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汽車壓力傳感器耐久性測試臺系統由一臺壓力控制/校驗儀，一臺溫度控制箱，一臺數據采集器，一臺PC計算機，一臺直流穩壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國基于圖形化編程語言的軟件開發平臺，開發了儀器的驅動程序，傳感器性能測試程序及人機界面。該系統具有壓力傳感器溫度特性自動測試，曲線擬合，數據存儲，打印輸出等功能。該自動測試系統可以取代傳統的手工測試方法，很好的節省了測試時間，同時在對采集數據完成分析處理后將數據存儲起來，以便后續對數據的打印以及波形回放等。汽車壓力傳感器膨脹量檢測時需要為系統提供精確穩定的試驗壓力。上海電機綜合性能測試設備廠家綜合性能測試設備汽車壓力傳感器耐久性測試臺的智能電控壓力發生...

汽車制動總成制動力測試臺。該測試臺是基于將制動盤在氣動制動器加壓夾緊下，不斷運動與氣動制動器產生摩擦來模擬制汽車制動總成的制動過程設計的。該測試臺包括傳動機構，氣動制動器，固定板，支撐板，液壓缸組件，傳感器，傳感器導向和plc電路等。該測試臺可以分別進行制動力測試與壽命測試，在進行制動力測試時，制動盤和氣動制動器只需要一次相對滑動實驗，計算所得扭矩數據即為制動盤的制動力；在進行制動盤壽命實驗時，設置制動力矩，測試臺將制動盤與氣動制動器反復摩擦，摩擦過程中制動片因為機械疲勞損耗摩擦力會降低，當制動盤的摩擦扭矩小于設定值時即停止運動并保存數據，所記錄的摩擦次數為制動盤壽命。汽車壓力傳感器包括底座，...

近年來，隨著汽車行業的飛速發展，對汽車零件的的測試已經變得越來越重要，測試手段和測試技術均發生了巨大變化。穩定度高、電磁兼容性好的測試方法，越來越多的應用在工業現場的測試當中。方向盤轉角位置傳感器和組合傳感器是汽車壓力傳感器耐久性測試臺的重要組成部分，其精度和穩定性直接關系著行車安全。汽車方向盤轉角傳感器(SAS)用于測量汽車轉向時方向盤的旋轉角度，組合傳感器采集的信號是ESP系統的電子控制單元作為判斷車身狀態的信號。本文研究的是基于兩種角度位置傳感器綜合性能自動測試系統，該測試系統對于提高試驗效率和試驗件設計質量具有指導意義和應用價值。防熱輻射性能是阻燃產品的重要性能指標。深圳水泵綜合性能測...

汽車位置傳感器性能測試臺作為一種汽車動力轉向器排氣閥性能測試裝置，包括測試架，排氣管，進氣管，連接管Ⅰ，連接管Ⅱ，壓力傳感器，加壓泵，儲氣罐和計算機，其特征在于：所述測試架包括立柱，所述立柱上設置有下安放架和上安放架，所述排氣管安裝在所述下安放架上，所述進氣管安裝在所述上安放架上，所述進氣管通過所述連接管Ⅰ與所述加壓泵連接，所述加壓泵通過所述連接管Ⅱ與所述儲氣罐連接，所述儲氣罐與大氣連通，所述排氣管進口和所述進氣管出口均設置有所述壓力傳感器，所述壓力傳感器通過數據線與所述計算機連接。在測試安裝過程中，裝卸便捷，測試效率高；且上，下安放架與排氣閥接觸面密封良好，測試精度高。汽車壓力傳感器耐久性測...

汽車配件廠設計研制的汽車轉速傳感器性能測試臺的結構及主要功能。該試驗臺是根據GB3853—83《一般用容積式空氣壓縮機性能測試方法》和中國汽車公司批準的《汽車用空氣壓縮機質量分等規定》資料設計的，并參考編著的《壓縮機測試技術》中的電測法部分。因此，它除了能對空壓機的各項性能參數進行常規測試外，還能對空壓機在任意工況下的氣缸內壓力變化及活塞、氣閥閥片的位移變化和重要承載件的應力應變等測取變化曲線，從而提供空壓機的全性能資料。綜合性能測試儀適用液壓系統測試。深圳穿刺器綜合性能測試設備校準綜合性能測試設備近期公開了一種純電動汽車四門一蓋性能的汽車位置傳感器性能測試臺，包括：試驗臺，所述試驗臺由機械系...

