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扭矩傳感器憑借精密架構確保測量準確，電源供應是關鍵。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波，經 TDA2030 變為交流激磁電源，借能源環形變壓器 T1 傳至旋轉次級線圈供能，為扭矩測量奠基。AD589 與雙運放 AD822 組成穩壓電源，輸出 ±4.5V 直流電源，為電橋、放大器及 V/F 轉換器供電。彈性軸受扭時，應變橋檢測 mV 級應變信號，經 AD620 放大成 1.5V±1V 強信號，由 V/F 轉換器 LM131 轉為頻率信號，再經信號環形變壓器 T2 傳至靜止次級線圈，經外殼電路濾波、整形，生成與扭矩成正比的 TTL 電平頻率信號。該信號在零點時為 ...

工業測量中，扭矩傳感器依靠精密架構確保數據精細，電源供應至關重要。接入 ±15V 電源后，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波，經 TDA2030 轉換為交流激磁電源，通過能源環形變壓器 T1 傳輸至旋轉次級線圈供能，這是精確測量扭矩的基礎。基準電源 AD589 與雙運放 AD822 構成穩壓電源，輸出 ±4.5V 直流電源，為電橋、放大器和 V/F 轉換器供電。彈性軸受扭時，應變橋檢測 mV 級應變信號，經 AD620 放大為 1.5V±1V 強信號，再由 V/F 轉換器 LM131 轉換為頻率信號。該信號經信號環形變壓器 T2 從旋轉初級傳至靜止次級線圈，經外殼電路濾波、整形，生...

扭矩傳感器靠精密架構保障測量準確，電源供應是關鍵。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波，經 TDA2030 轉為交流激磁電源，借能源環形變壓器 T1 傳至旋轉次級線圈供能，為扭矩測量奠基。AD589 與雙運放 AD822 組成穩壓電源，輸出 ±4.5V 直流電源，給電橋等供電。彈性軸受扭，應變橋檢測 mV 級應變信號，經 AD620 放大、LM131 轉換為頻率信號，再經信號環形變壓器 T2 傳至靜止次級線圈，經外殼電路處理，生成與扭矩成正比的 TTL 電平頻率信號。零點頻率 10kHz，正向滿量程 15kHz，反向滿量程 5kHz，滿量程變量每秒 5000 個...

測量中，扭矩傳感器靠精密架構保障數據準確，電源供應關鍵。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波，經 TDA2030 轉成交流激磁電源，借能源環形變壓器 T1 傳至旋轉次級線圈供能，為扭矩測量打基礎。基準電源 AD589 與雙運放 AD822 組成穩壓電源，輸出 ±4.5V 直流電源，給電橋、放大器及 V/F 轉換器供電。彈性軸受扭，應變橋檢測 mV 級應變信號，經 AD620 放大為 1.5V±1V 強信號，經 V/F 轉換器 LM131 轉為頻率信號。信號經信號環形變壓器 T2 從旋轉初級傳至靜止次級線圈，經外殼電路濾波、整形，生成與扭矩成正比的 TTL 電平頻...

在工業自動化、汽車制造及航空航天等領域，對扭矩傳感器的精度和穩定性要求極高。選擇合適的供應商不僅關系到產品的性能表現，還影響整個系統的可靠性和維護成本。高精度扭矩傳感器的重點在于其測量的準確性和響應速度，通常采用應變片技術、磁彈性效應或光學相位差法來實現扭矩的轉換。不同廠家在技術積累、工藝控制和質量管理方面存在差異，這些因素直接決定了傳感器的測量誤差和長期穩定性。用戶在挑選供應商時，應關注其研發能力、生產流程的規范性以及售后服務的響應速度。南京藍科自動化設備有限公司作為一家專業從事工業自動化傳感器研發和生產的企業，具備完善的產品設計與系統集成能力，能夠提供符合多種工業環境需求的扭矩傳感器。公司...

