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行星減速機是低轉速的大扭矩傳動設備，電動機、內燃機或者其他高速運轉的動力通過輸入軸的齒輪來達到減速的目的，普通減速機也會有相同的原理來達到這樣的效果。設備屬于動力傳達機構，利用齒輪的速度轉化器將馬達的回轉數減速到想要的回轉數，并且得到較大的轉矩機構，一套的行星齒輪并不能滿足較大的傳速度比，需要兩套及其以上才能滿足用戶的要求，行星減速器的輸入端有一個小的角位移，被稱為回程間隙，當輸出端固定時，順時針和反時針旋轉，使得額定轉矩+2%的轉矩在在行星減速器的輸入端。蝸輪蝸桿減速機相對于行星減速機體積比較大，但是相對來說傳動效率和精度不高，具有較大的減速比和反向自鎖的功能，另外它的輸出軸和輸入抽也不再同...

“減速機”選型使用，有以下幾點注意：選用減速機的出力軸徑不能大于表格上的使用軸徑。若經扭力計算工作，轉速可以滿足平常運轉，但在伺服全額輸出時，有不足現象時，我們可以在電機側之驅動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速機的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規格的關鍵。規格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。減速機是常用的動力傳動機構，其安裝、使用與減速機的工作效果必須符合相關技術規范和標準。THM3-610減速機批發商對減速機的內部...

減速機漏油的原因分析：1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機結構設計不合理：1、檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；2、減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；3、箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4、軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮...

一般機械設備時間久了之后都會出現漏油的現象，這也算是正常現象。而減速機漏油也是使用者較為擔心的現象，因為減速機本身是一個精度較高、密封效果較好的設備，如果漏油就說明該設備可能出現問題，那么我們就來教教你要怎么來應對減速機漏油的現象。1、改進具有透氣帽和檢查孔蓋板。2、暢通：要使齒輪傾倒在軸承上的多余潤滑油在軸封處不積聚，就要使多余的潤滑油向一定方向回流到油池，即達到暢通，具體做法是在軸承座的下瓦中心打開一個傾斜于機器的回油箱，在端蓋的直口也打開一個間隙，間隙返回油箱，使這么多的潤滑油通過回油槽返回油箱。3、改進軸封結構。4、使用新的密封材料。5、認真落實維護過程。6、減速機的密封效果還是很不錯...

對減速機的內部零件的清洗不容忽視，大多數人都只是清洗減速機的外部，里面的零件沒有清理會影響機械的運行，因此必須要清理部件。但是要想清理部件，要先拆卸減速機，要注意以下問題：一、定期拆卸放油拆卸減速機上殼體。減速機有半聯軸器的，先拆下半聯軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況，確認無誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應多測幾點，并做好記錄。將減速機內潤滑油放凈，存入專業油桶。二、保存好零部件吊出主動軸、從動軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪...

很多減速機的用戶都知道它是用來降低主設備的轉速從而增加扭矩，然后達到我們的需求。別看這個配件小巧，但是它是很多機械廠商都不可缺少的一個輔助設備，不過長時間工作會出現高溫情況，那么有哪幾個降溫方法呢？1.減速器在長時間操作中，油槽和軸承的溫度上升將加熱油槽的不能超過35℃，軸承的溫度和超過45不高于℃的溫度。2.如果情況緊急需要減速機長時間運作的話，就要給設備配備一個冷卻系統，這樣能夠使減速機長時間無誤的工作。減速器配有冷卻螺旋管，用戶可以自己連接一些冷卻水，當冷卻水通過螺旋管時，將熱量傳遞到冷卻水中，將熱量傳遞出去，從而達到冷卻效果。3.冷卻水流量不能太大，但是要保證能夠隨意的通過減速機。4....

行星減速機的體積小、傳動效率高、減速范圍廣、精度高，被用于伺服、步進、直流等傳動系統中。它的作用是在保證精度傳動的前提下被用來降低轉速增大扭矩、降低負載，用戶在使用該設備時發生了違規操作，從而導致減速機的輸出軸斷了，讓企業受到了不必要的損失，所以為了更好的讓我們用好減速機，便要在安裝上先下手。正確的安裝是為了保證機械設備可以正常運行，在安裝行星減速記得時候需要嚴格的按照安裝的使用事項，認真的裝配和使用。1、安裝前確認電機和行星減速機是否完好無損，嚴格檢查電機相連接的各部位尺寸是不是匹配，電機定位凸臺、輸入軸、凹槽等尺寸及配合公差。2、旋下法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防...

