微燃機運行靈活。微型燃氣輪機可并聯在電網上運行，也可運行，并可在兩種模式間自動切換運行。由軟件系統控制兩種運行模式之間的自動切換。適用于多種燃料。微型燃氣輪機適用于多種氣體燃料和多種液體燃料，包括天然氣、丙烷、油井氣、煤層氣、沼氣、汽油、柴油、煤油、酒精等。微燃機系統配置靈活。可根據實際需要靈活配置微型燃氣輪機的數量，并能夠進行多單元成組控制，其中一臺檢修時不影響整個系統的運行，微型燃氣輪機的作用還是很大的。微型燃氣輪機的熱力循環通常選擇帶回熱的布雷頓循環。天然氣微型燃氣輪機造價

我國微型燃氣輪機的市場需求也很大，特別是隨著西部大開發及其“西氣東輸”工程的實施以及能源供給的多樣化發展趨勢的日益明顯，一方面電力和動力作為基礎設施，在我國需求規模很大（特別是西部大開發）；另一方面我國具有比較豐富的天然氣資源（近期內蒙古大氣田的探明），因此，微型燃氣輪機在我國具有普遍的應用前景。從安全和**應用看，微型燃氣輪機也是十分重要的，無論是飛機、艦船輔助動力，還是車輛動力，甚至武器（導彈）發電設備，或國家重要公共設施如機場、車站、郵電、銀行、醫院、軍營。重要住宅區等常規機組或緊急備用機組等等，都需要應用微型燃氣輪機這樣一類新型的小型分布式發電和動力裝置。沈陽微型燃氣輪機報價微型燃氣輪機走的是不同的技術路線的。

人類對利用可再生能源發電的研究已取得了重大進展。風力發電和太陽能發電受地理位置和天然條件的限制，不能在居民居住區建設；太陽能光伏電池發電的能源轉換效率還很低；蓄電池儲能和燃料電池的成本還很高。微型燃氣輪機是目前只有已商業化運行的分散式發電裝置，它可在居民居住區安裝運行，靠近用戶發電或與電網并聯運行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性。可以預計，在電力市場蓬勃發展的現在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發展。

    圾掩埋場和偏僻農村，城市垃圾一般采用掩埋方法處理，掩埋的垃圾產生了許多低熱值的生物可燃氣。微型燃氣輪機利用垃圾沼氣發電，不僅保護環境，并可向當地的居民或電網送電。在電網無法到達的偏僻農村和山區，可充分利用農村的生物物質。將生物物質氣化和微型燃氣輪機相結合構成簡單、可靠、低維護、高效率、低污染的新型分散式發電系統，有可能成為偏僻農村和山區能源供應和提高生活質量的較佳方案。需進行連續生產的小型加工企業突然停電會對連續生產的小型加工企業造成重大經濟損失，采用微型燃氣輪機自己發電且與電網并聯運行，將使供電可靠性大為提高。在電價波動劇烈的地區和季節，自己發電可有效回避電價風險。微型燃氣輪機在民用交通運輸（混合動力汽車）以及軍車以及陸海邊防方面均具有優勢。

     相比于風力發電、太陽能發電等受限于地理位置和天然條件的能源利用方式，微型燃氣輪機可在居民居住區安裝運行，是目前只有已商業化運行的分散式發電裝置，能夠極大提高用戶供電的可靠性。因此可以預見，現今蓬勃發展的國內電力市場即是微型燃氣輪機迅速崛起的契機。燃氣輪機是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發動機,它是繼蒸汽輪機和內燃機之后的新一代動力裝置。而微型燃氣輪機是一種小型熱力發動機，是發電功率在幾百千瓦以內的動力裝置。微型燃氣輪機利用油井廢氣發電，可解決油田開采設備和生活基地的電力供應。長沙發電用燃氣輪機

微型燃汽輪機無論對中心城市還是遠郊農村甚至邊遠地區均能適用。天然氣微型燃氣輪機造價

    微型燃氣輪機是如何一步步發展過來的。微型燃氣輪機的應用起源于20世紀40-60年代。該時期開始出現功率為幾百千瓦的燃氣輪機，并主要用于航空動力輔助系統（APU）和大型載貨汽車柴油機的渦輪增壓器。到了20世紀60年代，美國國家航空與宇航管理局（NASA）在渦輪增壓器的基礎上，成功研制了一種帶減速齒輪箱結構的微型燃氣輪機發電裝置，并于70年代的開展了微型燃氣輪機在航天飛機上作為輔助動力裝置的研究。此時微型燃氣輪機發電技術雖然得到了迅速的發展，但是由于小功率燃氣輪機轉速高，通常需要通過減速齒輪箱與發電機相連，導致整個機組結構笨重。而采用回熱循環雖然能夠提高微型燃氣輪機效率，但是常規回熱器的體積與重量比燃氣輪機本身還要大，而緊湊式的回熱器制造成本很高，使得回熱循環的地面應用始終打不開局面。 天然氣微型燃氣輪機造價