小型燃氣輪機一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃氣輪機。由于小型燃氣輪機具有綜合效率高、起停快、調節(jié)靈活、負荷跟隨能力強等優(yōu)點，因此可作為分布式能源系統(tǒng)中的重心設備[1]，依托于微電網或智能配電網，在靠近工業(yè)區(qū)、商務區(qū)等冷熱電終端用戶附近部署，滿足綜合能源系統(tǒng)在“源—網—荷—儲”各個環(huán)節(jié)的要求[2]：1）在能源供應側，小型燃氣輪機可與余熱鍋爐、溴化鋰制冷機等組成熱電聯(lián)產或冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)，實現(xiàn)能源的梯級利用，綜合能源利用率可達80%以上；同時利用小型燃氣輪機調節(jié)靈活、負荷跟隨能力強的特點，可以跟隨工業(yè)園區(qū)、商務區(qū)內的用能負荷波動進行快速調節(jié)；2）在電網側，小型燃氣輪機可以為區(qū)域電網提供質量的電力輔助服務。利用其起停快的特點，輔助電網調峰，適宜作為緊急備用機組。同時，其快速靈活的調節(jié)能力，可以為微電網提供調頻和無功調節(jié)等電力輔助服務；3）在儲能側，小型燃氣輪機可以和儲能電池系統(tǒng)集成為混合供電系統(tǒng)，實現(xiàn)即時響應的備用能力。高性能的微燃機為商業(yè)建筑提供了可靠的能源供應。西安綠色微燃機組

微型燃氣輪機在動力領域已引起世界各國的高度重視，各國現(xiàn)在都在積極研發(fā)、生產更先進的模型。現(xiàn)代微型燃氣輪機于20世紀60年代開始研發(fā)，發(fā)展歷史較短。目前，世界各發(fā)達國家都在開發(fā)和使用這種新型低能耗熱技術。1998-12，DOE主辦了微型燃氣輪機技術峰會，會議明確指出：在熱效率和環(huán)保方面，如何將微型燃氣輪機用于廉價、可靠的高溫材料，是微型燃氣輪發(fā)動機的關鍵技術，其本身的特點對今后的發(fā)展非常重要。近年來，許多美國公司正在積極開發(fā)更加先進的微型燃氣輪機，其中，凱普斯通已生產30kW、65kW、200kW微型發(fā)電機組，霍尼韋爾研發(fā)的75kW發(fā)電設備已成功運行，目前許多用戶正在使用凱普斯通技術開發(fā)熱電系統(tǒng)。微燃機智能化的微燃機能夠自動調節(jié)運行狀態(tài)。

    微燃機的應用領域非常廣。在無人機領域，微燃機可以提供高效、穩(wěn)定的動力，使得無人機的續(xù)航時間得到大幅提升。在無人艇領域，微燃機可以提供高速、穩(wěn)定的動力，使得無人艇可以在海上進行長時間的巡航和監(jiān)測。在微型發(fā)電機領域，微燃機可以提供高效、可靠的電力，滿足家庭、商業(yè)和工業(yè)的用電需求。在微型飛行器領域，微燃機可以提供高速、靈活的動力，使得微型飛行器可以在狹小的空間內進行高速飛行和精確控制。隨著科技的不斷進步，微燃機的應用領域還將不斷擴大。

我國微型燃氣輪機的應用市場包括：①建筑物、機場、車站、醫(yī)院，還有金融信息中心和其他相關的國家重要設施；②農業(yè)設施設備的冷卻、熱量和二氧化碳供應；③邊境基地保護、設施和其他部門；④木材加工、化學工業(yè)、紡織及其他電力、熱力、冷卻和蒸汽過程；⑤西部大開發(fā)、偏遠地區(qū)能源供應；⑥垃圾填埋沼氣發(fā)電；⑦由一組微型燃氣輪機模塊化組件組裝的中型發(fā)電站；⑧與燃料電池等先進技術共同開發(fā)未來的能源體系；⑨汽車混合動力系統(tǒng)等。先進的微燃機冷卻系統(tǒng)確保了設備的穩(wěn)定運行。

現(xiàn)在我國航空航天工業(yè)機構已設計出30kW微型燃氣輪機樣機，一旦國內達到大批量生產水平，將有效推動微型燃氣輪機在我國的應用。近年來，我國雖然只是在微型燃氣輪機發(fā)電機組方面進行了大量的研究工作，推動了微型燃氣輪機發(fā)電領域的快速發(fā)展，對超微輪機也進行了初步探討，并掌握了一定的技術。從世界范圍看，微型燃氣輪機已普遍應用于工農業(yè)生產及人們的工作、學習和日常生活中，是一種能確保清潔、安全和高效的低功耗分布式發(fā)電和熱電聯(lián)供的較佳有效途徑。同時，微型燃氣輪機還用于并網發(fā)電、高峰負荷發(fā)電、備用發(fā)電、熱電聯(lián)產等，且不受時間、地點和環(huán)境的約束。微燃機的小型化趨勢使其在家庭能源系統(tǒng)中具有廣闊的應用前景。重慶其他燃氣微型燃氣輪機

微燃機的創(chuàng)新設計提高了設備的可靠性和穩(wěn)定性。西安綠色微燃機組

我國開展微型燃氣輪機的研發(fā)和研制已具備較好工作基礎和條件。首先，已有了相對較好的技術儲備和研究積累；其次，微型燃氣輪機部件少，尺寸小，耗材少，試驗臺建設等研發(fā)費用投入相對較低，而且研發(fā)周期短（相對大型燃氣輪機而言）。第三，微型燃氣輪機的研發(fā)隊伍規(guī)模相對較小，人員相對集中，便于進行組織集中攻關。鑒于微型燃氣輪機未來在我國電力，動力系統(tǒng)以及方面的重要作用，以及我國已具備較好的研發(fā)基礎和條件，并且可為大型燃氣輪機研發(fā)提供技術儲備和寶貴經驗，通過一臺典型機組的研發(fā)，解決微型燃氣輪機的小型化關鍵技術，多燃料低污染燃燒關鍵技術，高效緊湊換熱器關鍵技術，工作可靠性和長壽命關鍵技術以及高溫材料（包括陶瓷部件）。西安綠色微燃機組