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  • 奉賢區(qū)高科技交通信號(hào)燈供應(yīng)
    奉賢區(qū)高科技交通信號(hào)燈供應(yīng)

    機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者20元以上200元以下罰款。 [5由交通違法代碼16250、20070、30010可知駕駛機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈指示通行的,處200元罰款,記6分非機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)規(guī)定通行的,處50元罰款行人違反交通信號(hào)通行的,處20元罰款 [7]***條 為加強(qiáng)城市交通管理,便利交通運(yùn)輸,維護(hù)交通安全,以適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,制定本規(guī)則。第二條 機(jī)關(guān)、**、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時(shí)來(lái)往城市的一切人員,都必須遵守本規(guī)則并聽(tīng)從交通民警的指揮。綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道。奉賢區(qū)高科技交通信號(hào)燈供應(yīng)“紅燈停,綠燈行”,...

  • 楊浦區(qū)品牌交通信號(hào)燈廠家直銷
    楊浦區(qū)品牌交通信號(hào)燈廠家直銷

    2024年1月,交警部門將G40下行線服務(wù)區(qū)出口控流點(diǎn),由人工控流模式升級(jí)為車道信號(hào)燈控制模式,信號(hào)燈組安裝于G40下行線(往上海市區(qū)方向)37.9公里處的龍門架上,分別對(duì)應(yīng)主線1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)車道,并在前方配置“主線信號(hào)控制”情報(bào)板,提示采取信號(hào)燈控制 [2]。道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類別,是為了加強(qiáng)道路交通管理,減少交通事故的發(fā)生,提高道路使用效率,改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制,指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。LED(發(fā)光二極管)是近年來(lái)開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源,具有耗電小(電流只有10~20mA)、亮度高(光強(qiáng)可達(dá)上萬(wàn)個(gè)mcd)...

  • 松江區(qū)選擇交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨
    松江區(qū)選擇交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨

    13) 道路交通信號(hào)燈出線孔應(yīng)設(shè)置在燈殼的背面,并且能容納¢20的電纜自由通過(guò),以利于線路安裝和連接其他設(shè)備,而且電纜進(jìn)入口應(yīng)有可靠的絕緣、防水、防塵措施,確保該道路交通信號(hào)燈不低于應(yīng)有的IP55防護(hù)等級(jí)。14) 紅色、黃色LED管發(fā)光強(qiáng)度大于600CD,采用國(guó)外***公司生產(chǎn)的TS芯片封裝。綠色LED管發(fā)光強(qiáng)度大于600CD,采用進(jìn)口芯片封裝。全屏燈LED管數(shù)量:全屏紅、黃、綠≥162粒15) LED使用壽命不少于80000小時(shí),LED信號(hào)燈可視距離不低于500米,單燈功率小于15W,工作電壓在AC180-260之間,無(wú)顏色變化。顏色也能表達(dá)出一些特定的含 意,要表達(dá)熱或劇烈的話,強(qiáng)是紅色,...

  • 崇明區(qū)本地交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨
    崇明區(qū)本地交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨

    2) 道路交通信號(hào)燈必須符合GB14887-2003《道路交通信號(hào)燈技術(shù)要求及測(cè)試方法》的要求。具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的檢測(cè)報(bào)告,檢測(cè)報(bào)告必須是近2年內(nèi)送檢且在有效期內(nèi),無(wú)有效期或超過(guò)建議檢測(cè)期的視為無(wú)效檢測(cè)報(bào)告。3) 機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈為直徑400mm箭頭燈,紅、黃、綠三個(gè)為一組;外殼:純黑色,鋁壓鑄。4) 道路交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家需出具國(guó)標(biāo)ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證資格證書或具有國(guó)內(nèi)國(guó)際相近似的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系認(rèn)證資格證書,以保證供貨的質(zhì)量穩(wěn)定。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨,但因?yàn)檠矍驅(qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠色為佳。崇明區(qū)本地交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨紅燈是停止信號(hào),...