靜態式扭矩傳感器是質量控制過程中不可或缺的工具，尤其在需要精確控制扭矩的裝配和緊固操作中發揮重要作用。這種傳感器通常固定在一端，測量施加在另一端的扭矩，普遍應用于螺栓緊固、閥門操作和扭矩扳手校準等場景。汽車制造業中，靜態式扭矩傳感器用于確保車輛關鍵部件的正確裝配，如發動機缸蓋螺栓的緊固。精確控制緊固扭矩不僅能保證零部件的使用壽命，還能提高整車的安全性和可靠性。在航空航天領域，靜態式扭矩傳感器用于飛機結構件的裝配，確保每個緊固件都達到規定的扭矩值，這對飛行安全至關重要。電子產品制造業也大量使用靜態式扭矩傳感器，用于控制小型螺絲的緊固力度，避免因過度緊固而損壞精密電子元件。選擇靜態式扭矩傳感器時，...

磁電式扭矩傳感器利用磁彈性效應測量扭矩，屬于非接觸式傳感器的一種，它的主要原理是利用磁場變化來感知扭矩，無需直接接觸被測軸，適用于高速旋轉場景。這種傳感器通常由磁性材料制成的測量軸、勵磁線圈和感應線圈組成。當測量軸受到扭矩作用時，其磁性會發生變化，導致感應線圈中產生與扭矩成正比的電壓信號。磁電式扭矩傳感器具有響應速度快、抗干擾能力強的特點，能夠在惡劣環境下穩定工作。它廣泛應用于汽車動力系統測試、工業自動化設備和航空航天領域。在選擇磁電式扭矩傳感器時，需考慮其量程、精度、最大轉速等參數，以確保滿足特定應用需求。不過，這種傳感器也存在一些局限性，比如對溫度變化較敏感，可能需要溫度補償。在實際應用中...

非接觸式扭矩傳感器的價格區間較廣，其成本受多個因素影響，影響價格的主要因素包括測量范圍、精度等級、材料質量和生產工藝。例如，采用先進磁彈性材料的傳感器通常比普通型號貴。同時，具備高抗干擾能力或寬溫度范圍適應性的產品也往往價格較高。此外，集成了數據處理、無線傳輸等附加功能的智能型傳感器，其價格也會相應上升。從長遠來看，非接觸式扭矩傳感器雖然初始投資較高，但由于無需定期維護軸承和滑環等易損部件，其總體擁有成本可能低于某些接觸式傳感器。在評估性價比時，需要考慮設備的使用壽命、測量準確性對生產效率的影響等因素。對于一些高精度要求或惡劣環境應用，非接觸式扭矩傳感器可能是較為可行的選擇，此時價格就不是主要...

扭矩傳感器憑借精密架構確保測量準確，電源供應是關鍵。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波，經 TDA2030 變為交流激磁電源，借能源環形變壓器 T1 傳至旋轉次級線圈供能，為扭矩測量奠基。AD589 與雙運放 AD822 組成穩壓電源，輸出 ±4.5V 直流電源，為電橋、放大器及 V/F 轉換器供電。彈性軸受扭時，應變橋檢測 mV 級應變信號，經 AD620 放大成 1.5V±1V 強信號，由 V/F 轉換器 LM131 轉為頻率信號，再經信號環形變壓器 T2 傳至靜止次級線圈，經外殼電路濾波、整形，生成與扭矩成正比的 TTL 電平頻率信號。該信號特性鮮明，零...

工業測量里，扭矩傳感器靠精密架構保證數據準確，電源供應是關鍵。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波，經 TDA2030 轉為交流激磁電源，借能源環形變壓器 T1 傳至旋轉次級線圈供能，這是精確測扭矩的基礎。基準電源 AD589 與雙運放 AD822 組成穩壓電源，輸出 ±4.5V 直流電源，給電橋、放大器及 V/F 轉換器供電。彈性軸受扭，應變橋檢測 mV 級應變信號，經 AD620 放大成 1.5V±1V 強信號，由 V/F 轉換器 LM131 轉為頻率信號。該信號經信號環形變壓器 T2 從旋轉初級傳至靜止次級線圈，經外殼電路濾波、整形，生成與扭矩成正比的 T...