用于汽車零部件線控換擋器性能檢測的位置傳感器性能測試臺，包括測試臺，檢測組件以及安裝在測試臺上的機械手，位置傳感器，固定工裝組件，顯示器和控制器，所述檢測組件安裝在機械手上，由機械手帶動檢測組件動作，所述固定工裝組件用于安裝定位待檢測的汽車零部件的線控換擋器，所述檢測組件包括力檢測器，角度檢測器和卡位工裝，機械手夾裝卡位工裝，力檢測器和角度檢測器均安裝在卡位工裝上，所述卡位工裝用于卡住線控換擋器的換擋桿，所述控制器分別與所述的機械手，力檢測器，角度檢測器，位置傳感器，固定工裝組件和顯示器相連接。該設備能夠滿足線控換擋器擋位性能檢測要求，降低生產成本。汽車轉速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進氣...

傳感器故障診斷技術的研究成為當前汽車領域研究的熱點之一。汽車轉速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進氣歧管或穩壓箱內空氣壓力來反映發動機的負荷狀況，并將發動機負荷狀況轉變為電信號輸入發動機電子控制單元(ECU)。本文首先介紹了汽車轉速傳感器性能測試臺技術的發展狀況以及國內外研究現狀，比較了常見的汽車發動機進氣歧管壓力傳感器的性能，介紹了進氣歧管壓力傳感器的工作原理。并在前期的研究工作中，采用理論、數值模擬、實驗等方法系統的研究了微機電系統MEMS(MicroElectroMechanicalSystems)和光電子器件氣密封裝工藝中的關鍵技術問題。汽車壓力傳感器耐久性測試臺的智能電控壓力發生器要...

輪速傳感器接收并傳送到汽車轉速傳感器模塊，通過壓力傳感器測試各輪缸壓力變化值。閉環測試將汽車轉速傳感器部件信號輸入輸出接口通過dSPACE的I/O接口相連組成回路，首先配置汽車轉速傳感器性能測試臺中的車輛動力學模型，在離線情況下驗證模型的配置，近些年來，越來越多的傳感器和執行機構應用到發動機控制系統中，主要原因是由于現代發動機電子控制是基于大量數據的采集，另外汽車安全以及舒適性要求的提高亦需要增加傳感器和執行機構。防熱輻射性能是阻燃產品的重要性能指標。杭州電磁閥綜合性能測試設備行情綜合性能測試設備汽車氣壓盤式制動器性能在線檢測系統，能夠實現汽車制動性能檢測試驗臺的杠桿比，穩定間隙，遲滯，啟動輸...

綜合特性測試儀在整個芯片制造和封測過程中，會經過上千道加工工序，粗略來看，其涉及到的設備種類共有九大類，細分又可以劃出百種不同的機臺，占比較大市場份額的主要有：光刻機、刻蝕機、薄膜沉積設備、離子注入機、測試機、分選機等。但除了這些廣為被業界所知的半導體設備以外，可靠性測試設備也是半導體產業發展中的重要環節。據了解，可靠性測試設備能夠模擬環境并通過檢測確保產品達到在研發、設計、制造中預期的質量目標。而這種檢測方式一方面可以保障企業產品品質，同時也能夠提升企業產品在市場中的競爭力。綜合性能測試設備測試結果可打印輸出。杭州汽車空調控制器綜合性能測試設備直供綜合性能測試設備汽車氣壓盤式制動器性能在線檢...

汽車位置傳感器性能測試臺軟件部分的設計主要完成了單片機的固件程序設計、PCI總線測量卡的底層驅動程序設計，完成通道選擇、壓力信號讀取、溫度信號讀取、PWM控制、D/A轉換輸出控制等操作。為了滿足汽車企業對車用壓力傳感器的精度和性能的要求，實現對車用壓力傳感器的自動測量和自動調理補償處理，本課題在設計中重點進行了以下研究：(1)研究實現提高壓力傳感器標定精度的方法，對系統中的溫度、壓力測量電路、信號的隔離與抗干擾性能等都做了較深入的研究和討論。(2)綜合研究測量環境下壓力、溫度的變化對被檢測和標定的壓力傳感器的影響，融合多通道閉環測控系統采用的多種控制技術和軟硬件接口技術，即：在硬件設計上使測量...

