在動力領域,活塞式壓縮機的銷量大于其他產品。但隨著人們對使用環境及能耗、環保等方面要求的提高,螺桿和渦旋等節能型空氣壓縮機未來將有較大的市場空間。在十八屆三中全會上,節能環保議題也被納入打造中國經濟“升級版”會議之中。借力節能減排的國家政策,未來空壓機行業節能...
由于無油靜音空壓機采用的是無油自潤滑技術,因此其**部件活塞環以及軸承對材料要求很高,一直難以得到很好的解決。隨著科技的進步,一些特殊耐磨材料得到應用,這一技術屏障被突破。在不到10年的時間里,無油靜音空壓機先是在歐洲誕生,因其環保節能、**噪音、不含任何油性...
由于無油靜音空壓機采用的是無油自潤滑技術,因此其**部件活塞環以及軸承對材料要求很高,一直難以得到很好的解決。隨著科技的進步,一些特殊耐磨材料得到應用,這一技術屏障被突破。在不到10年的時間里,無油靜音空壓機先是在歐洲誕生,因其環保節能、**噪音、不含任何油性...
在現實生活中,越來越多地出現用電***。究其主要原因,大多是因為人們不重視電氣設備的用氣安全,**終導致***的發生。無油螺桿空壓機是工業現代化的基礎產品,各行業的生產制造中都離不開無油螺桿空壓機。空壓機是將電能轉化為空氣動能的,是用電“大戶”,所以有必要對無...
噴油螺桿壓縮機中,為了降低排氣含油量和循環使用機組中的潤滑油,必須利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來,因此,油氣分離器是噴油螺桿壓縮機機組系統中的重要設備之一。 噴油螺桿壓縮機在壓縮氣體的同時,大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。這些油和被壓縮...
另外還需考慮軸承、增速齒輪(如果有)的潤滑所需。尤其是不同氣體介質、不同壓力比、流量大小、轉速等不同情況都會影響噴油量的設計。例如:高壓縮比的氣體密度大,本身能帶走更多的熱量,則潤滑油就需要的少一些;容積流量小的空壓機容積效率相對較低,則需要提高潤滑油的...
故障現象編輯故障現象:機組排氣溫度高(超過100°C)·機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到,但不要超過一半);·油冷卻器臟,如何判別冷卻器是否臟呢,主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差,正常的溫差在20-30度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮...
當分離元件材料的孔徑太小時,不但會使流動阻力增加和產生較大的壓降,而且會使一部分油在氣體壓差的作用下,通過分離元件。另外孔徑越小,也越容易被進入元件的灰塵等其它雜物所堵塞。在早期的設計中,曾采用純羊毛、改性化纖織物,以及燒結金屬和陶瓷作為親和聚結法的過濾元...
采用機械碰撞法進行油氣分離時,油氣混合物撞擊障礙物時的速度有一定的范圍,其比較好數值與被壓縮氣體和潤滑油的密度有關。對于噴油螺桿空氣壓縮機,比較好的撞擊速度為3m/s左右。當速度太低時,混合物中的油滴會象氣體一樣,繞著障礙物流動,而不能聚集在障礙物的表面。...
然后一部分潤滑油噴入到機殼內腔,主要用作轉子的潤滑、冷卻和密封;另一部分潤滑油通過機殼內部的各通道潤滑各類軸承和齒輪。2、噴油螺桿空壓機潤滑油的作用在噴油螺桿空壓機油路系統中,各部件主要起到輸送、過濾、冷卻潤滑油的作用,其中潤滑油的作用主要表現在以下幾個方面:...
顓民助您的業務一臂之力 英格索蘭致力于為客戶提供先進的壓縮空氣系統,以提高生產效率、降低運營成本、延長設備使用壽命,從而使您**于競爭對手。每- -臺第二代R系列微油蝶桿式空壓機均采用了我們的創新設計,具有行業**的主機 性能,可實現優異的能效...
我們采用了**技術的全新主機,為您提供比較好性能之選。通過優化轉子型線等多項改進,新型主機可實現高達16%的效率提升,比較大限度降低了運行成本。此外,新型轉子型線還能提供業內比較好的排氣量,較之前的型號提高了15%。更高的比功率意味著更低的設備投資成本和能耗,...
為了進一步提高整機能效水平和可靠性,英格索蘭對于VPeX220+微油螺桿式空壓機的主電機進行了能效大幅度提升。另外,風冷機組風扇電機在保證冷卻效果的同時電機功率降低27%,進一步降低機組能耗。VPeX220+微油螺桿式空壓機風冷機型采用創新型懸掛式設計,使冷卻...
我們采用了**技術的全新主機,為您提供比較好性能之選。通過優化轉子型線等多項改進,新型主機可實現高達16%的效率提升,比較大限度降低了運行成本。此外,新型轉子型線還能提供業內比較好的排氣量,較之前的型號提高了15%。更高的比功率意味著更低的設備投資成本和能耗,...
陰、陽螺桿轉子在吸氣端外側均設置有同步齒輪,同步齒輪的速比與螺桿轉子的速比相等。陰、陽螺桿轉子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調整來保證陰、陽轉子之間,轉子外圓與氣缸體之間以及轉子端面與氣缸端面之間均保持極小的間隙,工作時互不接觸,不會摩擦也不需要潤滑。為了獲得轉...