非接觸式扭矩傳感器的價格區間較廣，其成本受多個因素影響，影響價格的主要因素包括測量范圍、精度等級、材料質量和生產工藝。例如，采用先進磁彈性材料的傳感器通常比普通型號貴。同時，具備高抗干擾能力或寬溫度范圍適應性的產品也往往價格較高。此外，集成了數據處理、無線傳輸等附加功能的智能型傳感器，其價格也會相應上升。從長遠來看，非接觸式扭矩傳感器雖然初始投資較高，但由于無需定期維護軸承和滑環等易損部件，其總體擁有成本可能低于某些接觸式傳感器。在評估性價比時，需要考慮設備的使用壽命、測量準確性對生產效率的影響等因素。對于一些高精度要求或惡劣環境應用，非接觸式扭矩傳感器可能是較為可行的選擇，此時價格就不是主要...

要選對用好旋轉式扭矩傳感器，尋求專業咨詢服務是明智且高效的選擇。咨詢內容通常涵蓋產品選型、應用建議、技術支持等方面。在產品選型咨詢中，專業人員會根據客戶的具體應用場景，如測量范圍、精度要求、環境條件等，推薦合適的傳感器型號。應用建議包括安裝方法、數據采集系統配置、信號處理等實際使用中的關鍵問題。技術支持則涉及傳感器原理、故障診斷、維護保養等深層次問題。咨詢過程中，客戶應準確描述應用需求和工作環境，以便獲得準確的建議。專業的咨詢服務還會提供產品比較分析，幫助客戶在性能和成本之間找到平衡點。對于特殊應用，可能需要討論定制化方案的可行性。此外，咨詢還可能涉及傳感器與其他系統集成的問題，如數據采集、控...

應變式扭矩傳感器是測量旋轉部件扭矩的關鍵設備，其主要原理基于金屬應變片的電阻變化。當扭矩作用于傳感器時，金屬應變片會產生微小變形，導致其電阻值發生變化，這種變化通過惠斯通電橋轉換為電信號輸出。應變式扭矩傳感器的設計通常采用圓筒或軸形結構，應變片粘貼在敏感元件表面，以極大化捕捉扭轉應變。這種設計使得傳感器能夠準確測量較廣的扭矩，滿足不同工業應用的需求。應變式扭矩傳感器的優勢在于其高精度和良好的線性度，在惡劣環境下仍能保持穩定性能。它們常用于電機測試臺、汽車傳動系統評估、風力發電機組監測等場景，為設備性能優化和故障診斷提供關鍵數據支持。此類傳感器的選擇需考慮測量范圍、精度要求、工作溫度范圍以及是否...

小量程扭矩傳感器用于測量較小范圍內的扭矩，常見于精密儀器、小型電機測試和微型機械裝置等領域。這類傳感器的設計重點在于提高低扭矩測量的分辨率和精度，為了提高測量精度，通常采用溫度補償技術和高精度信號放大電路。在結構設計上，小量程扭矩傳感器需要特別注意機械靈敏度和剛度的平衡，以確保既能捕捉微小扭矩變化，又不會因過度柔軟而影響測量準確性。信號輸出方面，為了提高分辨率，小量程扭矩傳感器往往采用高位數的數字輸出或高精度的模擬輸出。在實際應用中，小量程扭矩傳感器的安裝和使用需要格外小心，避免過載或沖擊損壞。此外，環境因素如溫度變化和電磁干擾對小量程測量的影響更為明顯，可能需要采取額外的屏蔽和隔離措施。盡管...

在工業測量中，扭矩傳感器憑借精密架構，保障生產和科研數據精細。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波信號。方波信號經 TDA2030 功率放大器轉化為交流激磁電源，為系統供能。交流激磁電源借助能源環形變壓器 T1，利用電磁感應從靜止初級線圈傳至旋轉次級線圈，為旋轉部件供能，這是精確測扭矩的關鍵。旋轉次級線圈輸出的交流電源，因特性不符需經軸上整流濾波電路處理，利用二極管、電容和電感轉化為 ±5V 直流電源，為 AD822 供電，保障其信號處理功能，使測量系統穩定運行、數據精細。光纖式扭矩傳感器貴不貴主要看產品的技術含量和應用價值，高精度產品在工業自動化中能帶來明顯的...