  • 寶山區(qū)智能交通信號(hào)燈廠家供應(yīng)
    寶山區(qū)智能交通信號(hào)燈廠家供應(yīng)

    16) PCB電路板要采用阻燃材料制作的剛性印刷電路板,并進(jìn)行鍍錫處理,鍍層無(wú)氧化,焊接面加綠色阻焊層,板厚1.8MM以上。17) 每個(gè)發(fā)光單元的引線,應(yīng)采用符合國(guó)家電工標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)線,線徑不小于0.75平方毫米,紅、黃、綠色的三種發(fā)光單元除回路線外應(yīng)分別用紅、黃、綠色的導(dǎo)線。18) 信號(hào)燈具電源部分不得采用電阻電容降壓的方法。19) 所有元器件都進(jìn)行老化實(shí)驗(yàn),并分別進(jìn)行電參數(shù)及光參數(shù)測(cè)試。測(cè)試參數(shù)作為驗(yàn)收文件的一部分。1) 交通信號(hào)桿采用埋弧吊裝焊接。2) 外表處理熱鍍鋅噴塑。3) 抗風(fēng)力:45kg/mh。由內(nèi)有紅色行人站立圖案和內(nèi)有綠色行人行走圖案組成的一組信號(hào)燈,指導(dǎo)行人通行。寶山區(qū)智能交通...

  • 寶山區(qū)智能交通信號(hào)燈按需定制
    寶山區(qū)智能交通信號(hào)燈按需定制

    自適應(yīng)控制把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不確定系統(tǒng),能夠連續(xù)測(cè)量其狀態(tài),如車流量、停車次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等,逐漸了解和掌握對(duì)象,把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較,并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制,從而保證不論環(huán)境如何變化,均可使控制效果達(dá)到比較好或次優(yōu)控制的一種控制方式。行人須在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道的,須靠邊行走;橫過(guò)車行道,須走人行橫道。不準(zhǔn)穿越、倚坐道口護(hù)攔。不準(zhǔn)在道上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。列隊(duì)通過(guò)道路時(shí),每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人。兒童的隊(duì)列須在人行道上行進(jìn)。交通信號(hào)燈并不是隨意設(shè)置的。寶山區(qū)智能交通信號(hào)燈按需定制2) 道路交通信號(hào)燈必須符合GB14887-2003《道路交通信...

  • 寶山區(qū)技術(shù)交通信號(hào)燈廠家直銷
    寶山區(qū)技術(shù)交通信號(hào)燈廠家直銷

    2024年1月,交警部門將G40下行線服務(wù)區(qū)出口控流點(diǎn),由人工控流模式升級(jí)為車道信號(hào)燈控制模式,信號(hào)燈組安裝于G40下行線(往上海市區(qū)方向)37.9公里處的龍門架上,分別對(duì)應(yīng)主線1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)車道,并在前方配置“主線信號(hào)控制”情報(bào)板,提示采取信號(hào)燈控制 [2]。道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類別,是為了加強(qiáng)道路交通管理,減少交通事故的發(fā)生,提高道路使用效率,改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制,指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。LED(發(fā)光二極管)是近年來(lái)開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源,具有耗電小(電流只有10~20mA)、亮度高(光強(qiáng)可達(dá)上萬(wàn)個(gè)mcd)...

  • 上海技術(shù)交通信號(hào)燈供應(yīng)
    上海技術(shù)交通信號(hào)燈供應(yīng)

    根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第38條至第43條規(guī)定機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示:(一)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;(二)黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行;(三)紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。上海技術(shù)交通信號(hào)燈供應(yīng)“紅燈停,綠燈行”,在小的時(shí)候人們就知道這是必須遵守的**基本的交通規(guī)則。然而,對(duì)于黃燈亮?xí)r卻沒(méi)有越過(guò)停止線的車輛是不是...

  • 崇明區(qū)選擇交通信號(hào)燈供應(yīng)
    崇明區(qū)選擇交通信號(hào)燈供應(yīng)

    2) 道路交通信號(hào)燈必須符合GB14887-2003《道路交通信號(hào)燈技術(shù)要求及測(cè)試方法》的要求。具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的檢測(cè)報(bào)告,檢測(cè)報(bào)告必須是近2年內(nèi)送檢且在有效期內(nèi),無(wú)有效期或超過(guò)建議檢測(cè)期的視為無(wú)效檢測(cè)報(bào)告。3) 機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈為直徑400mm箭頭燈,紅、黃、綠三個(gè)為一組;外殼:純黑色,鋁壓鑄。4) 道路交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家需出具國(guó)標(biāo)ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證資格證書或具有國(guó)內(nèi)國(guó)際相近似的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系認(rèn)證資格證書,以保證供貨的質(zhì)量穩(wěn)定。紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。崇明區(qū)選擇交通信號(hào)燈供應(yīng)人行橫道信號(hào)燈由內(nèi)有紅色行人站立圖案和內(nèi)有綠...