在減速機進行工作的時候，其中潤滑油工作的溫度都是不可以超過90攝氏度的。假如溫度過高的話，這樣就會使油的物理化學性質出現變化。例如，運用潤滑油粘度會降低，減小了潤滑度，因此就會出現齒面膠合。減速機的幾種散熱方式如下小編所介紹的。滑油膜的承載能力，很可能會引起工作齒面直接的接觸：一、自然冷卻如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環。二、風扇冷卻如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時，可采用風扇冷卻。三、水冷卻行減速機油池當中會裝有蛇形的水管，蛇形水管基本上都是由紫銅或著是黃銅所制，管內通有冷卻水，冷卻水是能夠帶走潤滑油一部份風熱量。根據上面所說，減速機基...

我們都知道減速機的占地面積較小，并且是一款精密型輔助用具，但是這一輔助用具的任務卻是不小，并且使用維護時比主設備都要細心，怎么才能保證減速機能夠正常運行呢？一、在安裝電機和減速機是先確認其是否完好無損，并且每個部分嚴格檢查電機的尺寸和行星齒輪連接是否匹配，有一個定位馬達凸臺，所述輸入軸和所述齒輪凹槽或類似物和公差的大小。二、將減速機外側防沉孔上的螺絲擰下來，然后調整各部位使其對準防沉孔擰緊。三、自然將電機與減速器連接。當連接時，必須保證減速器、減速器的輸出軸和電機的輸入軸具有相同的同心度，外法蘭相互平行。如果兩個設備的同心度不在一條線上，會導致齒輪磨損或是電機軸損壞。此外，在安裝過程中，不要使...

減速機也可以稱之為減速器，它在轉動系統中比較重要，建筑業與機械行業應用較多，因其需要長時間不間斷的工作，所以在日常使用中需要注意使用習慣以及其他工作：1、確保裝配質量，當可以購買或自制專業工具時，拆卸和安裝減速機部件，盡量避免使用錘子等其他工具；更換齒輪和蝸輪時，應盡量選擇原附件和配對部件；在裝配輸出軸時，應注意公差匹配；使用防粘劑或紅鉛油保護空心軸，防止磨損和生銹，或與面積比例相匹配，并在維護過程中難以拆卸。2、選擇合適的潤滑油，使減速停止時的齒輪油仍然附接到所述齒輪表面上，當保護膜防止重負荷，低速，高扭矩，和金屬助催化劑之間的直接接觸。含環添加劑和防泄漏調節劑，以維持密封環柔軟而有彈性，減...

冬季減速機漏油的解決方案是比較常見的，并且容易固化，從減速器漏油將停止在油印。溶液如下：泄漏原因：用橡膠圈密封件和殼體潤滑脂，沒有橡膠彈性的冷卻時。然而，經過一段時間運行齒輪單元，所述熱間隙和的油增加泄漏的后。您可以更改。如果你工作在低溫環境下長時間工作，根據需要切換到其他形式。1、拆下整個減速器，然后將光標轉向天空，擰下減速器殼上的潤滑脂標記，加注密封膠或潤滑油標記。已安裝，可以安裝。2、機內油經干燥后，再由減速器外殼上的油漬、油封或橡皮筋上的油印線，再取出，再將齒輪油取出，把它加入減速器。行星減速機的作用是在保證精度傳動的前提下被用來降低轉速增大扭矩、降低負載。THHM10-616減速機咨...

任何一個機械設備百分之九十都離不開機油，而減速機也是如此，沒有機油便無法運作，這就說說減速機的用油知識：1、加油時只需將通氣帽擰開就可以，排油時需將放油塞擰開，就可以將費油排出去。2、新發行的減速機每六個月進行一次潤滑和更換。3、水平擺線減速機在正常情況下用油箱潤滑，油位保持在油視窗中間，當工況惡劣，環境溫度較高時可采用循環潤滑。4、燃料100小時應該用新油更換，然后將燃油更換，每半年更換一次8小時的工作制，如果惡劣的工作條件可以適當縮短換油，證明減速器需要定期定期清洗和換油，對延長減速機的使用壽命具有重要的作用，在使用過程中應經常補充油。5、安裝時要嚴格按照說明書上的安裝方式，這樣能夠防止減...

在初期使用減速機時一般會遇到哪些比較麻煩的事情呢1、潤滑不良：由于與新的裝配零件，組裝等原因小間隙，潤滑油，難以形成均勻的油膜摩擦表面上，以防止磨損。從而降低潤滑的有效性，從而導致異常磨損的早期部分。2、松動：剛組裝完的減速機都會存在某些偏差，所以使用時如果遇到沖擊碰撞或是震動都容易使設備的各個配件出現松動的問題，并且新設備磨損都會很快，所以磨損也會導致減速機出現松動的現象。3、磨損速度快：由于減速機零件的加工，裝配和調試的影響，匹配面接觸面積小，而允許扭轉距離大。減速器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互接合，被磨下的金屬碎屑，作為磨料，繼續參與摩擦，加速了零件與表面的磨損。4、操作誤差:由...

