全自動柴油水泵機組：柴油機、水泵、冷卻風扇、散熱水箱、鋼結構底座、(水加熱器)、蓄電池及聯結導線、排氣消聲器、膨脹節、自動控制屏。可以提供國家消防裝備質量監督檢驗中心出具的型式檢驗或委托檢驗的檢驗報告。可以設計成泵組、機底油箱、自控屏、蓄電池組復合一體機型。可以設計成泵組、機底油箱、自控屏、蓄電池組、防雨箱體復合一體戶外型。選擇供貨范圍：300L-1000L日用油箱或機底油箱，柴油水泵機組與電動水泵機組聯動控制屏，電動水泵機組、穩壓泵組、穩壓罐等。柴油泵組作為一種固定滅火設備，在消防分流中得到了普遍的應用。天津四缸柴油泵銷售電話

消防泵的特點：消防流量相對有規律。消火栓給水系統以5L/s為級數遞增。自動噴水滅火系統以相應于輕危險級、中危險級、嚴重危險級的流量值遞增。消防泵用于保證消防用水的水量和水壓，涉及到人身安全和財產保護，必須運行可靠。要求泵體結構合理、材質恰當、可靠性高。消防泵供水一般均采用由水泵直接向滅火設施(消火栓、灑水噴頭)供水的方式。在初期滅火或自檢運行時為小流量供水，在火災發展階段按設計流量供水。當水泵流量～揚程曲線較陡時，容易在小流量運行時產生超壓現象，對此應采取相應技術措施。北京移動式柴油泵銷售電話在電動機消防泵停電或其它原因失效后動作，在安全度原則上沒必要考慮再三意外情況。

柴油泵的正確保養，特別是預防性的保養，是容易、經濟的保養，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關鍵。日常維護可按以下步驟進行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根據需要添足。檢查油底殼中機油平面——觀察油面是否達到機油標尺上的刻線標記，不足時應加到規定量，但不能超過標尺刻線的上限。檢查噴油泵調速器機油平面——如果未達到規定的刻線標記，應添足機油(有的噴油泵調速器上沒有標尺，可省去此步驟)。檢查水泵的注油點內是否有充足潤滑油脂——把柴油機循環水泵上的注油嘴卸下來，觀察里面的潤滑油脂是否充足，如不足，應用油向里面注入充足潤滑油脂。

在電控噴射方面柴油機與汽油機的主要差別是，汽油機的電控噴射系統只是控制空燃比（汽油與空氣的比例），而柴油機的電控噴射系統則是通過控制噴油時間來調節負荷的大小。柴油機電控噴射系統由傳感器、控制單元和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。采用轉速、溫度、壓力等傳感器，將實時檢測的參數同步輸入計算機，與ECU巳儲存的參數值進行比較，經過處理計算按照較好值對執行機構進行控制，驅動噴油系統，使柴油機運作狀態較好。柴油泵組能對整個過程的工作狀態進行監控，恢復故障啟動、自動預潤滑和預熱的自動重啟功能。

柴油泵在結構上比電動水泵復雜的多，因此啟動前的準備工作也比較繁瑣一些。一、我們應先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應及時查明原因，排除故障。二、檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異常現象。三、檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規定油面位置，如果發現機油不足，應加入同型號的機油。四、檢查水箱內是否有足夠的水，如果采用的是開式循環冷卻系統，應該接通水源。五、用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統壓注燃油，同時旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統中的空氣，當此處不再有氣體排除時，旋緊螺釘，然后繼續泵油直至回油管有回油，將手泵旋緊。六、依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調速器手柄置于柴油機運行位置，轉動柴油機，排出各高壓油管內的空氣(此步驟一般情況下可以忽略，當啟動失敗時不應忽略)。七、對新機或停放5天以上的未用柴油機，啟動前先轉動曲軸3～5轉。第八，有預熱啟動裝置、且需要預熱啟動時(氣溫5℃以下)，還應檢查預熱塞是否正常(額定電壓24V的預熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右，12V的較小一些)。柴油泵的葉輪如沒有平衡孔，由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓，而不存在漏氣問題。上海移動式柴油泵廠家

柴油泵通常作為備用設施，只有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。天津四缸柴油泵銷售電話

柴油機的高壓油泵的主要特點：噴油正時與燃油計量完全分開，噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制；可依據發動機工作狀況去調整各缸噴油壓力，噴油始點、持續時間，從而追求噴油的較好的控制點；能實現很高的噴油壓力，并能實現柴油的預噴射。柴油機工作時，內部曲柄連桿機構直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸的旋轉速度又很高，活塞往復運動的線速度相當大，同時與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿機構還受到化學腐蝕作用，并且潤滑困難。可見，曲柄連桿機構的工作條件相當惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學腐蝕作用。天津四缸柴油泵銷售電話