  • 黃浦區(qū)高科技交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨
    黃浦區(qū)高科技交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨

    綠燈是通行信號(hào),面對(duì)綠燈的車輛可以直行,左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎,除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過(guò)人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號(hào),面對(duì)紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號(hào),面對(duì)黃燈的車輛不能越過(guò)停車線,但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時(shí)可以進(jìn)入交叉路口。此后,這一規(guī)定在全世界開始通用。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)無(wú)圖案圓形單位組成的一組燈,指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行。綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行。黃浦區(qū)高科技交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨基礎(chǔ)頂部應(yīng)預(yù)埋M24地腳螺栓,螺栓露出基礎(chǔ)高度應(yīng)不小于100m...

  • 普陀區(qū)本地交通信號(hào)燈工廠直銷
    普陀區(qū)本地交通信號(hào)燈工廠直銷

    可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。定時(shí)控制交叉**通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行,也稱定周期控制。一天只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制;一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。**基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式,也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。感應(yīng)控制感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測(cè)器,交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算,可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制,簡(jiǎn)稱單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)...

  • 上海選擇交通信號(hào)燈服務(wù)熱線
    上海選擇交通信號(hào)燈服務(wù)熱線

    1、特點(diǎn)及性能(1)標(biāo)準(zhǔn):符合中華人民共和國(guó)GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)。(2)外觀設(shè)計(jì):信號(hào)燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具(箭頭燈)像素管直徑50mm。(3)光源:采用進(jìn)口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管(LED),壽命大于10萬(wàn)小時(shí)2、性能指標(biāo)額定功率:¢400 mm單燈額定功率小于或等于15W。額定電壓:AC176=264V,50HZ。發(fā)光強(qiáng)度:紅928CD,黃714CD,綠989CD 光源壽命:大于10萬(wàn)小時(shí)。可視角度:大于30度可視距離:¢400 mm信號(hào)燈≥500m黃燈是警告信號(hào),面對(duì)黃燈的車輛不能越過(guò)停車線,車輛已十分接近停車線而不能安全停車時(shí)可以進(jìn)入交...

  • 黃浦區(qū)質(zhì)量交通信號(hào)燈按需定制
    黃浦區(qū)質(zhì)量交通信號(hào)燈按需定制

    5) LED管必須是四元素,使用壽命不少于50000小時(shí)。(LED管必須為國(guó)外**廠家的產(chǎn)品)。6) 交通信號(hào)燈外形應(yīng)與南京市現(xiàn)使用的信號(hào)燈外形基本一致。外觀:信號(hào)燈外殼、**及密封圈表面應(yīng)平滑,無(wú)缺料、無(wú)開裂、無(wú)銀絲、無(wú)明顯變形和毛刺等缺陷。7) 道路交通信號(hào)燈的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)(如:防護(hù)等級(jí)、溫度、高低溫、振動(dòng)、電氣性能等)需經(jīng)省級(jí)以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè),并出具相應(yīng)檢測(cè)報(bào)告。8) 道路交通信號(hào)燈透鏡采用高透光率聚碳酸脂制造,使其在10年使用壽命期內(nèi)不會(huì)明顯褪色。紅燈亮表示“停止”,綠燈亮表示“通行”。黃浦區(qū)質(zhì)量交通信號(hào)燈按需定制箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。閃光警告信...

  • 青浦區(qū)附近交通信號(hào)燈供應(yīng)
    青浦區(qū)附近交通信號(hào)燈供應(yīng)

    包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。(1)交通信號(hào)燈。交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示慢行或警示。《道路交通法實(shí)施條例》將交通信號(hào)燈分為:機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。 [1](2)交通標(biāo)志。包括指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。綠燈亮,準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行;青浦區(qū)附近交通信號(hào)燈供應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)...

