擺線針輪行星減速機安裝要點：1、在擺線減速機的輸出軸上加裝聯軸器、皮帶輪、鏈輪等聯結件時不允許采用直接捶擊方法，因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓進聯結件。2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。3、減速機上的吊環螺釘只限起吊減速機用。4、在基礎上安裝減速機時，應校準減速機的安裝中心線標高，水平度及其相連部分的相關尺寸。校準傳動軸的同心度不應超過聯軸器所允許的范圍。5、減速機校準時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可用楔鐵進行，但減速機校準后應換入平墊塊。6、墊塊的配置應避免引起機體變形，應按基礎螺栓兩邊對稱排列，其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流通。7、水泥漿的灌溉應密實，不可有氣泡、空隙和其他缺陷。行星減速機具有普遍的適應性，能滿足廣大客戶群體的需求。嘉興行星減速機

減速機使用技巧：1、在運轉200~300小時后，應進行首一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。福州重載行星減速機有什么用減速機為全密封方式，故在整個使用期內無需添加潤滑脂。

行星減速機優點：1、傳動速比大。行星減速機的齒輪嚙合傳動有多組，齒輪組數量較多，傳動速比相應增大。2、承載能力高。這是因為減速機有許多齒同時嚙合齒輪傳動，齒條使用的材料強度很高。經過精密加工，有效提高了行星減速機的整體承載能力。3、傳動精度高。齒輪間嚙合精度較高，可小于1弧分。相對于其他類型的減速機來說，它屬于高精度減速機。5.行星減速機有三個基本組成部分：結構簡單，零件少，安裝方便，輸入輸出軸同軸，所以結構簡單，安裝方便。

精密行星減速機是行業內對行星減速機的另一種稱呼。它的主要傳動結構為行星輪，太陽輪，內齒圈。相對其他減速機，精密行星減速機具有高剛性、高精度（單級可做到1分以內）、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。精密行星減速機按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角型；按級數分一般有三種：一級減速（一般為小于10：1）、二級減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級減速（有的品牌沒有第三級，至大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），但微型行星減速機可做到五級，減速比至大做到4592：1。行星減速機適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、建筑機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表行業等。

行星式減速機又名伺服行星減速機或者行星齒輪減速機，是因其傳動結構而得名的。行星減速機主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，外齒圈。行星式減速機的單級減速比至小為3，至大為10，常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數通常有單級、雙級、三級，但是有部分大減速比的可達到四級。相對于其他類型的減速機，行星式減速機擁有結構緊湊、體積小、剛性高、傳遞扭力大、傳動效率高、回程背隙小、傳遞精度高、噪音低、壽命長等特點。由于行星式減速機的上述優點，行星式減速機被普遍的應用于數控機床、工業機器人、切割設備、焊接設備、雕刻設備、包裝機械、紡織印染、專機設備、機床改造、軍務、制藥、食品和環保等行業。行星減速機承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低、輸出扭矩大。嘉興行星減速機

行星減速機當入力側動力驅動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉。嘉興行星減速機

行星減速機和一般減速機的區別：1、一般的減速器體積大、傳動效率低；而行星減速機結構緊湊、回程間隙小、體積小、安裝方便、承載能力高，應用較為普遍，一般用于伺服、步進、直流等傳動系統。2、一般減速器和行星減速機在工藝上來講，行星減速機做工精細，精度高。行星減速機箱體采用球墨鑄鐵材質，大幅度提高了箱體的剛性和抗震能力。3、行星減速機比一般的減速機要系統使用具有壽命長而且運行中產生的噪音會相對來說較小。因為一個行星減速機轉矩至高可以發展到2600000Nm，齒輪均采用滲碳淬火技術處理，得到高硬耐磨材料表面，齒輪熱處理后全部磨齒。嘉興行星減速機

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