在工業測量中，扭矩傳感器憑借精密架構，保障生產和科研數據精細。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波信號。方波信號經 TDA2030 功率放大器轉化為交流激磁電源，為系統供能。交流激磁電源借助能源環形變壓器 T1，利用電磁感應從靜止初級線圈傳至旋轉次級線圈，為旋轉部件供能，這是精確測扭矩的關鍵。旋轉次級線圈輸出的交流電源，因特性不符需經軸上整流濾波電路處理，利用二極管、電容和電感轉化為 ±5V 直流電源，為 AD822 供電，保障其信號處理功能，使測量系統穩定運行、數據精細。超大量程扭矩傳感器加工工藝要求嚴格，從材料選擇到精密加工每個環節都影響著產品的可靠性和使用...

工業測量中，扭矩傳感器依靠精密架構保障數據準確，電源供應是關鍵。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波，經 TDA2030 轉為交流激磁電源，借能源環形變壓器 T1 傳至旋轉次級線圈供能，為測扭矩提供基礎。基準電源 AD589 與雙運放 AD822 組成穩壓電源，輸出 ±4.5V 直流電源，給電橋、放大器及 V/F 轉換器供電。彈性軸受扭，應變橋檢測 mV 級應變信號，經 AD620 放大為 1.5V±1V 強信號，由 V/F 轉換器 LM131 轉為頻率信號。信號經信號環形變壓器 T2 從旋轉初級傳至靜止次級線圈，經外殼電路濾波、整形，生成與扭矩成正比的 TTL...

高轉速扭矩傳感器的報價受多個因素影響，包括測量范圍、轉速、精度等級、輸出方式和特殊功能等。入門級的小扭矩高速傳感器報價較為便宜，適用于一些基礎研究和小型設備測試。中端產品價格較為貴，這類傳感器具備較好的性能平衡，能滿足大多數工業應用需求。高端定制型號，特別是那些用于航空航天或高精度科研的產品，報價更加高。非接觸式高轉速扭矩傳感器由于技術復雜，價格往往高于傳統型號。此外，配套的信號調理設備、數據采集系統等附件也會增加總體成本。在選購時，除考慮初始投資外，還應權衡傳感器的使用壽命、維護成本和潛在的生產效率提升。一些供應商提供租賃服務，適合短期或臨時測試需求。對于大批量采購，通常有一定的價格優惠。值...

高效的溝通渠道是選擇扭矩傳感器合作伙伴的基礎，它保障了采購流程的順暢和技術支持響應的及時性。可靠的廠家不僅提供產品，還應在售前咨詢、技術指導以及售后服務等環節及時響應客戶需求。扭矩傳感器作為測量旋轉或扭轉系統中扭矩的關鍵裝置，其應用范圍涵蓋工業自動化、汽車制造、機器人控制等多個領域，用戶在選購時常常需要與廠家直接溝通具體的技術參數、定制需求以及安裝調試方案。有效的聯系電話能夠確保客戶在遇到產品選型疑問、安裝難題或后期維護時，能夠快速獲得專業支持，避免項目延誤或設備運行風險。通過專業的電話咨詢服務，客戶可以詳細了解扭矩傳感器的型號、工作原理、使用方法等，幫助客戶做出合理的選擇。南京藍科自動化設備...

選擇合適的扭矩傳感器需要綜合考慮多個因素，首先是測量的扭矩范圍，傳感器的量程應覆蓋實際應用中的極大扭矩值，避免過載或測量精度不足。其次，傳感器的精度等級直接影響數據的可靠性，工業自動化和汽車測試領域通常需要精度在±0.1%至1%FS之間。轉速范圍也是重要指標，旋轉式傳感器適合動態測量，需關注其較高轉速限制；靜態式則適合固定扭矩檢測。環境適應性如溫度、濕度、防塵防水等級等，也需根據使用環境選擇對應產品。安裝方式和輸出信號類型需與現有系統兼容。南京藍科自動化設備有限公司憑借強大的研發和非標設計能力，能夠為客戶提供針對具體工況的扭矩傳感器選型建議。公司技術團隊深入了解各行業需求，結合實際應用場景，幫...

