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越野車換避震和換彈簧的區別，換避震和換彈簧有什么區別？越野車減震系統中的彈簧一般不怎么換，這個一般壞的比較少，除非其他特殊情況，而減震器則是易損件，通常10萬公里左右壽命就到了，有的質量差的會更早壽終，有些質量特別好的則可能能撐到20萬公里。當駕車感覺到前面所...

汽車維修設備一般可以分為：汽車診斷設備、檢測分析設備、養護清洗設備、鈑金烤漆設備、保養用品、維修工具、輪胎設備、機械設備等，由于汽車維修設備種類和品種繁多，嚴格分類比較困難，但以上基本上行業主流分類方法。汽車診斷設備，主要包括汽車解碼器、讀碼卡、數據流分析、電...

犀牛減震器除了考慮附加的離地間隙因素，而且考慮到了安全，駕駛的舒適性。犀牛競技線圈彈簧是由堅實的硅錳彈簧鋼制造而成，所有產品在量產之前均經過電腦嚴格的設計和測試。犀牛競技線圈彈簧是由直徑為18MM的金屬絲組成，底部是冷軋而成，比起其他大部分制造商使用的傳統熱扎...

對于SUV或者有一定越野性能的專業越野車來說，有很多不鋪路面的路很難走，比如上下坡，過溝坎坎。因此，除了離地間隙外，接近角、縱向通過角和離去角的大小是決定汽車能否通過道路障礙物的關鍵因素。接近角是指汽車滿載靜止時，汽車前端突出點至前輪所畫的切線與地面的夾角。即...

經常檢查汽車輪胎的情況。要首先要檢查輪胎的氣壓，時刻保證在正常的范圍。如果經常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。另外在行駛一定里程后調換前后輪胎，按照廠家的規定，行駛到一定里程后，要將前后的輪胎互相調換...

汽車底盤是汽車的重要組成部分，被稱為汽車的“骨架”。汽車底盤有哪些零件？汽車底盤損壞的原因是什么？汽車底盤應該如何保養？汽車底盤一般由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四部分組成。傳動系統汽車發動機和驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車傳動系統。它保證了汽車在...

其實越野車減震器的改裝簡單明了，就是為了獲得更大的阻尼力，大多數的減震都有雙向的阻尼力的，壓縮彈簧時候，減震也有阻尼力，也起到緩沖車身對彈簧沖擊的作用。為了獲得更大的阻尼力，越野車改裝的減震就會加大筒身以滿足可以儲存更多的油，現在很多高級專業的減震就會有外...

安裝轉向節臂和螺母后，用錘子鉚接螺釘的外露部分。三軸汽車差速器損壞。如果中間差速器和后輪軸差速器中的任何一個損壞，可以拆下傳動軸和半軸繼續行駛。如果前差速器損壞，拆下輪轂接合盤并繼續行駛。(5)制動總泵缺制動液時，可用酒精或白酒更換，特殊情況下可用清水更換。剎...

離合器摩擦片燒蝕打滑，燒蝕不太嚴重的摩擦片可翻轉使用。如果燒蝕嚴重，可以用幾層棉布或帆布(厚度應與原摩擦片一致)，并用鋼絲或鐵絲穿過鋼板上的孔將其固定。駕駛時，車輛起步要平穩，換擋要迅速。(3)如果制動缸泄漏制動液或缸內管道破裂，在缸內管道的連接處用鐵和銅皮做...

由于懸掛系統的設計結構因車系不同而有不同，下支臂種類繁多，叫法不一，功能也不盡相同，概括起來通用：緩沖、減振。保持車輛的穩定性能，提高舒適性和安全性能。導向作用。競技犀牛鋁合金鍛造可調上支臂配合懸掛系統調整外傾、前束使車輛獲得一定的轉向角度。提高車輛輪胎抓地力...

平常加長臂工作完，日常保養應該怎么做？加長臂按其性能來分：固定式加長臂、滑移式加長臂、伸縮式加長臂日常保養：工作完先檢查、洗滌或變換空氣濾芯；冷卻系統內部進行清洗；檢查并擰緊履帶板螺栓；檢查并適度調節履帶反張緊度；檢查進氣加熱器；更換斗齒；調節鏟斗間隙；檢查前...

什么是上支臂？汽車上支臂是底盤懸掛系統重要組成部件，它將車身和車彈性地鏈接于一起，當車輛在行駛過程中，通過減震與支臂配合將車輛和車架彈性連接，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發的沖擊力！從而保證車輛行駛乘客乘坐的舒適性！衰減由于彈性系統引起的振動，傳遞來自...

另外，在發布會上還提到了全新縱置平臺將會有主動穩定桿的配置，也注明了這是越野裝備中的選擇。穩定桿又叫防傾桿，是輔助懸架保持穩定的彈性元件，但是在極限越野的時候會阻止車橋的左右傾斜，也就是限制了懸架的拉伸程度。主動穩定桿可以預先斷開，這樣就將車橋“解放”，懸架行...

在G級越野車尚未開動時，寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，從心底迸發出勇闖天涯的萬丈豪情。就坐于G級越野車上，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持的視野，而駕駛室則處處體現著以操作便利性為導向的設計理念。即使在開關車門這樣再平常不過的動作中，您也會體...

