風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進(jìn)行雙向保護(hù)，風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性，所以過(guò)風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復(fù)位，如發(fā)電機(jī)溫度高，齒輪箱溫度高、低，環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過(guò)負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。除了自動(dòng)復(fù)位的故障以外，其它可遠(yuǎn)程復(fù)位控制故障引起的原因有以下幾種：1、風(fēng)機(jī)控制器誤報(bào)故障；2、各檢測(cè)傳感器誤動(dòng)作；3、控制器認(rèn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行不可靠。政策法規(guī)的支持將促進(jìn)清潔能源發(fā)電機(jī)組的發(fā)展和市場(chǎng)應(yīng)用。武漢天然氣發(fā)電機(jī)價(jià)位

無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是：1:無(wú)滑動(dòng)接觸部分，可靠性高，維護(hù)簡(jiǎn)單，可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行而很少維護(hù)保養(yǎng)，特別適用于自動(dòng)化電站和環(huán)境惡劣的場(chǎng)合。2:導(dǎo)電部分沒有旋轉(zhuǎn)接觸，不產(chǎn)生火花，適用于有易燃?xì)怏w及多粉塵等高危，惡劣環(huán)境條件下運(yùn)行，同時(shí)無(wú)滑環(huán)的特點(diǎn)也能適應(yīng)高溫度的環(huán)境。3:所發(fā)出的電壓波形好，畸變率小。4:由于無(wú)刷發(fā)電機(jī)是由多級(jí)發(fā)電機(jī)組成，間接控制主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率，因而控制勵(lì)磁功率很小，故勵(lì)磁功率調(diào)節(jié)裝置具有可控功率器件體積小，發(fā)熱量低，因而故障率低，可靠性很高。5:無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)雖為自勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)，但具有他勵(lì)式同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)，容易實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行。電力發(fā)電機(jī)廠家農(nóng)業(yè)灌溉、溫室大棚等農(nóng)業(yè)設(shè)施也常采用發(fā)電機(jī)組作為備用或主要電源。

正確使用和維護(hù)發(fā)電機(jī)組可以延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命：起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不低于20度時(shí)，方可起動(dòng)；4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；5、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；8、打開打氣泵的排污閥；9、檢查循環(huán)水泵、機(jī)油泵、燃油泵是否正常；10、將勵(lì)磁電阻置于較大的電阻位置，并將送電開關(guān)斷開。

發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱；若三相電流之差超過(guò)額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重三相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢(shì)不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏，不會(huì)有危險(xiǎn)，不必處理。正常情況下，發(fā)電機(jī)發(fā)出的功率是和負(fù)荷功率相平衡的。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生短路故障或發(fā)電機(jī)大幅度甩負(fù)荷時(shí)，發(fā)電機(jī)的功率就與用戶的負(fù)荷不相平衡。要想調(diào)整負(fù)荷使其平衡，由于轉(zhuǎn)子慣性和調(diào)速器延時(shí)需要一個(gè)過(guò)程，在此期間，發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行將被破壞，使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩。如果事故嚴(yán)重，甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)與系統(tǒng)失去同步。發(fā)電機(jī)振蕩失步時(shí)，值班人員應(yīng)通過(guò)增加勵(lì)磁電流來(lái)創(chuàng)造恢復(fù)同步的條件；也可適當(dāng)調(diào)整該機(jī)的負(fù)荷，以幫助恢復(fù)同步。發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)和噪音需要進(jìn)行控制，以減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是指將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功、并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)發(fā)電的。廣義地說(shuō)，它是一種以太陽(yáng)為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對(duì)柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來(lái)用的話，還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源，但是卻可以長(zhǎng)期利用。運(yùn)行管理：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制，一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)行，其自身的抗干擾能力強(qiáng)，并且通過(guò)通信線路與計(jì)算機(jī)相連，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，這降低了運(yùn)行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障原因分析。國(guó)際合作與交流將促進(jìn)發(fā)電機(jī)組技術(shù)的全球共享和進(jìn)步。微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組廠商

發(fā)電機(jī)組的容量可以根據(jù)負(fù)載需求進(jìn)行選擇。武漢天然氣發(fā)電機(jī)價(jià)位

發(fā)電機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中，也會(huì)出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場(chǎng)去處理。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺(tái)和梯子是否牢固，有無(wú)連接螺栓松動(dòng)，控制柜內(nèi)有無(wú)糊味，電纜線有無(wú)位移，夾板是否松動(dòng)，扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂，偏航齒的潤(rùn)滑是否干枯變質(zhì)，偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常，液壓站的表計(jì)壓力是否正常，轉(zhuǎn)動(dòng)部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無(wú)磨損，各油管接頭有無(wú)滲漏，齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽，聽一下控制柜里是否有放電的聲音，有聲音就可能是有接線端子松動(dòng)，或接觸不良，須仔細(xì)檢查，聽偏航時(shí)的聲音是否正常，有無(wú)干磨的聲響，聽發(fā)電機(jī)軸承有無(wú)異響，聽齒輪箱有無(wú)異響，聽閘盤與閘墊之間有無(wú)異響，聽葉片的切風(fēng)聲音是否正常。第三，清理干凈自己的工作現(xiàn)場(chǎng)，并將液壓站各元件及管接頭擦凈，以便于今后觀察有無(wú)泄漏。武漢天然氣發(fā)電機(jī)價(jià)位