微量程扭矩傳感器是工業測量領域的精密儀器，專門用于測量極小范圍內的扭矩變化。這類傳感器通常應用于精密儀器、微型電機和小型機械裝置的性能評估和質量控制。生產這種高精度設備需要先進的制造工藝和嚴格的質量管理體系。微量程扭矩傳感器的主要部件是高靈敏度的應變片，它能夠捕捉到微小的機械應變并將其轉換為電信號。生產過程中，應變片的選擇和安裝是關鍵環節，需要精確控制粘貼位置和方向，以確保測量的準確性。此外，信號調理電路的設計和校準也極為重要，它們直接影響傳感器的線性度和穩定性。為了保證產品質量，生產廠家通常會配備恒溫恒濕的潔凈車間，并使用高精度的校準設備進行多點校準。選擇微量程扭矩傳感器生產廠家時，用戶應關...

扭矩傳感器憑借精密架構確保測量準確，電源供應是關鍵。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波，經 TDA2030 變為交流激磁電源，借能源環形變壓器 T1 傳至旋轉次級線圈供能，為扭矩測量奠基。AD589 與雙運放 AD822 組成穩壓電源，輸出 ±4.5V 直流電源，為電橋、放大器及 V/F 轉換器供電。彈性軸受扭時，應變橋檢測 mV 級應變信號，經 AD620 放大成 1.5V±1V 強信號，由 V/F 轉換器 LM131 轉為頻率信號，再經信號環形變壓器 T2 傳至靜止次級線圈，經外殼電路濾波、整形，生成與扭矩成正比的 TTL 電平頻率信號，可送二次儀表、頻率...

工業扭矩傳感器的性價比是許多采購人員和工程師關注的重點。評估性價比不僅要看價格，更要考慮傳感器的性能、精度、穩定性和使用壽命等多個方面。高性價比的工業扭矩傳感器應該在合理價格范圍內提供可靠的測量結果和穩定的長期性能。扭矩傳感器的重點是將扭矩轉換為電信號，常用的技術包括應變片、磁彈性效應等。不同技術路線在成本和性能上各有特點，需要根據具體應用選擇。例如，對于需要高精度的場合，可能需要選用精度更高但價格相對較貴的型號；而對于一般工業監測，則可以選擇性價比更高的常規型號。此外，傳感器的防護等級、溫度適應性、抗干擾能力等因素也會影響其在實際應用中的表現，進而影響整體性價比。選購時應該綜合考慮這些因素，...

非接觸式扭矩傳感器的價格區間較廣，其成本受多個因素影響，影響價格的主要因素包括測量范圍、精度等級、材料質量和生產工藝。例如，采用先進磁彈性材料的傳感器通常比普通型號貴。同時，具備高抗干擾能力或寬溫度范圍適應性的產品也往往價格較高。此外，集成了數據處理、無線傳輸等附加功能的智能型傳感器，其價格也會相應上升。從長遠來看，非接觸式扭矩傳感器雖然初始投資較高，但由于無需定期維護軸承和滑環等易損部件，其總體擁有成本可能低于某些接觸式傳感器。在評估性價比時，需要考慮設備的使用壽命、測量準確性對生產效率的影響等因素。對于一些高精度要求或惡劣環境應用，非接觸式扭矩傳感器可能是較為可行的選擇，此時價格就不是主要...

扭矩傳感器依靠精密架構保障測量準確，電源供應是關鍵。接入±15V電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出400Hz方波，經TDA2030轉為交流激磁電源，借能源環形變壓器T1傳至旋轉次級線圈供能。AD589與雙運放AD822組成穩壓電源，輸出±直流電源，為電橋等供電。彈性軸受扭，應變橋檢測mV級應變信號，經AD620放大、LM131轉為頻率信號，經信號環形變壓器T2傳至靜止次級線圈，經外殼電路處理，生成與扭矩成正比的TTL電平頻率信號。零點頻率10kHz，正向滿量程15kHz，反向滿量程5kHz，滿量程變量每秒5000個數。轉速測量用光電或磁電齒輪法，軸每轉一周產生60個脈沖，高速、中速...