  • 寶山區(qū)品牌交通信號(hào)燈按需定制
    寶山區(qū)品牌交通信號(hào)燈按需定制

    道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類別,是為了加強(qiáng)道路交通管理,減少交通事故的發(fā)生,提高道路使用效率,改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制,指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。LED(發(fā)光二極管)是近年來(lái)開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源,具有耗電小(電流只有10~20mA)、亮度高(光強(qiáng)可達(dá)上萬(wàn)個(gè)mcd)、體積小(直徑**小可達(dá)3mm)、重量輕(一顆發(fā)光二極管*重零點(diǎn)幾克)、壽命長(zhǎng)(平均壽命10萬(wàn)小時(shí))等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號(hào)燈。紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行。寶山區(qū)品牌交通信號(hào)燈按需定制包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。全...

  • 松江區(qū)高科技交通信號(hào)燈銷售
    松江區(qū)高科技交通信號(hào)燈銷售

    2013年1月1日起,有關(guān)“闖黃燈扣6分”的規(guī)定,在車主中引起很多爭(zhēng)議。有車主稱,見(jiàn)黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要么需要提前在路口把車速降至極低,但這會(huì)增加交通擁堵,要么隨時(shí)準(zhǔn)備燈前急剎,但這會(huì)造成很多追尾事故。針對(duì)上述網(wǎng)友反映的問(wèn)題,公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,黃燈亮?xí)r,只要機(jī)動(dòng)車車身任何一部分已越過(guò)停止線的,車輛可繼續(xù)通行,不認(rèn)定為闖黃燈。已越過(guò)停止線的車輛可繼續(xù)通行,未越過(guò)停止線的車輛要停止通行。在車輛正常行駛過(guò)程中,只要駕駛?cè)俗⒁饬小⑴c前車保持安全車距,行經(jīng)交叉路口時(shí)減速慢行、謹(jǐn)慎駕駛,“搶黃燈”和追尾事故是可以避免的。對(duì)一些網(wǎng)友反映的交通信號(hào)設(shè)置問(wèn)題,公安交管部門將認(rèn)真聽(tīng)取意見(jiàn)...

  • 寶山區(qū)高科技交通信號(hào)燈供應(yīng)
    寶山區(qū)高科技交通信號(hào)燈供應(yīng)

    根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第38條至第43條規(guī)定機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示:(一)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;(二)黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行;(三)紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十條規(guī)定,駕駛機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈指示通行的,一次記6分。寶山區(qū)高科技交通信號(hào)燈供應(yīng)25) 標(biāo)志桿整體熱鍍鋅。26) 在施工時(shí),基礎(chǔ)為現(xiàn)場(chǎng)...

  • 上海高科技交通信號(hào)燈供應(yīng)
    上海高科技交通信號(hào)燈供應(yīng)

    紅燈是停止信號(hào),綠燈是通行信號(hào)。交叉路口,幾個(gè)方向來(lái)的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰(shuí)先走,這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮,禁止直行或左轉(zhuǎn)彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮,準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行 [3];黃燈閃爍時(shí),警告車輛注意安全。**早的時(shí)候只有紅、綠兩種顏色,后來(lái)經(jīng)過(guò)改良后,增加了一盞黃色的燈,紅燈表示停止,黃燈表示準(zhǔn)備,綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色,用這三種顏色作為交通訊號(hào)也和人們的視覺(jué)結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。紅燈亮表示“停止”,綠燈亮表示“通行”。上海高科技交通信號(hào)燈供應(yīng)外殼防護(hù)...

