那么，發動機潤滑油的作用都有哪些呢？1、潤滑減磨：當汽車啟動后，活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間、正時齒輪等均存在著快速的相對摩擦，機油的一大作用就是通過零件的摩擦，在兩個摩擦表面間形成油膜，油膜會將兩個摩擦的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2、清洗清潔：機油的另一個作用就是通過循環流動，能夠將發動機零件上的積碳、油泥、金屬磨損顆粒等臟東西帶回油底殼，達到清洗清潔的效果。3、密封防漏：機油還可以在有相對運動的零件間形成油膜，來提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。4、防銹防蝕：機油通過零件的運動，會在零件表面形成油膜，這層油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空氣等與零件表面接觸而使零件腐蝕生銹。潤滑油正在逐漸向高要求、優良品質的方向發展，以滿足環保、提高燃油經濟性的需求。成都黃油廠商

清洗作用：在運轉過程中，發動機中的燃料在燃燒時會形成積碳，同時在潤滑油高溫氧化作用下慢慢變為膠質，而由運動副摩擦作用形成的金屬屑與空氣中的灰塵會在汽車發動機機件上逐漸變為漆膜與沉積物，這些沉積物一旦沒有及時去除，就會加速機件的磨損，甚至將會使活塞環直接卡死，嚴重影響到汽車發動機的正常運轉。潤滑油的持續循環流動能夠及時帶走油泥與雜質，而后通過機油過濾器讓干凈的潤滑油再次洗滌摩擦表面，繼而確保汽車發動機能正常運轉。潤滑油質量是對汽車發動機開停效果與使用質量造成巨大影響的主要因素，尤其是汽車發動機處于低溫環境下時，發動機在啟動過程中，需要潤滑油為其提供一定的集中性、流動性及泵送性。成都黃油廠商潤滑油的性能會隨著時間的推移逐漸降低，因此需要定期檢查、更換。

主要成分為異構烷烴的APIⅢ類基礎油具有這些性能特點，可以滿足上述要求。采用溶劑脫蠟和催化脫蠟工藝是不能生產Ⅲ類基礎油的，因為這兩種加工方法只能將高黏度指數的正構烷烴從油品中除去，造成基礎油的黏度指數低，而不能將這些高黏度指數的正構烷烴轉化為高黏度指數、低傾點的異構烷烴，這不但使基礎油收率低，而且不能滿足高質量基礎油的規格要求。異構脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下，將高傾點的正構烷烴異構化為低傾點的支鏈烷烴，異構脫蠟已成為當代了生產API Ⅲ類基礎油的重要手段。

潤滑劑是所有具有潤滑功能的物質的總稱，所有的潤滑劑都是在原油的基礎上經過不同程度的精煉而成，潤滑劑種類繁多，可分為液態油狀、半液態脂狀、固態潤滑劑和人工合成的特殊潤滑劑。潤滑劑的作用是盡量減少或避免摩擦磨損，對摩擦副還能起到冷卻、清洗和防止污染等作用。潤滑劑的應用是比較普遍的，像液態油類和半液態脂類可普遍應用在各種工業生產設備和各類型的汽車及飛機船舶等；固體潤滑劑如石墨和二硫化鉬及聚四氟乙烯等主要應用在嚴苛惡劣的環境中；還有一些人工合成的潤滑劑如水基潤滑劑，主要應用在一些金屬切削加工時對加工部件及刀頭起潤滑、冷卻作用。安裝潤滑油濾清器可以過濾油中的雜質，延長潤滑油壽命。

發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、銹蝕。潤滑油的性能直接影響到發動機的工作效率。江蘇金屬切削液生產商

每次更換潤滑油時需要先排放廢油，否則會影響新油的使用效果。成都黃油廠商

潤滑：發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關系的阻力，對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。成都黃油廠商