BLT55-90kW系列

-全系產品采?阿特拉斯·科普柯主機，SAP型線；-雙側進?設計，加?冷卻器，整機出?溫度較上?代產品降低3-5℃；-靜?式箱體，在進?、排??都設有阻?噪?傳出的格柵，降低噪??平；-BLT75-120ASPM+油冷永磁變頻全系達到國家?級能效。THPM7.5-45kW永磁變頻系列-IE5能效永磁電機，整機能效較上?代提升，多款機型達到國家1級能效；-直聯傳動?體式驅動鏈，?傳動損失；-7英?彩屏智能控制系統，整機運?狀況??了然；-特別設計預過濾?罩，減少空濾負荷，保持箱體內部清潔。新?代TH55-75kW?輪驅動系列-采?阿特拉斯·科普柯主機，SAP型線，4-7絲?形間隙降低泄漏，提升主機效率；-采?的?精度斜?輪傳動，噪?更低，效率可保持在98%以上，?且解決了需定期更換?帶的煩惱；-空濾采?國際品牌全向型空濾，壓?損失?，提?整機效率。 博萊特雙驅系列空壓機，采?了阿特拉斯·科普柯主機的雙驅鏈系統。西藏節能變頻空壓機方案設計

BLTL系列低壓?阿特拉斯·科普柯低壓主機，為3.5-5.5bar工況設計，SKF重載軸承?集團定制的新款低壓進氣閥集成了單向閥和斷油閥，優化了進氣效率,提升整機能效?超大油分桶及油分芯設計，保證超高的油分離效率，排氣含油量≤2ppm?匯川矢量變頻器，響應速度＜20ms，完全匹配客戶氣量變化?集團自主設計的4.3英寸觸摸屏智能控制器，集成智能連接系統，可遠程監控?加設預過濾網罩，防止如紡織行業等棉絮進入箱體內部，保持箱體內部清潔，延長維護保養壽命。

口碑好空壓機價格合理博萊特壓縮機一站式采購，一整套服務。

空壓機的噪音是很難避免的，很大的噪音不僅對人，更是對環境都有很大的影響，那么工廠是如何消除壓縮機的噪音的呢如果是發電廠，發電廠的壓縮機房噪音比較大，通常會選擇安裝隔音墻。隔音墻的厚度是根據客戶需求定制的。隔音墻的果就越好,但是成本也高。因此，使用相對安靜的空壓機，就可以從源頭控制噪音，對沒有條件安裝隔音墻的空壓機房更加靈活和有效。博萊特BLT系列空壓機采用超高效油冷永磁同步電機，能效等級IE4級，比其它變頻電機更加節能；同時電機與主機1:1直動部件，無額外傳動損失。傳動效率100%，電機轉子非懸臂結構，運行更穩定。電機由油冷系統高效冷卻，無論何種環境工冷卻，工作溫度更低，同時摒棄傳統冷卻風扇，更安靜也更節能。電機的外表面殼體層設計有冷卻通道，潤滑油從其間流產生的熱量，其后繼續流過主機，吸收更多的熱量，再到冷卻器中被冷卻，完成整個循環。

2021年，隨著逐漸控制，中國汽車銷量已重新回到正增長的軌道。伴隨智能網聯技術與移動互聯網的發展，對車內定求逐步提升，智能化汽車配件應用也日益。江蘇一大型汽車智能零備件制造商，上市股份有限公司，主營汽車智能座椅、汽車減震器等汽車智能配件制造。因原有空提升，用氣需求增加，決定采購1臺75kW機型。該企業工廠內現有1臺其他品牌空氣壓縮機運行，采購時間較早，整機長時間滿載運行，且采用外置變頻器，變頻范圍窄，陋。起初客戶傾向于雙段壓縮空壓機（市場又稱雙級壓縮空壓機）產品方案。博萊特推薦BLT-100ASPM++油冷永磁變頻空壓機方阿特拉·斯科普柯新款高效主機，并配置IP66全封閉防護磁電機及雙變頻系統，優于國家1級能效。確保高能效的對苛刻工況，同時該機型沒有常見雙段壓縮產品的一些內泄漏減小而帶來的能耗紅利，且雙段壓縮復雜的主機結構，較單級壓縮主機有更多的零部件，也存在更多的故障風險。博萊特空壓機，關注您的空壓機站房節能高效。

博，享未來！A Broader Future with Bolaite 博萊特的未來離不開每一位渠道伙伴的共同努力。展望新的一年，博萊特將不斷創新、銳意變革、與代理商伙伴們一起：博，享美好未來！2023年2月17日，博萊特新品發布會暨全國代理商大會在上海國家會展中心洲際酒店召開。博萊特和全國代理商合作伙伴圍繞“博，享未來”會議主題，從多維度，共商開年大計、探討行業發展、齊赴新征程，共創新輝煌！戶外產品展示環節，博萊特多款新產品揭開神秘面紗。2023年1月，博萊特發布了5款新一代節能產品：BLTS200-250kW雙驅高效系列、新一代BLT110-132kW系列、新一代BLT55-90kW系列、新一代THPM7.5-45kW永磁變頻系列和新一代TH55-75kW齒輪驅動系列，其中雙驅高效系列成為大會焦點，該系列采用了阿特拉斯·科普柯主機的雙驅鏈系統，較上一代產品提升了8%的氣量，油冷永磁產品達到國家一級能效。以客戶需求為導向，以技術創新為依托，新技術與新產品悉數亮相，將助力我們的合作伙伴以更豐富的產品組合贏得市場。博萊特空壓機：嚴苛測試，綠色節能。TH變頻空壓機推薦廠家

BLT S 雙驅系列空壓機，采?了阿特拉斯·科普柯主機的雙驅鏈系統。西藏節能變頻空壓機方案設計

什么是星形和三角形接法？三相電動機有兩種連接方法：星形(Y)或三角形(Δ)接法。三相電動機的繞組標有U、V和W（U1-U2；V1-V2；W1-W2）。在美國標準中，則使用T1、T2、T3、T4、T5和T6進行標記。對于星形接法，電動機繞組"端子"連接到一起，形成零點，外觀像一個星形(Y)。相電壓（相電壓=主電壓/√3；例如400V=690/√3）會穿過整個繞組。朝向零點的電流Ih變成相電流，相應地，相電流將會以If=Ih流過繞組。在三角形(Δ)接法中，起點和終點在不同的相中是連在一起的，然后就形成一個三角形(Δ)。因此，將有一主電壓流過繞組。接入電動機的電流Ih是主電流，它將會在繞組之間分開，使每一相都通電流，Ih/√3=If。同樣的電動機可以選擇采用星形接法(690V)，也可以采用三角形接法(400V)。在這兩種情況過繞組的電壓都是400V。對于通往電動機的電流，星形接法(690V)的電流要低于三角形接法(400V)的電流。電流大小之間是√3的關系。例如，電動機銘牌上指示的電壓可能為690/400V。就是說，星形接法適用于更高的電壓，而三角形接法則適用于更低的電壓。電動機的銘牌上還會指明電流，較小的值是針對星形接法的電動機，較大的值則是針對三角形接法的電動機。西藏節能變頻空壓機方案設計