  • 金山區(qū)品牌交通信號(hào)燈現(xiàn)貨
    金山區(qū)品牌交通信號(hào)燈現(xiàn)貨

    2) 道路交通信號(hào)燈必須符合GB14887-2003《道路交通信號(hào)燈技術(shù)要求及測(cè)試方法》的要求。具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的檢測(cè)報(bào)告,檢測(cè)報(bào)告必須是近2年內(nèi)送檢且在有效期內(nèi),無(wú)有效期或超過(guò)建議檢測(cè)期的視為無(wú)效檢測(cè)報(bào)告。3) 機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈為直徑400mm箭頭燈,紅、黃、綠三個(gè)為一組;外殼:純黑色,鋁壓鑄。4) 道路交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家需出具國(guó)標(biāo)ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證資格證書或具有國(guó)內(nèi)國(guó)際相近似的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系認(rèn)證資格證書,以保證供貨的質(zhì)量穩(wěn)定。由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號(hào)燈,指導(dǎo)本車道內(nèi)車輛按指示通行。金山區(qū)品牌交通信號(hào)燈現(xiàn)貨25) 標(biāo)志桿整體熱鍍鋅。26) 在施工時(shí),基礎(chǔ)為現(xiàn)場(chǎng)...

  • 崇明區(qū)技術(shù)交通信號(hào)燈服務(wù)熱線
    崇明區(qū)技術(shù)交通信號(hào)燈服務(wù)熱線

    箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。閃光警告信號(hào)燈閃光警告信號(hào)燈(1張)閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈,提示車輛、行人通行時(shí)注意瞭望,確認(rèn)安全后通過(guò)。道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈是設(shè)置在道路與鐵路相交路口的兩個(gè)或一個(gè)紅色信號(hào)燈,用于指導(dǎo)車輛和行人通行。兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r,表示禁止車輛、行人通行;紅燈熄滅時(shí),表示允許車輛、行人通行。 [2]LED(發(fā)光二極管)是開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源,具有耗電小(電流只有10~20mA)、亮度高(光強(qiáng)可達(dá)上萬(wàn)個(gè)mcd)、體積小(直徑**小可達(dá)3mm)、重量輕(一顆發(fā)光二極管*重零點(diǎn)幾克)、壽命長(zhǎng)(平均壽命1...

  • 普陀區(qū)附近交通信號(hào)燈服務(wù)熱線
    普陀區(qū)附近交通信號(hào)燈服務(wù)熱線

    綠燈是通行信號(hào),面對(duì)綠燈的車輛可以直行,左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎,除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過(guò)人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號(hào),面對(duì)紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號(hào),面對(duì)黃燈的車輛不能越過(guò)停車線,但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時(shí)可以進(jìn)入交叉路口。此后,這一規(guī)定在全世界開始通用。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)無(wú)圖案圓形單位組成的一組燈,指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行。由內(nèi)有紅色行人站立圖案和內(nèi)有綠色行人行走圖案組成的一組信號(hào)燈,指導(dǎo)行人通行。普陀區(qū)附近交通信號(hào)燈服務(wù)熱線交通信號(hào)燈是指揮交通運(yùn)行的信號(hào)燈,...

  • 普陀區(qū)附近交通信號(hào)燈現(xiàn)貨
    普陀區(qū)附近交通信號(hào)燈現(xiàn)貨

    1、特點(diǎn)及性能(1)標(biāo)準(zhǔn):符合中華人民共和國(guó)GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)。(2)外觀設(shè)計(jì):信號(hào)燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具(箭頭燈)像素管直徑50mm。(3)光源:采用進(jìn)口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管(LED),壽命大于10萬(wàn)小時(shí)2、性能指標(biāo)額定功率:¢400 mm單燈額定功率小于或等于15W。額定電壓:AC176=264V,50HZ。發(fā)光強(qiáng)度:紅928CD,黃714CD,綠989CD 光源壽命:大于10萬(wàn)小時(shí)。可視角度:大于30度可視距離:¢400 mm信號(hào)燈≥500m之所以采用這三種顏色,用這三種顏色作為交通訊號(hào)也和人們的視覺(jué)結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。普陀區(qū)附近交...

  • 金山區(qū)選擇交通信號(hào)燈供應(yīng)
    金山區(qū)選擇交通信號(hào)燈供應(yīng)

    人行橫道信號(hào)燈由內(nèi)有紅色行人站立圖案和內(nèi)有綠色行人行走圖案組成的一組信號(hào)燈,指導(dǎo)行人通行。1.綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道。2.紅燈亮?xí)r,禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。 [1]車道信號(hào)燈由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號(hào)燈,指導(dǎo)本車道內(nèi)車輛按指示通行。綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行。2.紅色叉形燈或箭頭燈亮?xí)r,禁止本車道車輛通行。 [1]方向指示信號(hào)燈方向指示信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有箭頭圖案組成的一組燈,用于指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車按指示方向通行。交通信號(hào)燈是指揮交通運(yùn)行的信號(hào)燈,一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。金山區(qū)選擇交通信號(hào)燈供...

