目前，具有離子導電特性的聚(4-苯乙烯磺酸鋰)逐步代替傳統的黏合劑，在PE微孔膜表面涂覆5μm厚的Al2O3功能層，制備了具有良好離子導電性能的復合鋰離子電池隔膜。陶瓷粉體材料陶瓷粉體材料具有熱、化學、力學穩定性好等特點，應用于鋰電池隔膜可以防止高溫時熱失控的擴大，提高電池的熱穩定性；其次陶瓷粉體顆粒表面的—OH等基團親液性較強，從而提高隔膜對于電解液的浸潤性。目前，主要應用于制備陶瓷復合隔膜主要有Al2O3、SiO2、TiO2和BaTiO3等。陶瓷復合隔膜—結構分類結構成膜方法性能特點單層復合涂覆陶瓷層只分布在基膜的一側具有陶瓷層、基膜的雙層結構雙層復合涂覆或靜電紡絲陶瓷層分布在基膜的前后兩側，具有陶瓷層、基膜、陶瓷層的三層對稱結構；或兩層基膜中間夾陶瓷層的三明治結構。與微米級陶瓷涂層相比，納米陶瓷涂層更耐用。哪里有納米陶瓷涂覆工藝

根據涂層功能的不同，納米陶瓷涂層的應用可大致分為下述幾類：1納米結構ZrO2熱障涂層熱障涂層(TBCs)主要用于高溫大氣或熱腐蝕性靜態、動態氣氛中，可明顯降低渦輪部件表面溫度，增加燃氣輪機功率，提高熱效率，在航空發動機上獲得了成功應用，并將擴展到柴油機以及汽車和摩托車的發動機中。納米結構熱障涂層因其更優異的性能而受到研究和應用。納米結構ZrO2涂層導熱系數低，熱膨脹系數與金屬相近，高溫下穩定性好，是目前熱障涂層。主要原因在于:(1)減少涂層中裂紋的長度，使涂層的斷裂韌性提高;(2)晶界對光電子散射增強，降低了涂層的熱導率;(3)通過引入可控微氣孔，改變了涂層中晶界和層間的電子、光子散射和輻射。北京哪里有納米陶瓷涂覆廠家陶瓷涂覆的特種隔膜。

納米WC/Co涂層碳化鎢/鈷(WC/Co)金屬陶瓷涂層是一種優良的抗摩擦磨損材料。納米結構WC/Co涂層硬度高，結合強度好，具有良好的韌性，可應用于航空航天、汽車、冶金、電力等領域，用以增強基體金屬的耐磨性以及磨損部件的修復。納米Al2O3/TiO2涂層納米Al2O3/TiO2涂層具有優異的強韌性、耐磨蝕性和抗熱震性，適用于耐磨、耐蝕、耐高溫、抗沖擊等環境，已經在和工業中得到應用，美海軍將熱噴涂納米涂層作為新型抗摩擦磨損材料應用于船舶和艦艇。

陶瓷涂層的結合強度包括涂層與基體的界面結合強度和涂層自身粘結強度，一般采用拉伸法檢測涂層的拉伸結合強度。當然，也可通過剪切試驗檢測涂層與基體界面的剪切強度。納米陶瓷涂層提高結合強度的原因主要有兩個原因：（1）未擴展的層間裂紋對涂層殘余應力的釋放作用；（2）納米結構喂料在噴涂過程中飛行速度比普通粉末約高1/3，因而利于提高涂層中顆粒間以及涂層與基體之間的結合強度。◆◆◆◆◆三、制備納米陶瓷涂層方法涂層技術是表面改性工程中的一個重要技術，涂層能夠高效的實現材料的優異性能，同時經濟效益。制備納米結構的陶瓷涂層常用的方法主要有等離子噴涂、電泳沉積、物相沉積、激光熔覆等。1、等離子噴涂金屬表面涂覆納米陶瓷具有耐磨自潤滑功能.

納米結構WC/Co涂層碳化鎢/鈷(WC/Co)金屬陶瓷涂層是一種優良的抗摩擦磨損材料。納米結構WC/Co涂層硬度高，結合強度好，具有良好的韌性，可應用于航空航天、汽車、冶金、電力等領域，用以增強基體金屬的耐磨性以及進行磨損部件的修復。比如，航空發動機零件的工作條件很惡劣(高溫、高轉速、振動、高負荷)，又受到粘著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損和疲勞磨損等考驗，發動機性能和壽命受到嚴重影響。圖13印刷機輥表面的碳化鎢/鈷涂層3納米結構自潤滑涂層眾所周知，摩擦磨損過程主要發生在固體的表面。工件表面涂覆納米陶瓷，耐磨耐腐蝕，提高工件使用壽命。北京哪里有納米陶瓷涂覆廠家

基膜是陶瓷復合隔膜的柔性支撐體。哪里有納米陶瓷涂覆工藝

工業發展帶動各種技術變化，衍生出各種新的需求，隨著科技的發展，需求逐步精細化。設備在工礦企業惡劣的運行環境中，一部分裝備很容易發生各種類型的損傷與失效，例如泄漏、磨損、腐蝕危害等，這些損傷與失效所造成的損失是巨大的。現廣納納米科研人員經過多年的不懈努力并在實踐中不斷的改進技術，成功地研制出納米陶瓷抗磨防腐防護涂層（GN系列納米陶瓷產品），簡稱：納米耐磨陶瓷涂層。耐磨陶瓷涂層技術是作為機械表面綜合防護的革新技術。它的綜合性能優良，用于機械表面的綜合性防護（密封防滲漏-抗磨損-防腐蝕-耐氣蝕），能地提高裝備使用的可靠性、安全性和壽命，同時也是機件修舊利廢的好幫手。因此，具有的應用前景。哪里有納米陶瓷涂覆工藝