功率為數(shù)百kW及以下的燃?xì)廨啓C(jī)在20世紀(jì)40~60年代就已存在，但由于其發(fā)電效率低，長(zhǎng)期以來(lái)，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)一直由內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組占領(lǐng)。隨著高效回?zé)崞鬓D(zhuǎn)入民用，微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電效率明顯提高。20世紀(jì)90年代初出現(xiàn)了無(wú)齒輪箱的燃?xì)廨啓C(jī)，有些機(jī)組采用了不需要潤(rùn)滑系統(tǒng)的空氣軸承，使得微型燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)更為緊湊，幾乎不用維護(hù)。微型燃?xì)廨啓C(jī)體積小、重量輕、適用燃料范圍廣，可靠近用戶安裝，明顯提高了對(duì)用戶供電的可靠性。這些優(yōu)點(diǎn)使得微型燃?xì)廨啓C(jī)在分散式供電、熱電聯(lián)供和車輛混合動(dòng)力方面的應(yīng)用得到了迅猛發(fā)展。低噪音的微燃機(jī)為學(xué)校等場(chǎng)所提供了舒適的能源環(huán)境。合肥天然氣燃?xì)廨啓C(jī)

我國(guó)開展微型燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)和研制已具備較好工作基礎(chǔ)和條件。首先，已有了相對(duì)較好的技術(shù)儲(chǔ)備和研究積累；其次，微型燃?xì)廨啓C(jī)部件少，尺寸小，耗材少，試驗(yàn)臺(tái)建設(shè)等研發(fā)費(fèi)用投入相對(duì)較低，而且研發(fā)周期短（相對(duì)大型燃?xì)廨啓C(jī)而言）。第三，微型燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)隊(duì)伍規(guī)模相對(duì)較小，人員相對(duì)集中，便于進(jìn)行組織集中攻關(guān)。鑒于微型燃?xì)廨啓C(jī)未來(lái)在我國(guó)電力，動(dòng)力系統(tǒng)以及方面的重要作用，以及我國(guó)已具備較好的研發(fā)基礎(chǔ)和條件，并且可為大型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)提供技術(shù)儲(chǔ)備和寶貴經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)一臺(tái)典型機(jī)組的研發(fā)，解決微型燃?xì)廨啓C(jī)的小型化關(guān)鍵技術(shù)，多燃料低污染燃燒關(guān)鍵技術(shù)，高效緊湊換熱器關(guān)鍵技術(shù)，工作可靠性和長(zhǎng)壽命關(guān)鍵技術(shù)以及高溫材料（包括陶瓷部件）。長(zhǎng)春離心式燃?xì)廨啓C(jī)微燃機(jī)的靈活安裝方式適應(yīng)了不同的應(yīng)用場(chǎng)景。

針對(duì)傳感器容易出現(xiàn)故障的問(wèn)題,除添加硬件冗余的方法外,通過(guò)設(shè)計(jì)控制算法實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)控制的方法不會(huì)增加硬件成本,成為現(xiàn)今研究的主流方向。本文開展了微型燃?xì)廨啓C(jī)傳感器容錯(cuò)控制算法的開發(fā)和硬件在環(huán)仿真驗(yàn)證研究工作。首先,為了對(duì)回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行分析和研究,使用基于模型的設(shè)計(jì)方法(ModelBasedDesign,MBD),在Matlab/Simulink環(huán)境下,開發(fā)了T100回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)部件級(jí)模型。對(duì)回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,確定回?zé)嵝臀⑿腿細(xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣性和回?zé)崞鳠釕T性兩個(gè)主要?jiǎng)討B(tài)環(huán)節(jié)。