  • 松江區(qū)附近交通信號(hào)燈供應(yīng)
    松江區(qū)附近交通信號(hào)燈供應(yīng)

    外殼防護(hù)等級(jí):≥IP53耐溫:-40℃~+75℃絕緣電阻:大于500MΩ介電強(qiáng)度:耐壓1440VAC防塵:符合GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)抗振動(dòng):符合GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)抗風(fēng)壓:145KM/H交通指揮燈是非裔美國(guó)人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前,鐵路交通已經(jīng)使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換的燈光信號(hào)有一段時(shí)間了。但是由于火車是按固定的時(shí)刻表以單列方式運(yùn)行的,而且火車要停下來(lái)不是很容易,因此鐵路上使用的信號(hào)只有一種命令:通行。公路交通的紅綠燈則不一樣,它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來(lái)。非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是由紅色、黃色、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈,指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行。松江區(qū)附近...

  • 普陀區(qū)附近交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨
    普陀區(qū)附近交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨

    25) 標(biāo)志桿整體熱鍍鋅。26) 在施工時(shí),基礎(chǔ)為現(xiàn)場(chǎng)澆注。澆注前在事先挖好的坑槽中鋪20CM厚沙墊層。標(biāo)志桿的基礎(chǔ)上表面與桿周圍**的道路基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)高相同。27) 安裝符合國(guó)標(biāo)的標(biāo)志牌面積不超過(guò)4.5平方米時(shí),抗風(fēng)能力為8級(jí)。28) 標(biāo)志桿安裝完畢后,焊接地腳螺母保護(hù)帽。新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來(lái)。犯事的司機(jī)不久就會(huì)收到罰款單。有的紅綠燈還具備監(jiān)測(cè)車輛行駛速度的功能。中國(guó)**早的馬路紅綠燈,是于1928年出現(xiàn)在上海的英租界。英國(guó)機(jī)械工程師納伊特在倫敦的威斯敏斯特宮前的廣場(chǎng)上,安裝了世界上早的煤氣紅綠燈。普陀區(qū)附近交通信號(hào)燈廠家現(xiàn)貨12) 立桿及其主要構(gòu)件截面尺寸允許偏差±3mm;1...

  • 黃浦區(qū)品牌交通信號(hào)燈廠家直銷
    黃浦區(qū)品牌交通信號(hào)燈廠家直銷

    “紅燈停,綠燈行”,在小的時(shí)候人們就知道這是必須遵守的**基本的交通規(guī)則。然而,對(duì)于黃燈亮?xí)r卻沒(méi)有越過(guò)停止線的車輛是不是可以“搶燈”前行呢?昨日,記者在省城的主要路段發(fā)現(xiàn),每個(gè)路口都有闖黃燈的現(xiàn)象。對(duì)此,交警部門表示“闖黃”也屬違法行為。路口屢現(xiàn)“闖黃”車輛在許多路段,都可以看到亮黃燈時(shí)繼續(xù)前行的車輛。但是,并不是所有亮黃燈時(shí)繼續(xù)行駛的車輛都屬于“闖黃”行為。所謂“闖黃”,是指黃色信號(hào)燈亮起時(shí),在路口停止線以內(nèi)的車子仍然越過(guò)停止線繼續(xù)前進(jìn)。它由紅綠兩以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成,紅色表示“停止”,綠色表示“注意”。黃浦區(qū)品牌交通信號(hào)燈廠家直銷4) 外表處理:酸洗磷化后熱鍍鋅噴塑。5) 焊接平整、光...