現代工業應用中，標準化產品往往無法完全滿足特殊的應用需求，這就需要供應商具備定制化服務能力。應變式扭矩傳感器的定制化主要體現在機械接口、電氣參數、環境適應性等方面的個性化設計。機械接口的定制包括連接方式、安裝尺寸、外形結構等，需要根據客戶的具體安裝環境進行專門設計。電氣參數的定制涉及輸出信號格式、供電電壓、信號調理等，要確保與客戶的控制系統完美匹配。環境適應性的定制則包括防護等級、耐溫范圍、抗腐蝕能力等特殊要求。定制化服務的關鍵在于深入理解客戶的應用場景和技術需求，這需要供應商具備強大的技術研發能力和豐富的行業經驗。從設計方案確定到樣機制作，從批量生產到質量驗收，每個環節都需要專業的技術支持。...

應變式扭矩傳感器是一種常用的扭矩測量裝置，其工作原理基于應變片技術。這種傳感器通過測量金屬彈性體在扭轉力作用下的微小形變來間接測量扭矩。應變式扭矩傳感器的主要部件是粘貼在彈性體表面的應變片，通常以惠斯通電橋的形式連接。當彈性體受到扭矩作用發生形變時，應變片的電阻會相應變化，通過測量電橋輸出的電壓信號就可以計算出扭矩值。應變式扭矩傳感器具有結構簡單、可靠性高的特點，適用于各種靜態和動態扭矩測量場景，材料選擇通常傾向于具有良好彈性和低滯后特性的合金。信號處理是應變式扭矩傳感器性能的關鍵，通常需要溫度補償、信號放大和濾波等處理以提高測量精。在實際應用中，應變式扭矩傳感器的安裝需要注意軸系對中和預加載...

汽車領域對扭矩傳感器的型號選擇具有較高的專業要求，因為不同的測試和控制環節對傳感器的性能指標和結構形式提出了多樣化需求。汽車用的扭矩傳感器主要分為旋轉式、靜態式和非接觸式三大類。旋轉式扭矩傳感器適合動態測量，常用于發動機、變速箱及傳動軸的扭矩監測，其型號通常依據量程大小、轉速范圍及輸出信號類型來區分。靜態式扭矩傳感器則多見于扳手或螺絲擰緊設備，型號設計偏向于高精度、小量程以及便攜性。非接觸式扭矩傳感器則適合高速旋轉場合，采用無線信號傳輸，型號選擇時需考慮信號穩定性和抗干擾能力。選型時還需關注傳感器的安裝方式和環境適應性，比如汽車發動機艙內溫度較高，傳感器型號應具備較強的耐熱性能。南京藍科自動化...

工業測量中，扭矩傳感器靠精密架構保障數據準確，電源供應很關鍵。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波，經 TDA2030 轉為交流激磁電源，借能源環形變壓器 T1 傳至旋轉次級線圈供能，是精確測扭矩的基礎。基準電源 AD589 與雙運放 AD822 組成穩壓電源，輸出 ±4.5V 直流電源，給電橋、放大器及 V/F 轉換器供電。彈性軸受扭，應變橋檢測 mV 級應變信號，經 AD620 放大成 1.5V±1V 強信號，再由 V/F 轉換器 LM131 轉為頻率信號。該信號經信號環形變壓器 T2 從旋轉初級傳至靜止次級線圈，經外殼電路濾波、整形，生成與扭矩成正比的 T...

在工業測量中，扭矩傳感器憑借精密架構保障數據準確，電源供應是關鍵。接入 ±15V 電源，激磁電路啟動，晶體振蕩器輸出 400Hz 方波，經 TDA2030 轉為交流激磁電源，借能源環形變壓器 T1 傳至旋轉次級線圈，為旋轉部件供能，是精確測扭矩的重要基礎。同時，由基準電源 AD589 與雙運放 AD822 組成的穩壓電源輸出 ±4.5V 直流電源，既作電橋電源，又為放大器及 V/F 轉換器供電。彈性軸受扭時，應變橋檢測到 mV 級應變信號，經儀表放大器 AD620 放大為 1.5V±1V 的強信號，再由 V/F 轉換器 LM131 變為頻率信號。該信號經信號環形變壓器 T2 從旋轉初級線圈傳至...