正確的安裝，使用減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。一：安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。二：旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。三：將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或...

“減速機”選型使用，有以下幾點注意：選用減速機的出力軸徑不能大于表格上的使用軸徑。若經扭力計算工作，轉速可以滿足平常運轉，但在伺服全額輸出時，有不足現象時，我們可以在電機側之驅動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速機的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規格的關鍵。規格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。減速機按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器。THHM15-615減速機怎么選很多減速機的用戶都知道它是用來降低主設備的轉速從而...

對減速機的內部零件的清洗不容忽視，大多數人都只是清洗減速機的外部，里面的零件沒有清理會影響機械的運行，因此必須要清理部件。但是要想清理部件，要先拆卸減速機，要注意以下問題：一、定期拆卸放油拆卸減速機上殼體。減速機有半聯軸器的，先拆下半聯軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況，確認無誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應多測幾點，并做好記錄。將減速機內潤滑油放凈，存入專業油桶。二、保存好零部件吊出主動軸、從動軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪...

行星減速機每周檢查內容：用煤油或汽油清洗過濾網和磁棒以及過濾器殼體內腔并擦拭干凈，過濾器清洗出來的異物需要沉淀、保存和分析，當出現銅屑時需要每兩天定時清洗，觀察銅屑的變化情況，若沒有減少則應該立即停機開箱檢查。這是軸承保持架非正常磨損的先兆。清洗減速機過濾器后應該添加損失的潤滑油，注意添加的潤滑油牌號、品質與使用的一致。檢查各螺栓是否松動，若有松動情況立即擰緊。檢查減速機的輸入軸和輸出軸是否有滲油現象，是否有噪音及溫度異常情況。每月檢查電機與減速機間的聯接螺栓是否緊固，每周檢查減速機與安裝機座之間的聯接螺栓是否緊固。每月檢查內容：擰緊減速機與扭力盤連接各螺栓以及鎖緊盤的螺栓，注意擰緊方式按照規...

減速機結構和配件類型確定后，在了解減速機結構的基礎上，根據工作條件的要求，初步確定以下內容：1、減速機的傳動級數選定，減速機的傳動級數是根據工作轉速要求，由傳動件類型、傳動比、空間位置和尺寸要求而定。2、確定傳動件布置形式，沒有什么特殊要求時，軸線盡量采用水平布置(比如臥式減速機)。對于二級圓柱齒輪減速機，由傳遞功率的大小和軸線布置要求來決定采用展開式還是同軸式。3、初選軸承類型，一般減速機都是采用滾動軸承與滑動軸承兩種，滾動軸承的類型由載荷和轉速等要求而定。選擇軸承時還要考慮軸承的調整、固定、潤滑和密封等問題，并確定端蓋結構形式。4、減速機的機體結構決定，通常在沒有特殊要求時，齒輪減速機機體...

治理減速機漏油的對策：1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。2、暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做...

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。工作原理：1、知道電機功率和速比及使用系數，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用系數。2、知道扭矩和減速機輸出轉數及使用系數，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使用系數它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和...

正確的安裝，使用減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。一：安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。二：旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。三：將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或...

減速機漏油的原因分析：1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機結構設計不合理：1、檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；2、減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；3、箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4、軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮...

我們都知道減速機的占地面積較小，并且是一款精密型輔助用具，但是這一輔助用具的任務卻是不小，并且使用維護時比主設備都要細心，怎么才能保證減速機能夠正常運行呢？一、在安裝電機和減速機是先確認其是否完好無損，并且每個部分嚴格檢查電機的尺寸和行星齒輪連接是否匹配，有一個定位馬達凸臺，所述輸入軸和所述齒輪凹槽或類似物和公差的大小。二、將減速機外側防沉孔上的螺絲擰下來，然后調整各部位使其對準防沉孔擰緊。三、自然將電機與減速器連接。當連接時，必須保證減速器、減速器的輸出軸和電機的輸入軸具有相同的同心度，外法蘭相互平行。如果兩個設備的同心度不在一條線上，會導致齒輪磨損或是電機軸損壞。此外，在安裝過程中，不要使...

正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。盡量不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳...