  • 金山區(qū)本地交通信號(hào)燈工廠直銷
    金山區(qū)本地交通信號(hào)燈工廠直銷

    乘車人乘坐公共電、汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車,待車停穩(wěn)后,先下后上。不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘公共汽車、電廠、出租汽車和長(zhǎng)途汽車。機(jī)動(dòng)汽車行駛中,不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外,不準(zhǔn)跳車。乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí),不準(zhǔn)站立,不準(zhǔn)坐在車廂攔板上。自行車三輪車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行,向后瞭望,伸手示意,不準(zhǔn)突然猛拐。通過(guò)陡坡,橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí),須下車推行。不準(zhǔn)雙手離把,攀扶其它車輛或手中持物。不準(zhǔn)牽引車輛或被其它車輛牽引。綠色則有較冷及平靜的 含意。金山區(qū)本地交通信號(hào)燈工廠直銷機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者20元以上200...

  • 黃浦區(qū)選擇交通信號(hào)燈銷售
    黃浦區(qū)選擇交通信號(hào)燈銷售

    這名交警還表示,每天闖黃燈的車輛數(shù)量非常多,而因此造成交通事故的也不少。由于闖黃燈有的時(shí)候很難界定,所以通常都以不遵守信號(hào)燈指示處理。整治“闖黃”存在執(zhí)法難題既然“闖黃”也違法,那為什么“闖黃”行為仍頻頻出現(xiàn)?交警認(rèn)為,出現(xiàn)這種情況,除駕駛員自身法律意識(shí)淡薄外,難以執(zhí)法也使得不少駕駛員抱有僥幸心理。據(jù)了解,通常只有當(dāng)紅燈亮?xí)r,相關(guān)的電子眼等設(shè)備才會(huì)打開,所以“闖黃”者也就無(wú)所懼怕了。雖然此時(shí)路面上也交警以及協(xié)管員,但是由于黃燈時(shí)間較為短暫,工作人員攔住比較困難。即使攔下了車輛,也有可能因?yàn)闆](méi)有憑證難以處罰。所以,為了自身的安全,以及正常的交通秩序,還是需要依靠機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T加強(qiáng)法律意識(shí),通過(guò)自...

  • 松江區(qū)質(zhì)量交通信號(hào)燈銷售
    松江區(qū)質(zhì)量交通信號(hào)燈銷售

    13) 道路交通信號(hào)燈出線孔應(yīng)設(shè)置在燈殼的背面,并且能容納¢20的電纜自由通過(guò),以利于線路安裝和連接其他設(shè)備,而且電纜進(jìn)入口應(yīng)有可靠的絕緣、防水、防塵措施,確保該道路交通信號(hào)燈不低于應(yīng)有的IP55防護(hù)等級(jí)。14) 紅色、黃色LED管發(fā)光強(qiáng)度大于600CD,采用國(guó)外***公司生產(chǎn)的TS芯片封裝。綠色LED管發(fā)光強(qiáng)度大于600CD,采用進(jìn)口芯片封裝。全屏燈LED管數(shù)量:全屏紅、黃、綠≥162粒15) LED使用壽命不少于80000小時(shí),LED信號(hào)燈可視距離不低于500米,單燈功率小于15W,工作電壓在AC180-260之間,無(wú)顏色變化。紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,...

  • 寶山區(qū)技術(shù)交通信號(hào)燈工廠直銷
    寶山區(qū)技術(shù)交通信號(hào)燈工廠直銷

    “紅燈停,綠燈行”,在小的時(shí)候人們就知道這是必須遵守的**基本的交通規(guī)則。然而,對(duì)于黃燈亮?xí)r卻沒(méi)有越過(guò)停止線的車輛是不是可以“搶燈”前行呢?昨日,記者在省城的主要路段發(fā)現(xiàn),每個(gè)路口都有闖黃燈的現(xiàn)象。對(duì)此,交警部門表示“闖黃”也屬違法行為。路口屢現(xiàn)“闖黃”車輛在許多路段,都可以看到亮黃燈時(shí)繼續(xù)前行的車輛。但是,并不是所有亮黃燈時(shí)繼續(xù)行駛的車輛都屬于“闖黃”行為。所謂“闖黃”,是指黃色信號(hào)燈亮起時(shí),在路口停止線以內(nèi)的車子仍然越過(guò)停止線繼續(xù)前進(jìn)。黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行。寶山區(qū)技術(shù)交通信號(hào)燈工廠直銷可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。定時(shí)控制交叉**通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)...

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