微型燃機轉子的轉速很高，一般30000~100000rpm之間，高速軸承是微型燃氣輪機研制的關鍵技術之一，目前多采用空氣軸承。微型燃氣輪機回熱器通常采用板翅式，結構簡單，換熱效果好，流阻低；燃燒室溫升較低，污染物排放水平也不高；各部件均采用模塊化設計，零件數量少，可靠性高。整個系統以微型燃氣輪機為關鍵動力裝置，以天然氣、沼氣、合成氣以及柴油為燃料，經微型燃機做功后，高溫煙氣被用來驅動余熱利用裝置進行供熱、制冷，提高能量利用率。專業術語：實現能量梯級利用。智能化的微燃機能夠自動調節運行狀態。重慶汽車燃氣輪機

到了20世紀90年代，隨著高效回熱器轉入民用，微型燃氣輪機的發電效率明顯提高。同時期出現了應用啟發一體高速電機的燃氣輪機，并且部分機組開始采用不需要潤滑系統的空氣軸承，使得微型燃氣輪機的結構更為緊湊，幾乎不用維護。1998年美國能源部（DOE）主持召開了微型燃氣輪機峰會（micro-turbinetechnologysummit），專門討論有關微型燃氣輪機技術研發及與政策。市場相關的問題。同年12月，推出了第1臺商業化的微型燃氣輪機裝置。此后，在美英為表示的西方國家支持下，多家國外企業開始積極開發制造相應的設備，不同型號的微型燃氣輪機陸續進入市場。貴陽微燃機微燃機的創新技術為能源領域帶來了新的發展機遇。

微燃機主要優點有：a、體積小，重量輕，隨處可放。一臺寶曼80kW微型燃氣輪機熱電聯產裝置，可供熱425kW，滿足一座建筑面積6000－10000平米大樓的采暖、制冷與生活熱水供應。其幾何尺寸為：高1.87m，長3.08m，寬0.85m，重量1.8噸；b、可以多臺組合運行，加上蓄熱水柜，能夠靈活、可靠地對不斷變化中的熱、電需求進行適時調節；c、能通過電話線和自身的計算機系統指揮其自動運行，無需人員職守、運行費用低；d、燃氣不用增壓，可以直接從燃氣高壓管網取氣，也可從低壓管網抽氣；e、直燃機連接實現熱電冷聯產，也可通過生產熱水，與熱水空調組合運行；f、投資低，用戶端的能量利用效率高、設備運行效費比較低，效益好；g、環境效益較佳，氮氧化物的排放25mmp，是燃氣鍋爐無法相比的。

    微型燃氣輪機是一種高效、可靠、環保的新型能源設備，其發展已經取得了長足的進步。目前，微型燃氣輪機已經廣泛應用于航空、船舶、工業、***等領域，成為推動社會經濟發展的重要力量。在技術方面，微型燃氣輪機的設計和制造技術不斷提高，各種高效、低排放的燃氣輪機產品不斷涌現。同時，微型燃氣輪機的自動化程度也不斷提高，可以實現遠程控制和監測，提高了運行效率和安全性。在市場方面，微型燃氣輪機的應用范圍不斷擴大，市場需求不斷增加。隨著能源需求的不斷增長，微型燃氣輪機將成為未來能源領域的重要選擇。 先進的微燃機控制系統提高了設備的運行效率。

我國微型燃氣輪機的應用市場包括：①建筑物、機場、車站、醫院，還有金融信息中心和其他相關的國家重要設施；②農業設施設備的冷卻、熱量和二氧化碳供應；③邊境基地保護、設施和其他部門；④木材加工、化學工業、紡織及其他電力、熱力、冷卻和蒸汽過程；⑤西部大開發、偏遠地區能源供應；⑥垃圾填埋沼氣發電；⑦由一組微型燃氣輪機模塊化組件組裝的中型發電站；⑧與燃料電池等先進技術共同開發未來的能源體系；⑨汽車混合動力系統等。模塊化的微燃機便于安裝和使用。貴陽微燃機

微燃機的快速啟動特性使其在應急電源中備受青睞。重慶汽車燃氣輪機

現在我國航空航天工業機構已設計出30kW微型燃氣輪機樣機，一旦國內達到大批量生產水平，將有效推動微型燃氣輪機在我國的應用。近年來，我國雖然只是在微型燃氣輪機發電機組方面進行了大量的研究工作，推動了微型燃氣輪機發電領域的快速發展，對超微輪機也進行了初步探討，并掌握了一定的技術。從世界范圍看，微型燃氣輪機已普遍應用于工農業生產及人們的工作、學習和日常生活中，是一種能確保清潔、安全和高效的低功耗分布式發電和熱電聯供的較佳有效途徑。同時，微型燃氣輪機還用于并網發電、高峰負荷發電、備用發電、熱電聯產等，且不受時間、地點和環境的約束。重慶汽車燃氣輪機