一般機械設備時間久了之后都會出現漏油的現象，這也算是正常現象。而減速機漏油也是使用者較為擔心的現象，因為減速機本身是一個精度較高、密封效果較好的設備，如果漏油就說明該設備可能出現問題，那么我們就來教教你要怎么來應對減速機漏油的現象。1、改進具有透氣帽和檢查孔蓋板。2、暢通：要使齒輪傾倒在軸承上的多余潤滑油在軸封處不積聚，就要使多余的潤滑油向一定方向回流到油池，即達到暢通，具體做法是在軸承座的下瓦中心打開一個傾斜于機器的回油箱，在端蓋的直口也打開一個間隙，間隙返回油箱，使這么多的潤滑油通過回油槽返回油箱。3、改進軸封結構。4、使用新的密封材料。5、認真落實維護過程。6、減速機的密封效果還是很不錯...

精密行星減速機的檢修和裝配注意事項：（1）檢查齒輪時，如發現齒面磨損不均、有痕跡或局部剝落情況，應立即檢查齒輪中心距，各軸的不平行度，齒輪嚙合間隙，各軸承的水平度、潤滑油質量情況，是否有其他金屬物或非金屬物掉入減速箱內以及齒輪鍵和螺帽是否松動等。對檢查出的問題必須及時處理，絕不可強制運轉。（2）在檢查過中，如發現某一齒面剝落，其面積不超過齒輪有效結合面積的30%，其他各部分正常時，可繼續使用，但要重點做好定期檢查是否有變化情況。當齒面剝落不斷增加，運行狀態逐漸惡化時，應立即進行更換。（3）當發現兩個齒輪磨損程度相差很大，不能繼續配合使用，只更換小齒輪是臨時之計，應盡量成對更換。除對減速機、軸、...

行星減速機可用于輕工紡織、煤炭、工程建筑、儀器儀表、冶金、礦山、汽車、水利、電力以及起重運輸等。你知道怎么對于行星減速機內筒進行清理嗎？1、運用軟毛刷等這樣清理起來并不會對于內筒刮傷，首先是需要去除在行星減速機內筒眼上殘留的各種污垢。2、把洗潔精或者是不具有危害性的去漬劑均勻的涂抹在行星減速機的內筒上面，這時在使用抹布反復的進行擦洗，直到污垢全部被擦洗干凈為止。3、運用高壓水槍對于擦洗后的內筒逐眼的進行沖洗，直到殘留在內筒上的各中污垢全部去除，給行星減速機內筒一個干凈的全身。4、對于可以拆卸的內筒行星減速機，我們還是需要把內筒進行拆卸下來，對于內筒底部細菌需要徹底的進行清洗，如果無法拆卸，就可...

在初期使用減速機時一般會遇到哪些比較麻煩的事情呢1、潤滑不良：由于與新的裝配零件，組裝等原因小間隙，潤滑油，難以形成均勻的油膜摩擦表面上，以防止磨損。從而降低潤滑的有效性，從而導致異常磨損的早期部分。2、松動：剛組裝完的減速機都會存在某些偏差，所以使用時如果遇到沖擊碰撞或是震動都容易使設備的各個配件出現松動的問題，并且新設備磨損都會很快，所以磨損也會導致減速機出現松動的現象。3、磨損速度快：由于減速機零件的加工，裝配和調試的影響，匹配面接觸面積小，而允許扭轉距離大。減速器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互接合，被磨下的金屬碎屑，作為磨料，繼續參與摩擦，加速了零件與表面的磨損。4、操作誤差:由...

減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為普遍。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。如果減速機經常在環境差、粉塵多的場合就要每隔半個月左右檢查一次。TVM2-610減速機怎么選在初期使用減速機時一般會遇到哪些比較麻煩的事情呢1、潤滑不良：由于...

相信接觸過減速機的都知道，減速機使用的壽命都是由外部的載荷大小以及內部的磨耗速率來決定的。減速機表里的負荷如果過大容易導致齒折斷還有軸折斷以及運動部件磨損，但是運動部件磨耗又會引起潤滑油膜構成問題，如果提升減速機使用的壽命就來看看下面介紹的內容。一、合理選用潤滑油需要合理采用潤滑油是能夠保證充分的潤滑關鍵。采用潤滑油的時候我們需要考慮到線速度、極限載荷、溫度以及作業的環境等因素，需要合理采用潤滑油。像一些進口的減速機廠商推薦的油品基本上都是沒有什么問題的，可是國產的減速機廠家舉薦潤滑油是有較少一些廠家存在不合理的表象。在使用國產潤滑油替代進口潤滑油的時候，存在替代不妥的狀況。像這一種狀況對于減...