一般來說，多數廠家都要求2年或者4萬公里（以先到為準）進行更換，但是實際使用中，在有條件的情況下，可到檢查防凍液冰點的地方去檢查防凍液的冰點，查看冰點是否低于當地車輛冬季使用環境溫度，如果測試結果是低于，則還可以繼續使用一段時間。否則，不想冷卻系統損壞的話必須更換冰點更高的防凍液。耍小聰明，防凍液摻水使用損害發動機。有一些自以為經驗豐富的“老司機”，經常喜歡用自來水代替防凍液。其實這種方法是極端錯誤的。自來水包含許多礦物質，在加熱蒸發后，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”。如果在發動機冷卻水系統里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易導致發動機局部溫度升高，發動機就容易出現故障。眾所周知，發動機就是汽車的心臟，“心臟”受損汽車就有的危險。冷卻液購買時要看好生產日期，如果是放置時間較長的就不要買了。長春冷卻液什么品牌好

冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。冷卻的方式有風冷和水冷。選擇冷卻液時較好選擇與該車型的相符的冷卻液，一般每款車型都有專門使用的冷卻液，購買時應提前告知商家。不過目前也有通用型的冷卻液，冷卻效果也很不錯，當然價格也相對高一些。看清楚冷卻液的生產日期很重要冷卻液一般的有效期是三年，但是購買時要看好生產日期，如果是放置時間較長的就不要買了。因為放置時間越久，產生水垢或雜質也就越多，再添加此類的冷卻液將會對發動機壽命產生影響。貴陽沼氣發動機冷卻液說到冷卻液，它的沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃。

    發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑、抗泡沫添加劑和水組成，其中，乙二醇是擴大液體適應溫度區間的關鍵成分，通過與水的融合，高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內不沸騰、不結冰。冷卻液又叫防凍液，可以在零下溫度時不必放水，防止凍裂發動機；如果長期在長江以南地區的，可以加水，不必使用冷卻液，不存在汽車防凍問題，反而在氣溫偏高地區冷卻液會蒸發，補充起來不是很方便，加水就方便多了。防凍液除了防凍以外同時還有防腐蝕，防銹，防沸，防垢的作用如果使用水以后還會對散熱器造成結垢堵塞，降低散熱效率，導致發動機高溫等問題，鑄鐵的發動機使用水還容易銹蝕。在夏季使用水很容易高溫開鍋，這是因為水的沸點是100度，而防凍液的沸點一般都是110度左右，所以夏季使用防凍液更為重要一些。

    普通冷卻液的pH值的高低是由添加劑決定的，添加劑又被稱為防腐劑，用于保護發動機的氣缸體、氣缸蓋、加熱塞、散熱器、水泵、自動變速器的冷卻系等金屬和橡膠密封件。這些添加劑如無機鹽在使用中會被逐漸消耗掉，所以適時適量地補充無機鹽，既可延長冷卻液的壽命，又可以維持冷卻系統的防腐保護功能。不同地區的冷卻液基礎液大都用乙二醇，但添加劑不同，所以不同品牌的冷卻液雖外表顏色一樣或相似，但也不要混用。pH值明顯下降后的危害。乙二醇本身不是污染物，但它的堿性儲備值pH值明顯下降后，會和鑰、鋁、鑄鐵等發生放電反應，在冷卻系內產生電流引起金屬反應，鋁可能被腐蝕成鋁浮物被消耗掉，放電反應始終存在，而冷卻液顏色卻保持正常。 汽車冷卻液溫度過高過低的原因是？

現在的車都是加防凍液，這個比水好。不會有水垢這些。應急加下水還是可以的。而且防凍液還不容易結冰。較好是加專門使用防凍液，因為防凍液具有防結冰、防水垢、防銹、防沸騰等特殊作用，能對發動機機體和運行以及整個冷卻系統起到很好的保護作用，當然因為防凍液本身是和水按照一定比例混合使用，如果發現水箱缺少量的防凍液可以加點水即可，如果缺太多就要加防凍液，避免加水稀釋了防凍液的性能。汽車冷卻液：有無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）冷卻液冷卻的方式有 風冷和水冷。發電機組冷卻液哪里有

在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。長春冷卻液什么品牌好

發現冷卻液在往外噴水時，儀表里并未顯示水溫高。這說明發動機往外噴水，并不是因為水溫高沸騰導致的。通過檢查，我們發現發動機缺少冷卻液，發動機異響且發動機缸體上冒煙，說明發動機內部出現一定情況的磨損，需要拆解發動機。發動機冷卻液“沸騰”，一般是因為水溫高導致的。但是當有氣體竄入冷卻液水道時，也會導致冷卻液“沸騰”，嚴重時還會出現往外噴水的情況。這種情況下，發動機冷卻液溫度并不是真的升高了，所以儀表的并未報警。長春冷卻液什么品牌好

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