本實用新型涉及檢測技術領域，具體地說是一種凸輪軸位置傳感器的性能測試裝置，包括可調電源，萬用表，電阻，凸輪軸位置傳感器和示波器，本實用新型同現有技術相比，通過可調電源，萬用表，電阻，凸輪軸位置傳感器和示波器之間特定的線路連接，快速的檢測出凸輪軸位置傳感器的工作性能，并可以測出凸輪軸位置傳感器工作過程中的電信號，從而有效的模擬凸輪軸位置傳感器在實際工作中的狀態，免去了必須采用大型測試臺進行檢測的弊端，降低了設備購入的成本，有效控制了生產成本。此外，本實用新型即插即用，不需要繁瑣的安裝調試過程，避免了由于安裝調試而延誤生產進度的情況。汽車轉速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進氣歧管或穩壓箱內空氣壓...

綜合性能測試設備的通風柜和儀器一體化設計，操作方便。采用一體化不銹鋼機柜，圓弧型試驗艙門，開啟面積大，配備氣缸支撐；內置防火、耐高溫材料排氣罩；采用計算機控制，儀器配置專業工控計算機自動控制測試全過程，全中文操作系統，操作簡單方便。自動數據處理；測試結果可打印輸出。儀器配備傳感器組件降溫。在每次試驗后采用傳感器組件降溫，降溫迅速，提高了做大批量試驗的效率。防護柵和試樣架都由大行程無桿氣缸做為主要驅動元件，傳動動程大，運動速度可調，反應速度快，提高了儀器試驗的響應速度，減少了測試誤差。綜合性能測試儀適用液壓系統測試。遼寧發動機綜合性能測試設備價格綜合性能測試設備目前傳感器越來越多地集成應用到汽車...

綜合特性測試儀符合新修改的CNC協議；符合OSHA、CSA、HSE和ANSI標準，適用于包括99、100系列和FFP3過濾式面罩呼吸器在內的各種密合型呼吸器。實時fitcheck模式顯示實時呼吸器適合性，能夠改進面罩選擇和培訓效果。適合性檢驗步驟指導用戶正確地完成每次檢驗。管理員可以通過組適合性檢驗模式通過一個控制界面控制多達四臺儀器。適合性檢驗軟件能夠自動化培訓、測試和記錄保存過程；可以測量大于10000的適合因數；可通過軟件打印帶適合性檢驗報告的適合性檢驗卡。汽車壓力傳感器包括工作臺、伺服電缸和固定架組件。上海轉速傳感器綜合性能測試設備批發價綜合性能測試設備汽車位置傳感器性能測試臺軟件部分...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺系統由一臺壓力控制/校驗儀，一臺溫度控制箱，一臺數據采集器，一臺PC計算機，一臺直流穩壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國基于圖形化編程語言的軟件開發平臺，開發了儀器的驅動程序，傳感器性能測試程序及人機界面。該系統具有壓力傳感器溫度特性自動測試，曲線擬合，數據存儲，打印輸出等功能。該自動測試系統可以取代傳統的手工測試方法，很好的節省了測試時間，同時在對采集數據完成分析處理后將數據存儲起來，以便后續對數據的打印以及波形回放等。綜合性能測試設備準確的測定其防護性能，對于選擇材料、研究開發新產品、改進加工工藝有重要的指導意義。青島流量綜合性能測試設備價格綜合性能測試設備一種用...

汽車位置傳感器性能測試臺用于汽車手剎測試技術領域，提供了一種汽車手剎操作桿性能測試裝置，包括操作臺，伸縮器，支撐板，滑塊，固定件，壓力傳感器，第二壓力傳感器和控制系統；操作臺上設有用于固定汽車手剎的固定結構，支撐板固定在操作臺上，支撐板上設有滑槽，滑塊可在滑槽中滑動，并通過鎖緊結構使滑塊和支撐板固定連接，伸縮器的底座和滑塊固定連接，伸縮器的伸縮桿的端部連接固定件，固定件用于固定汽車手剎的操作桿，壓力傳感器和第二壓力傳感器分別安裝在固定件的兩端，壓力傳感器，第二壓力傳感器和伸縮器均連接控制系統。解決現有技術中汽車手剎操作桿性能測試設備結構復雜的問題。綜合性能測試設備用于測定單層或多層的織物在高溫...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺可以很好的測試汽車制動軟管，作為傳遞制動力的重要汽車零部件之一，其受壓膨脹性能是決定汽車制動靈敏度的重要因素之一。現有制動軟管的膨脹量檢測裝置存在自動化程度低，操作繁瑣，壓力發生系統復雜，結果無法及時存儲和無法生成報表等不足。針對這些不足，本文提出一種機械設計，光(機器視覺)，電(電氣控制)以及虛擬儀器技術于一體的新型汽車制動軟管檢測臺，實現"高效"，"精確"，"智能"的軟管膨脹量檢測。汽車制動性能檢測試驗臺不僅能夠檢測現有一般汽車的制動性能，還能對裝有ABS的汽車制動性能進行檢測。青島泄氣閥綜合性能測試設備品牌綜合性能測試設備綜合特性測試儀符合新修改的CNC協議；符...

