不要不管不問，發動機加注長效冷卻液，在工作一段時間后，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現水污、水銹和沉淀物時，應及時更換冷卻液。加水時不要將水灑到發動機上，加水時，若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響；水濺到傳動帶上也可能導致其打滑；灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。人體不要接觸防凍液，防凍液及其添加劑均為有毒物質，請勿接觸，并置于安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液，否則易引起化學反應。冷卻液是一種用于汽車發動機冷卻的液體，通常是由水和防凍劑混合而成。江蘇防凍液哪個好

    防凍液的沸點是：-40的國家標準是107.5度。防凍液的沸點高對發動機有什么好處呢？防凍液沸點高相對于水來說，在發動機達到一定的溫度時能有效緩解發動機開鍋的癥狀。例如發動機溫度在達到100度時如果是水冷卻系統就沸騰了，從而造成對發動機的損害，如果是冷卻液它的沸點在107.5度以上，所以在發動機溫度達到105度時也不至于開鍋，能讓駕駛員及時發現高溫情況，并及早的進行處理，我們都知道一次的開鍋就可能造成發動機的燒機油情況的產動機的開鍋是對發動機危害較大的問題。江蘇防凍液哪個好目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。

目前市面上的發動機冷卻液質量參差不齊，有山寨產品，也有所謂進口產品，價格也從三、四十元到幾百元不等。冷卻液產品質量堪憂，所以選擇冷卻液你不能忽視。據質量技術監督局組織對發動機冷卻液產品進行的監測結果顯示，發動機冷卻液（防凍液）氯含量、硫酸根含量過高，會直接腐蝕水箱及冷卻系統的金屬部件，不僅影響汽車冷卻系統的使用壽命，還可能造成質量事故，危害人身安全。發動機冷卻液（防凍液）中的亞硝酸根含量過高，將與胺類添加劑反應，在系統高溫下形成強致病物質亞硝胺,會令身體健康（若接觸到皮膚）及環境安全造成安全隱患。據統計目前市場上銷售的冷卻液33%的產品可能會腐蝕冷卻系統，14%產品存在較大的致病風險。

防凍液的有效期一般為兩年，發動機防凍液一般兩年或每行駛4萬公里需要更換一次（出租車應該更換的勤一些）。添加時盡量使用同一品牌的防凍液，因為不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。而且不同品牌不同車型所用的防凍液是不一樣的，正如我們看到的，有些防凍液是綠色的，而有些防凍液是紫色的，它們的冰點、沸點都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能損傷發動機。如果不能添加原防凍液，更換時需放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液（發動機防凍液及其添加劑均為有毒物質，應避免人體直接接觸）。冷卻液需要定期更換嗎？

氣體竄入冷卻水道，一般是由空壓機、缸體、密封墊和氣缸蓋進入的。在本案例中，發動機出現往外噴水，是由于氣缸密封墊損壞，導致發動機燃燒室內的高溫高壓氣體竄入水道，致使膨脹水箱出現向外噴水的情況。當高溫高壓的氣體進入到水道，且從膨脹水箱進入到大氣中，會帶走大量的水，這時就導致發動機冷卻液少水的原因。發動機冷卻液“翻水”，可以分為水溫高翻水，非水溫高翻水。水溫高翻水，實際上就是冷卻液的溫度達到了自身的沸點，而出現的冷卻液沸騰。我們可以從儀表上看到冷卻液溫度報警燈點亮，但是ECU不一定會報出故障碼。冷卻液對于汽車維護是十分重要的。武漢超級冷卻液

冷卻液應該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。江蘇防凍液哪個好

夏季時，許多車主從節約成本考慮用自來水代替防凍液，現在已進入深秋，早晚溫差大，一旦冷空氣來臨，氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作，如果您的發動機冷卻系統內仍然是水，建議您更換成防凍液；對于已經是防凍液的車輛，如發現防凍液內出現懸浮物、沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗系統。此外，通常廠家規定防凍液的使用年限為一年或二年，也有十年的，但不光要受年限控制也要受公里數限制，通常限定在60000公里應及時更換。江蘇防凍液哪個好

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