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然而，市場上仍然可以看到噴油空氣壓縮機+多級除油裝置（油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等）的配置，這通常被稱為“技術無油”。雖然所謂“技術無油”購置成本相對較低，但存在以下諸多風險及弊端：無法達到ISO8573-1CLASS0；如果這些除油部件中的任何一個出現故障或維護保養不當，都會導致工藝環節油污染；隨著環境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數級增長，會進一步增加過濾器除油的難度。 博萊特空壓機，一級能效不斷創新。甘肅TH變頻空壓機方案設計

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雖然所謂“技術無油”購置成本相對較低，但存在以下諸多風險及弊端：無法達到ISO8573-1CLASS0；如果這些除油部件中的任何一個出現故障或維護保養不當，都會導致工藝環節油污染；隨著環境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數級增長，會進一步增加過濾器除油的難度。

標準ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質量等級的數字越低，壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量，符合質量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認證呢？

簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染：霧態油、液態油、氣態油。ISO8573第五部分，規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分，規定了霧態油、液態油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。進一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標準的要求，但兩者還是存在本質的區別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業，必須排除一切污染風險，否則可能造成嚴重后果?！凹夹g無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風險。 博萊特空壓機產氣效率高、噪音低、售后服務體系完善，深受行業客戶的信賴。

微油螺桿空壓機停機注意事項：停機時冷卻器及管道里的冷凝水，對于水冷機組一定要排空冷卻系統管道中的多余冷卻水，防止長時間停放管路生銹腐蝕；空壓機停機之前記錄空壓機的運行數據，確保再次開機的時候數據正常；空壓機停機之前有任何故障，應維修好再放置，以免緊急使用時，機器沒辦法正常運行。

微油螺桿空壓機開機注意事項：檢查機器內部線路是否正常；緊固電氣接線端子，檢查油位是否在正常范圍內；檢查各管路是否有松動；從進氣口加入少量干凈的機油，手動盤車（皮帶和直聯機型）；上電，檢查三相電源是否正常；檢查控制器數據是否有異常；運行機組2小時，每1個小時記錄一次運行數據，并檢查機組跑、冒、滴、漏。 博萊特空壓機，315我們在行動。安徽雙螺桿空壓機檢查

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