廢物危機正在削弱地球維持生命的能力。危廢物每年對全球經濟造成數十億美元的損失。如果把大自然當成垃圾場，這無異于在自掘墳墓。是時候反思危廢物對我們賴以生存的地球產生的惡果，并尋找這個威脅的解決方案。博萊特新一代雙驅系列為危廢處理企業提供強勁空氣動力案例背景寧夏某環境資源有限公司是西北地區較大的危險廢棄物處置及綜合利用項目。項目之初，該企業提出了空壓機站房的建設需求。其關注點側重在：節能減排和低碳生產，博萊特技術團隊根據客戶需求，為其定制了新一代雙驅系列空壓機解決方案。少些“碳”息才能暢意呼吸考慮到現場的用氣量變化范圍在40%-100%，為減少空壓機泄載時消耗的“碳”能量，博萊特推薦了BLT-275ASPM+系列雙驅變頻系列，該系列獲得國家一級能效。滿足用戶用氣量的同時，盡可能地減少碳排放。此外，危險廢棄物處置項目所處的環境特別惡劣，粉塵顆粒多和早晚溫差大，對空壓機的穩定運行又是一大考驗。博萊特新一代雙驅系列，在箱板正面及側面多處配置了防塵過濾棉，提升了空壓機的防塵能力。而負壓式箱體搭載的新一代冷卻系統，使其在嚴苛的高溫環境下依然表現穩定。博萊特無油機通過 ISO 8573 -1 零級無油認證，提供高質量空氣。上海油冷永磁空壓機哪個好

150年的歷史傳承和技術經驗-添銳系列空氣壓縮機參照歐洲集團公司在空壓機領域的豐富經驗，并結合中國用戶的使用工況進行設計的集團測試標準，使每臺添銳系列空氣壓縮機得到可靠的質量保證。-多項自我診斷功能，保障空氣的穩定供應和空氣壓縮機的安全運行。

-整機模塊化設計，布局合理、堅固耐久。易于檢修，無論日常維護或故障維修，一個人就可輕松完成。可靠：采用釹鐵硼磁鋼，耐溫達180℃；整機強化高溫環境對策，輕松應對惡劣工況。智能：人性化智能控制系統；完善的自我診斷和保護功能；故障信息存儲，日常管理簡易。易維護：特有應對較惡劣環境的預過濾保護，且可重復使用；采用冷卻器和風扇分離設計，清潔簡易方便門就可以完成所有的常規保養，實現簡單和安全的保障。 重慶無油靜音空壓機價格實惠博萊特空壓機，一級能效綠色節能。

一站式解決方案博萊特擁有適合汽車行業各種應用的各種必要技術。壓縮空氣用于從裝配線到噴漆、沖壓和車身車間的每個生產階段。我們是滿足您的各種壓縮空氣需求的端到端供應商。適用于汽車行業的壓縮機應用儀表氣源：壓縮空氣用于汽車裝配自動機械和氣動工具。氣力輸送：壓縮空氣用于輸送原料/塑料、加工件、模塑件。貼裝：壓縮空氣用于產生真空，生產線上無需再配置單獨的設備。汽車噴漆：壓縮空氣用于汽車多層噴漆。無硅空氣用于水性車漆。擋風玻璃的層壓和測試：壓縮空氣用于為汽車制造商切割、運輸、層壓和測試擋風玻璃。污水處理：壓縮空氣用于處理汽車行業生產過程中產生的污水。電動汽車電池生產：成套壓縮空氣和氣體設備，用于以盡可能低的生產成本為電動汽車提供可持續生產的電池。

DP（Dew point）：指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變為露珠時候的溫度叫PDP溫度。

PDP（Pressure dew point）：壓縮空氣冷卻時，相對濕度便增加，當溫度繼續下降到相對濕度達100%時，便有水滴從壓縮空氣中析出，這時的溫度就是壓縮空氣的“壓力PDP”，用℃來表示，低于此溫度產生冷凝水。雖然壓力PDP用℃來表示，但TA實際表示的是空氣的干燥程度，即每立方米空氣的含水量。需要記住的是，比較不同的干燥機時不能將常壓PDP與壓力PDP混淆。例如，7bar、+2℃時的壓力PDP與-23℃的常壓PDP是相等的。一般我們都是基于壓力PDP來選擇干燥設備的類型。根據《ISO-8573-1壓縮空氣雜質和純凈等級》將壓縮空氣的含水量分為0-6共7個等。 BLT S 雙驅系列空壓機，采?了阿特拉斯·科普柯主機的雙驅鏈系統。

空壓機的安全閥有什么作用？空壓機的安全閥是一種安全裝置，其作用是在壓縮空氣系統中發生過壓力時，通過釋放壓縮空氣來保護系統不會過載或發生危險。當壓縮空氣系統中的壓力超過設定的安全閥壓力時，安全閥會自動打開，釋放部分壓縮空氣，以防止系統壓力繼續升高。這可以防止系統中的管道、閥門或其他部件因超壓而破裂或發生危險情況。因此，安全閥對于確?？諌簷C系統的安全運行至關重要，而且在許多地區，安全閥有安裝和檢驗要求。Bolaite博萊特為醫藥企業量身定制壓縮空氣全套解決方案，確保空壓機供氣Class0級無油標準。山東品質空壓機哪里有

博萊特雙驅?效系列采?了配置阿特拉斯·科普柯主機的雙驅鏈系統。上海油冷永磁空壓機哪個好

標準ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質量等級的數字越低，壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量，符合質量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0級別無油認證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染：霧態油、液態油、氣態油。ISO8573第五部分，規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分，規定了霧態油、液態油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。進一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標準的要求，但兩者還是存在本質的區別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業，必須排除一切污染風險，否則可能造成嚴重后果?！凹夹g無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風險。上海油冷永磁空壓機哪個好