同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。將回油管調整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)。(2)定期檢查油分濾芯有無堵塞或被擊穿,更換油氣分離器,做好機組的定期維護保養,每運行約2000~4000小時要定期更換油氣分離器...
全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機,每個轉子都是采用英格索蘭高精度的轉子加工工藝,且每個加工后轉子都必須經過三坐標儀進行完整的尺寸測試,以確保極高的型線加工精度,保證嚙合間隙,減少泄漏提高容積效率,具有更長使用壽命。 先進的軸承系統:轉子的進氣...
然后一部分潤滑油噴入到機殼內腔,主要用作轉子的潤滑、冷卻和密封;另一部分潤滑油通過機殼內部的各通道潤滑各類軸承和齒輪。2、噴油螺桿空壓機潤滑油的作用在噴油螺桿空壓機油路系統中,各部件主要起到輸送、過濾、冷卻潤滑油的作用,其中潤滑油的作用主要表現在以下幾個方面:...
壓力單位的表示形式很多,這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位;工作壓力,國內用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的比較高壓力;常用的工作壓力單位為:bar或Mpa,1bar=Mpa;一般性,用戶通常把壓力單位稱為:Kg(公斤),1bar=1K...
螺桿式壓縮機常見的產品有螺桿式空氣壓縮機俗稱螺桿空壓機,螺桿式制冷壓縮機及螺桿式工藝壓縮機。 螺桿式壓縮機應用越來越***,各種開啟式和半封閉式螺桿壓縮機已形成系列,后來又出現全封閉系列螺桿壓縮機。雙螺桿壓縮機簡稱螺桿壓縮機,由兩個轉子組成,而單螺桿...
為了進一步提高整機能效水平和可靠性,英格索蘭對于VPeX220+微油螺桿式空壓機的主電機進行了能效大幅度提升。另外,風冷機組風扇電機在保證冷卻效果的同時電機功率降低27%,進一步降低機組能耗。VPeX220+微油螺桿式空壓機風冷機型采用創新型懸掛式設計,使冷卻...
在一些閉式系統中,機組排氣中所含的潤滑油,可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機中。所以,在很多閉式系統中,通常只采用機械碰撞法進行油氣分離。不過,當過多的潤滑油隨氣體進入使用場所后,可能會產生一定的危害,例如制冷機組中的潤滑油進入冷凝器和蒸發器后,就會影響這些換熱...
我們采用了**技術的全新主機,為您提供比較好性能之選。通過優化轉子型線等多項改進,新型主機可實現高達16%的效率提升,比較大限度降低了運行成本。此外,新型轉子型線還能提供業內比較好的排氣量,較之前的型號提高了15%。更高的比功率意味著更低的設備投資成本和能耗,...
余熱回收原理螺桿空氣壓縮機壓縮空氣的過程中,產生了大量的壓縮熱,它的運行溫度通常在80℃(冬季)—100℃(夏秋季),由于機器運行溫度的要求,這部分熱量都被無端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走,即空壓機的散熱系統來完成機器運行的溫度要求。本公司開發的余熱回收...
噴油螺桿壓縮機中,為了降低排氣含油量和循環使用機組中的潤滑油,必須利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來,因此,油氣分離器是噴油螺桿壓縮機機組系統中的重要設備之一。 噴油螺桿壓縮機在壓縮氣體的同時,大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。這些油和被壓縮...
采用機械碰撞法進行油氣分離時,油氣混合物撞擊障礙物時的速度有一定的范圍,其比較好數值與被壓縮氣體和潤滑油的密度有關。對于噴油螺桿空氣壓縮機,比較好的撞擊速度為3m/s左右。當速度太低時,混合物中的油滴會象氣體一樣,繞著障礙物流動,而不能聚集在障礙物的表面。...
處于液相的潤滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣,大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內,少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數量級,*有0.01μm。顯然,大油滴和小油滴的性質會有較大的差異。 在重力作用下,只要油氣混...
微油螺桿式空壓機,采用英格索蘭全新設計的理念,在保持VPeX220出色的氣量和性能的同時整機能效提升10%以上,比較高提升幅度可達12%。全系列機型均能滿足國家二級能效標準。為了多面提升整機能效水平和可靠性, 全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機對主機...
英格索蘭螺桿空壓機主要是利用機腔內一對相互齒合的陰陽轉子在機體內作回轉運行,周期性地改變轉子每對齒槽間的容積來完成吸入、壓縮和排出三個過程。英格索蘭螺桿空壓機內氣體流動方向如圖1所示,吸氣口及排氣口兩者幾乎成對角線,但實際進排氣方位為上進上排形式。英格索蘭螺桿...
噴油雙螺桿空壓機具有:穩定性高,效率高,振動小,噪意低等優點。陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的,這樣氣體的回流泄漏少,同時無余間隙容積,故效率高。噴入的潤滑油具有密封,冷卻和潤滑作用零部件少,無吸,排氣閥片。主機:世界前列品牌,性能優異,運轉可靠。電機:F...