發動機潤滑油的主要作用：潤滑油作用：1、抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；2、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；3、冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；4、密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；5、清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；6、應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；7、動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。發動機潤滑油工作條件：1、溫度變化大機油在發動機中工作時，接觸到的各潤滑部位溫度很高。2、壓力高，活塞速度變化大，發動機工作時，燃氣較高壓力可達5～9MPa，活塞環對汽缸的側壓力為2～3MPa，活塞裙部對汽缸的側壓力為1．0～1．2MPa。活塞平均速度可達10～15m/s，且活塞在上下止點時速度為0，活塞在汽缸中的速度變化大。因此，摩擦表面難以形成理想的潤滑狀態，會產生異常磨損和擦傷。粘度過小會影響潤滑油膜的形成，承載能力減弱。紡織機油供應

在潤滑油粘度的選擇上，受傳統用油觀念的影響，許多人片面地認為高粘度的潤滑油能形成較厚的油膜，因而能增強潤滑效果，減少磨損。這是應該消除的誤區，因為潤滑油的潤滑作用在流體潤滑的范圍內，才取決于粘度性能，在混合潤滑的條件下起潤滑作用的除取決于粘度外還取決于化學性質(油性)，而在邊界潤滑的狀態下起潤滑作用的完全是油的化學性質。因此，在保證可靠潤滑的前提下，應盡可能選粘度較低的潤滑油。對潤滑油粘度級別的選擇應高度重視。由于潤滑油的牌號是根據粘度來劃分的，因此應正確選擇潤滑油牌號，選擇依據是當地環境氣溫。杭州潤滑油產品潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。

閥門構件易磨損，汽/柴油發動機中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻作用，LNG則呈氣態進入汽缸，不具備液體潤滑功能，易使閥門、閥座等部件干澀無潤滑，易產生粘結磨損。在高溫作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物，促使發動機異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發動機爆震、點火失時或閥門噴火;致使發動機動力下降、功率不穩定等，甚至縮短發動機使用壽命。易形成有害物質，使用普通機油，排放尾氣中過量的氮氧化物無法解決，加速生成油泥，會造成油路堵塞或生成漆膜等有害物質。

潤滑油的七大作用是什么？1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身并不具有冷卻作用。但發動機內由于燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。優良潤滑油的看起來比較清澈、透明、沒有雜物、懸浮顆粒。

發動機潤滑油分汽油機潤滑油和柴油機潤滑油兩種。汽油機潤滑油和柴油機潤滑油使用性能的側重點潤滑及添加劑配方不同，應區別使用，只有標明為通用油(如SE/CC、SF/CD等)時，方可在標明的級別范圍內通用，某些新產品對通用范圍另有說明，可按其推薦說明使用，如SG級汽油機潤滑油可代替SF/CD、SE/CC通用潤滑油使用。在質量等級的選擇上應注意按新分類中各等級油品的使用范圍合理選用。潤滑油粘度是潤滑油十分重要的性質，合理選擇潤滑油粘度是對發動機實施正確潤滑的關鍵。潤滑油中的硫酸鹽灰分可分為無灰、低灰、中灰和高灰類產品，要根據具體的車況、路況及使用周期而定。天津潤滑油購買

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粘度過大時流動性不好，發動機起動后摩擦面長時間得不到充分潤滑，起動磨損加劇，同時潤滑油對摩擦面的冷卻、清洗作用也變差：粘度過小則會影響潤滑油膜的形成，承載能力減弱，且對發動機氣缸的密封、保護不利，因此對潤滑油粘度級別的選擇應高度重視。由于潤滑油的牌號是根據粘度來劃分的，因此應正確選擇潤滑油牌號，選擇依據是當地環境氣溫。在潤滑油粘度的選擇上，受傳統用油觀念的影響，許多人片面地認為高粘度的潤滑油能形成較厚的油膜，因而能增強潤滑效果，減少磨損。這是應該消除的誤區，因為潤滑油的潤滑作用在流體潤滑的范圍內，才完全取決于粘度性能，在混合潤滑的條件下起潤滑作用的除取決于粘度外還取決于化學性質(油性)，而在邊界潤滑的狀態下起潤滑作用的完全是油的化學性質。紡織機油供應

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