微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電主要是由電力市場(chǎng)的放松控制所驅(qū)動(dòng)的，同時(shí)還得益于天然氣市場(chǎng)的放松控制。電力市場(chǎng)的放松控制是世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)，它使得用戶可以選擇向誰(shuí)買電或允許用戶自行發(fā)電，就地供電（現(xiàn)貨電力）成為向用戶提供較低廉用電的主要競(jìng)爭(zhēng)武器之一。當(dāng)前幾乎所有的美國(guó)公用電網(wǎng)建立了其能源服務(wù)公司（ESCO），以充分利用電力市場(chǎng)放松控制的優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)公司如果能夠做到在電價(jià)高漲時(shí)發(fā)電而電價(jià)降低時(shí)停機(jī)，則在供電競(jìng)爭(zhēng)中將具有明顯的優(yōu)勢(shì)。高效的微燃機(jī)在分布式能源系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。

微型燃?xì)廨啓C(jī)（Microturbine或Micro一turbines）是一類新近發(fā)展起來(lái)的小型熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300kW，基本技術(shù)特征是采用徑流式葉輪機(jī)械（向心式透平和離心式壓氣機(jī)）以及回?zé)嵫h(huán)。據(jù)認(rèn)為，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)有可能掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮，從而成為21世紀(jì)能源技術(shù)的主流。特征：先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺(tái)集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動(dòng)、低維修率、可遙控和診斷等一系列先進(jìn)技術(shù)特征，除了分布式發(fā)電外，還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式，無(wú)論對(duì)中心城市還是遠(yuǎn)郊農(nóng)村甚至邊遠(yuǎn)地區(qū)均能適用。此外，微型燃?xì)廨啓C(jī)在民用交通運(yùn)輸（混合動(dòng)力汽車）以及軍車以及陸海邊防方面均具有優(yōu)勢(shì)，受到美、俄等大國(guó)的關(guān)注，因此，從安全看發(fā)展微型燃?xì)廨啓C(jī)也是非常重要的。目前成功的應(yīng)用案例很多，如醫(yī)院、大棚、垃圾填埋場(chǎng)、先進(jìn)小區(qū)、石油輸送站等。微燃機(jī)的智能化控制為用戶提供了便捷的能源管理方式。微小燃?xì)廨啓C(jī)多少錢

微燃機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用為能源行業(yè)帶來(lái)了新的商業(yè)模式。合肥天然氣燃?xì)廨啓C(jī)

    微型燃?xì)廨啓C(jī)的主要應(yīng)用包括：1.電力供應(yīng)：微型燃?xì)廨啓C(jī)可以用于小型電力站或遠(yuǎn)程地區(qū)的電力供應(yīng)，如農(nóng)村地區(qū)、島嶼、油田和礦山等。2.熱能利用：微型燃?xì)廨啓C(jī)可以利用廢熱產(chǎn)生熱水、蒸汽或空調(diào)制冷，用于供暖、工業(yè)加熱、溫室種植等。3.城市能源系統(tǒng)：微型燃?xì)廨啓C(jī)可以與其他能源設(shè)備（如太陽(yáng)能、風(fēng)能、儲(chǔ)能系統(tǒng)）結(jié)合，構(gòu)建城市能源系統(tǒng)，提供可靠的電力和熱能供應(yīng)。4.航空航天：微型燃?xì)廨啓C(jī)可以用于小型飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等航空器的動(dòng)力系統(tǒng)，提供高效、可靠的動(dòng)力。5.船舶動(dòng)力：微型燃?xì)廨啓C(jī)可以用于小型船舶的動(dòng)力系統(tǒng)，如游艇、漁船、巡邏艇等。6.工業(yè)應(yīng)用：微型燃?xì)廨啓C(jī)可以用于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的動(dòng)力供應(yīng)，如制藥、化工、紡織、食品加工等。7.微網(wǎng)系統(tǒng)：微型燃?xì)廨啓C(jī)可以與其他能源設(shè)備（如太陽(yáng)能、風(fēng)能、儲(chǔ)能系統(tǒng)）結(jié)合，構(gòu)建微網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能源的分布式供應(yīng)和管理。8.應(yīng)急備用電源：微型燃?xì)廨啓C(jī)可以作為應(yīng)急備用電源，用于停電時(shí)的緊急供電。 合肥天然氣燃?xì)廨啓C(jī)