照強度。可以根據(jù)面光源1距測試平面21的距離調(diào)節(jié)...

一種空氣流量傳感器簡易性能測試臺,它包括直流電源,直流電流表,直流電壓表,檢測臺,插口及待測空氣流量傳感器等,其特征是:所述的檢測臺兩側分別設有插口,所述的插口一個與串聯(lián)后的直流電流表與直流電源連接,另一個插口與直流電壓表連接,檢測調(diào)試時,將待測空氣流量傳感器...

很多用戶喜歡在暗光環(huán)境下看電視，面對高亮度的屏幕顯示，眼睛會非常疲勞，因此自動亮度調(diào)節(jié)功能就成為解決該問題的首先選擇方法，而光線傳感器則是實現(xiàn)該功能的基礎。當前帶有光線傳感器的智能電視鳳毛麟角，而且由于光線傳感器測試值和實際亮度的偏差帶來的調(diào)節(jié)誤差，使得自動亮...

電子膨脹閥控制方法：溫度式控制和壓力式控制兩種方法對比，前一種控制方式安裝簡便，由于未涉及壓力轉化到飽和溫度的過程，因此能更快的響應。但是該方法中，過熱度與系統(tǒng)實際過熱度有一定差異的緣故，難免會有誤差存在；后一種控制方式中，計算得到的過熱度基本符合實際過熱度，...

通過調(diào)研，呼和局包頭車輛段正在使用的是KZS/M型軸溫報警器配套測試臺進行軸溫報警器及傳感器性能的測試、檢修工作。目前試驗臺測試軸溫傳感器情況如下呼和運用車間主要使用數(shù)字傳感器，包頭庫檢車間主要使用模擬傳感器。這兩種傳感器都可以裝車使用，包頭地區(qū)使用模擬傳感器...

下面對該測試裝置的工作原理進行簡單介紹：面光源發(fā)出光線，被一對待測設備接收，通過比較一對待測設備的亮度數(shù)據(jù)，即可判斷該對待測設備中的光線傳感器是否合格。例如，可在一對待測設備的亮度數(shù)據(jù)差值小于頭一預設閾值時，確定該對待測設備中的光線傳感器合格，并在一對所述待測...

本公開根據(jù)一示例性實施例示出的另一種光線傳感器測試裝置的示意圖。請參照圖2，本實施例提供的光線傳感器測試裝置，還包括容置腔3，所述容置腔3的內(nèi)部構成暗室環(huán)境，所述面光源1和所述測試臺2設置在所述容置腔3內(nèi)部。容置腔3可以選用不透光的材料制成。例如，可以采用pe...

很多用戶喜歡在暗光環(huán)境下看電視，面對高亮度的屏幕顯示，眼睛會非常疲勞，因此自動亮度調(diào)節(jié)功能就成為解決該問題的首先選擇方法，而光線傳感器則是實現(xiàn)該功能的基礎。當前帶有光線傳感器的智能電視鳳毛麟角，而且由于光線傳感器測試值和實際亮度的偏差帶來的調(diào)節(jié)誤差，使得自動亮...