近期公開了一種純電動汽車四門一蓋性能的汽車位置傳感器性能測試臺，包括：試驗臺，所述試驗臺由機械系統，電氣控制系統和測量，控制系統組成，所述機械系統包括引擎蓋開合機構和側門開合機構，所述引擎蓋開合機構包括支架體，所述支架體的內部設置有氣缸驅動機構，模擬機械手臂和內外解鎖機構組成的旋轉模塊，所述電氣控制系統包括控制計算機，數據采集卡，電流傳感器，位置傳感器，力傳感器，電磁閥及氣缸，傳感器電源，斷路器和接觸器。本發明通過設置側門開合機構和引擎蓋開合機構，可以針對不同車型的四門一蓋進行測試，同時該測試方法便捷，可行，有效。綜合性能測試儀適用汽車性能測試。天津呼吸管綜合性能測試設備批發綜合性能測試設備用...

綜合特性測試儀功能齊全，既能滿足各種類型的電流互感器（如：保護級、測量級、TP級）勵磁特性（即伏安特性）、變比、極性、二次繞組電阻、二次負載、比差和角差測試要求等。它還可用于測試各種PT電磁元件的勵磁特性、比值、極性、二次繞組電阻、比值差和角差。自動給出了CT、PT參數，如拐點電壓/電流、誤差曲線和精確極限系數（ALF）、儀器安全系數（FS）、二次時間常數（TS）、剩余磁阻系數（Kr）、飽和和不飽和電感。測試，以滿足各種標準變壓器GB1208（IEC60044-1），GB16847（IEC60044-6），GB1207等，并自動選擇該標準是根據變壓器類型和級別的測試。基于先進的低頻測試原理，可...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車電動機械助力器性能測試臺，包括工作臺、伺服電缸和固定架組件，其特征在于：所述的工作臺上端面中部安裝有水平左右移動的固定架組件，固定架組件一側安裝有推桿穿過固定架組件的伺服電缸，固定架組件另一側安裝有與伺服電缸推桿相連的液壓油路組件，液壓油路組件通過液壓管道與ABS組相連，ABS組件通過液壓管道與安裝在液壓油路組件一側的電動機械助力器相連，所述的電動機械助力器通過液壓管道與位于工作臺下部內的一端上汽車剎車盤組件相連，所述的伺服電缸上安裝有時間計數器，所述的液壓油路組件上安裝有壓力傳感器，所述的汽車剎車盤組件上安裝有位移傳感器。目前的汽車轉速傳感器性能測試臺測...

汽車配件廠設計研制的汽車轉速傳感器性能測試臺的結構及主要功能。該試驗臺是根據GB3853—83《一般用容積式空氣壓縮機性能測試方法》和中國汽車公司批準的《汽車用空氣壓縮機質量分等規定》資料設計的，并參考編著的《壓縮機測試技術》中的電測法部分。因此，它除了能對空壓機的各項性能參數進行常規測試外，還能對空壓機在任意工況下的氣缸內壓力變化及活塞、氣閥閥片的位移變化和重要承載件的應力應變等測取變化曲線，從而提供空壓機的全性能資料。汽車位置傳感器是目前我國比較適合產業化的測試器件之一。河北電磁閥綜合性能測試設備報價綜合性能測試設備汽車轉速傳感器性能測試臺含工作臺；所述工作臺上設有檢測框架，檢測框架上設有...