汽車懸架多連桿懸架系統中兩側懸架靠上面的支臂。汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時，汽車懸架做為車架（或車身）與車軸（或車輪）之間作連接的傳力機件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術規格表，作為衡量轎車質量的指標之...

它包括減震器總成，轉向節，懸掛臂球頭等，減震器在正常情況下，減震器工作會發熱，如果不發熱，說明減震器漏油了。如果車輛在行駛過程中每次上下震動，懸掛系統發出咯噔的聲響，說明懸掛系統出現了故障，可能是減震器損壞或者是減震器膠套破損，這種情況要及時檢查更換。大家一定...

坦克300這款車非承載式車身加上三把鎖，成為很多硬派越野車的標配，然而這并不能滿足喜歡越野以及重度越野玩家的需求。升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項目。但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸！平時越野以及偶爾飛個車在所難免，如果你腳頭不穩擔心落地太狠，上支...

開車時能夠感覺到底盤懸架松散，有時還會聽到異響。高速時車輛的穩定性不如從前，操縱性變差方向可能也不能保持直行。整個底盤懸架包括下擺臂，在日常行駛時總是承受著交變應力，再加上部件連接處很多是采用了橡膠去吸收震動，時間長了會損壞也是很正常的事。而我國大部分汽車都是...

為什么坦克升高2英寸就建議必須更換上支臂呢？那是由于兩英寸升高避震器的行程增大，原廠設定的前懸掛上叉臂在水平地面靜止狀態球頭會略為靠下，使車輛的前懸掛上行程不足，下行程有余并且車輪的主銷內傾角過大而導致吃胎。上支臂這東西要換成可調加強型的，目前國內國外很多品牌...

我來給大家講解一下坦克300升高那點事其中之一上支臂！在說坦克300升高之前我們先了解一下這款車的懸掛系統，坦克300這款車整體是采用了非承載車身，則前懸掛采用的是常見的雙叉臂懸掛，相比整體橋的前懸掛，雙叉臂既有足夠的強度，又大幅度提高了車輛前排的舒適性，缺點...

吉普車的線條方方正正，沒有任何與性能無關的附件，在設計制造過程中只考慮堅固實用、加工簡單、成本低廉，似乎和藝術品沒什么關系。其實，這是一種偏見。吉普車不論是代步、搬運、牽引、舒適、豪華、名貴、和美觀的外表不是它的本質。吉普車的靈魂就是能夠載著你到盡可能多的地方...

使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~...

安裝轉向節臂和螺母后，用錘子鉚接螺釘的外露部分。三軸汽車差速器損壞。如果中間差速器和后輪軸差速器中的任何一個損壞，可以拆下傳動軸和半軸繼續行駛。如果前差速器損壞，拆下輪轂接合盤并繼續行駛。(5)制動總泵缺制動液時，可用酒精或白酒更換，特殊情況下可用清水更換。剎...

制動系統一系列能迫使汽車速度降低的特殊裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四部分組成。為了保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均行駛速度，提高運輸生產率，各種汽車都配備了專門的制動機構。這樣一系列的設備被稱為制動系統。制動系統的主要作用是使行駛...

例如，在相同條件下，冬季使用夏季潤滑油時，由于粘度高、潤滑性差，部件之間的摩擦阻力會增加，從而導致傳動效率降低。因此，在選擇使用潤滑油時，一定要選擇適合自己車型的品種，還要注意根據不同的氣候條件和使用條件選擇合適的油品。另外需要注意的是離合器片的消耗量比較大，...

越野汽車減震器很多司機對這個名字是非常熟悉的，但是一些司機朋友卻只是知其名，不知其形。汽車的減震器是汽車懸掛系統的一個部件，減震器是車輪與車身的一個彈性部件，其主要作用是用來減少和降低由于路面不平導致的車身震動，從而提高車輛司乘人員的舒適度。如果車輛的減震器損...

如果下支臂折斷，那么車輪就會離開車身，車輛就要趴窩了。如果只是變形折彎，那么車輪與車身之間的定位關系就破壞了，四輪定位參數就全部失效，會引起車輛方向跑偏，甚至車輪與底盤相擦；、另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導致下支臂運動時，產生金屬的碰撞噪音。汽車...

這款犀牛上支臂使用一體鍛造工藝制作而成，制作精度大，慣性阻力小，散熱能力強，承載能力更高。堅固耐用！甄選用材料7075鋁合金制作！（7075鋁合金是一種冷處理鍛壓合金，強度高，遠勝于軟鋼。經受熱處理能達到非常高的強度特性。被譽為鋁合金中優良的產品，強度遠勝于任...

一般我們越野車在平時處理這種高速擺振時，某些型號的越野車車輛，在某一特定車速范圍出現共振現象，如更換新鋼圈、新輪胎后，故障現象消失，但行駛1萬公里左右，又會出現同樣故障，經更換大規格鋼圈和輪胎后，故障則完全消除。從中可以推斷，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小，在車...

可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。一是一般情況下，發現減震器漏油，就是減震器有問題了，此時應該去修理，以免減震器工作異常。二是用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。三是當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減...