輪速傳感器接收并傳送到汽車轉速傳感器模塊，通過壓力傳感器測試各輪缸壓力變化值。閉環測試將汽車轉速傳感器部件信號輸入輸出接口通過dSPACE的I/O接口相連組成回路，首先配置汽車轉速傳感器性能測試臺中的車輛動力學模型，在離線情況下驗證模型的配置，近些年來，越來越多的傳感器和執行機構應用到發動機控制系統中，主要原因是由于現代發動機電子控制是基于大量數據的采集，另外汽車安全以及舒適性要求的提高亦需要增加傳感器和執行機構。綜合性能測試儀適用工程機械性能測試。天津綜合性能測試設備出廠價綜合性能測試設備對汽車節氣門位置傳感器測試臺的設計，實現對節氣門位置傳感器輸出電壓的自動測試。系統具有以下特點：用步進電...

汽車位置傳感器性能測試臺在國外已實現了產業化，國內也有多年的研究基礎，是目前我國比較適合產業化的測試器件之一。在汽車壓力傳感器方面，歧管汽車位置傳感器性能測試臺，輪胎壓力傳感器等有著巨大的應用市場。針對歧管壓力傳感器，汽車位置傳感器性能測試等應用市場，進行了全硅型壓力傳感器的研發，對小批量生產的汽車位置傳感器性能測試臺性能進行了測試。結果表明，小批量生產的汽車位置傳感器性能測試臺性能已接近國外同類產品的性能。綜合性能測試設備全中文操作系統，操作簡單方便。山西電機綜合性能測試設備調試綜合性能測試設備綜合特性測試儀用于測定單層或多層的織物在高溫環境下防熱輻射性能；性能測試儀用于測定單層或多層的織物...

一種壓力傳感器性能測試臺，包括高精度直流穩壓電源，直流電流表，直流電壓表，可調氣壓源，高精度壓力變送器，測試臺及待測壓力傳感器等，其特征是：所述的測試臺端部設有電氣接口和氣壓接口，所述的電氣接口和氣壓接口互相平行設置，所述的高精度直流穩壓電源與直流電流表串聯后再與直流電壓表并聯，然后與電氣接口連接，所述的可調壓力源與高精度壓力變送器串聯后與氣壓接口相接，測試時將待測的壓力傳感器置于測試臺，與相應的接口連接，即可獲得相應的數據體積小，重量輕，結構簡單，成本較低，提高了測試精度，在零下30度到零上125度的溫度內，都可正常測試。汽車壓力傳感器裝于受檢出液管路上的檢測系統，用于采集檢測系統檢測的受檢...

汽車制動性能是汽車主要性能之一，它關系到汽車的行駛安全性。ABS(Anti-LockBrakingSystem)制動防抱死系統是防止車輪抱死，減少汽車滑動和防止車輛側滑的主要裝置。然而，隨著車輛的使用以及一些其它因素，都可能導致汽車轉速傳感器性能下降，給車輛的安全行駛帶來了隱患。因此，汽車轉速傳感器性能測試臺的檢測對于評估其性能十分重要。汽車轉速傳感器性能測試臺的檢測手段包括道路試驗檢測和臺架試驗檢測。目前的汽車轉速傳感器性能測試臺測試試驗主要以道路試驗為主，但是國內的汽車制動試驗場在路面的組成，結構及其各路面附著系數的組合上只有少數場地達到國家標準。汽車壓力傳感器包括氣壓表，控制盒，電壓表，...

汽車位置傳感器性能測試臺的發動機電控系統中的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器均屬于信號輪觸發的傳感器，統稱為信號輪傳感器，其輸出信號直接影響到點火正時，噴油正時和VVT控制的精度。因此，曲軸位置信號和凸輪軸位置信號的品質，對于發動機控制效果，確保發動機的動力性，燃油經濟性和排氣清潔性具有重要意義。由于信號輪傳感器輸出信號不僅與傳感器性能，安裝位置有關，還與信號輪的加工精度密切相關。為了對曲軸與凸輪軸信號輪與傳感器整套系統進行測試，以便檢驗不同曲軸，凸輪軸信號輪與傳感器的匹配情況以及信號輪的設計是否滿足要求，基于虛擬儀器技術開發了發動。綜合性能測試設備全中文操作系統，操作簡單方便。汽車洗滌器總成...

綜合性能測試儀適用汽車性能測試、工程機械性能測試、液壓系統測試。是壓力、流量、溫度、轉速、位移、角度等參數理想的測試與記錄儀器。16位AD轉換。采樣頻率為250Ks/s。其特點是：測試精度高、抗干擾能力強，可靠性高。數據分析與處理軟件，采用C#語言編程，對采集數據進行相關特性分析，對流熱源角度45°輻射量連續可調，對流熱源采用自制大口徑的自制本生燈，高壓脈沖點火器；數據可導出到EXCEL，實現數據共享。主要用于測定阻燃防護服、消防服和手套暴露于輻射熱源和對流熱源的隔熱性能的測試。綜合性能測試設備綜合性能測試設備一般可以采用12位高速A/D對傳感器進行采樣，采樣精度高，速度快。廣西綜合性能測試設...

汽車位置傳感器性能測試臺在國外已實現了產業化，國內也有多年的研究基礎，是目前我國比較適合產業化的測試器件之一。在汽車壓力傳感器方面，歧管汽車位置傳感器性能測試臺，輪胎壓力傳感器等有著巨大的應用市場。針對歧管壓力傳感器，汽車位置傳感器性能測試等應用市場，進行了全硅型壓力傳感器的研發，對小批量生產的汽車位置傳感器性能測試臺性能進行了測試。結果表明，小批量生產的汽車位置傳感器性能測試臺性能已接近國外同類產品的性能。綜合性能測試設備準確的測定其防護性能，對于選擇材料、研究開發新產品、改進加工工藝有重要的指導意義。寧波汽車洗滌器總成綜合性能測試設備廠家綜合性能測試設備全自動密封性能測試儀也叫負壓測試儀或...

汽車位置傳感器性能測試臺作為行業中的汽車配件的檢測設備，特別涉及一種翻車防護裝置位置傳感器結構可靠性測試裝置。在旋轉軸的外軸向裝有旋轉機構外殼體，在旋轉機構外殼體兩端面與旋轉軸連接處的內側面上設有軸套槽，在軸套槽內裝有軸套，旋轉軸置于軸套內，在旋轉軸的左端通過聯軸器連接電機數顯分度盤，在安裝支座外殼體的右端內固定裝有環形的傳感器安裝支座，在傳感器安裝支座的左側面設有傳感器安裝槽，在傳感器安裝槽中固定傳感器，傳感器的右側通過連線連接傳感器解碼器，傳感器解碼器和電機數顯分度盤均與工控機連接。設計的合理性和可靠性，為電機的研發縮短時間，降低電機前期研發成本，該測試裝置的結構簡單，使用方便，性能可靠。...

判斷怠速馬達測試臺是否存在故障，簡單直接的方式就是，檢查有無故障代碼出現，如有則按所顯示的故障代碼查找故障原因，對癥下藥。怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。發動機空轉時稱為怠速。其作用是：怠速時，根據發動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有比較好的怠速轉速。一般狀況下，分辨怠速馬達測試臺是不是壞掉，有下面好多個方式：先開展故障檢測，查驗有沒有問題編碼發生。若有則按所表明的常見故障編碼找到常見故障緣故。隨后接著是，查驗進氣道各三通接頭、各真空泵塑料軟管、有機廢氣循環設備和汽柴油蒸汽回收利用設備有沒有漏氣；拔下怠速控制閥布線電源插頭，假如汽車轉速無轉變，查驗控制...

綜合性能檢測裝置，包括安裝在檢測臺上的檢測氣路和控制單元，所述檢測氣路包括氣源，調壓閥，流量控制閥，電磁閥，第二電磁閥，第三電磁閥，平衡氣罐，壓差傳感器，第二壓差傳感器以及檢測接口A，檢測接口B和檢測端C；所述檢測氣路用于向碳罐輸送檢測氣源并監測其氣壓的變化，控制單元用于控制檢測氣路的通斷并對其反饋的氣壓變化值進行處理，從而得到被測碳罐的碳罐綜合性能。該檢測裝置測試方法包括檢測準備；測試碳罐壓力傳感器是否良好；檢測碳罐氣密性；檢測碳罐通氣阻力：數據記錄并保存。該檢測裝置可實現碳罐個綜合性能的自動檢測，檢測方法科學，檢測效率高；檢測結果精確，穩定，直觀，可保存供分析。綜合性能測試設備防護柵和試樣...