常導電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動控制懸浮，由車上常導電流產生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導磁體，使列車浮起，再由直線電動機驅動前進。具體來說，就是對置于導軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關系——氣隙減小會使電磁吸力增大，導致氣隙進一步減小；而氣隙增大則使電磁吸力減小，導致氣隙進一步增大。農業(yè)肥料科普，按肥料的化學性質分：堿性肥料、酸性肥料、中性肥料；湖北交通安全館建設

地膜的其他種類（新型地膜）由于塑料地膜的不可降解性對環(huán)境有一定的破壞作用，處于對環(huán)境保護角度考慮，還有許多其他種類的地膜，下面就一起來看看吧！1.生物降解地膜：生物降解地膜能夠在自然環(huán)境下可以被微生物降解，降解為二氧化碳和水，不會對土壤造成污染的新型地膜。但生物降解地膜的高成本是制約其推廣的主要因素。2.光降解地膜：主要通過光照的照射降解作用使地膜破碎，通過控制光催化劑，在一年以內，能夠有效控制地膜的降解時間，從而滿足各種農作物對時間的要求，既保證農作物的生長，還不會對環(huán)境造成傷害。3.滲水地膜：滲水地膜現(xiàn)在主要運用在干旱以及半干旱地區(qū)。滲水地膜能夠讓水分有效的下滲到土壤底部，有著滲水、保水、溫濕度調節(jié)以及耐用性強等各種優(yōu)點。相對于普通的地膜來說，滲水地膜能夠充分的利用雨水，有效的提高雨水利用率。并且還能夠提高土壤表層肥料的利用，促進作物根系的生長，增強作物生長能力，從而達到增產的目的，能夠為半干旱地區(qū)有效節(jié)省水資源。湖北交通安全館建設強行科普，龍卷風的直徑一般在十幾米到數(shù)百米之間。

家庭生活節(jié)能小常識空調：空調的設置溫度不宜過低，過低則空調器的耗電量將增加。夏季設定在26℃-28℃，冬季設定在16℃-18℃。冰箱：箱內貯存食品過少時，由于熱容量變小，壓縮機開停時間縮短，造成冰箱累計耗電量增加。所以食品過少時，可以用幾只塑料盒盛水放進冷凍室內。電視機：電視機不看時應拔掉電源插頭。有些電視機關閉后，顯像管仍有燈絲預熱，整機處在待用狀態(tài)仍在耗電。電飯鍋：煮飯前浸泡30分鐘后再用熱水煮，可省電30%。洗衣機：一般洗衣機都分有強洗和弱洗功能，許多人為了“省電”，往往會選擇“弱洗”功能，這是一種認識上的誤區(qū)。弱洗比強洗改變葉輪旋轉方向的次數(shù)要多，所以弱洗反而費電，強洗不但省電，還可延長電機使用壽命。

防雷科普小常識：雷擊的主要對象有：1、曠野孤立的或高于20m的建筑物和構筑物，如涼亭、大樹等。2、金屬屋面、磚木結構的建筑物和構筑物。3、河邊、湖邊、土山頂部的建筑物和構筑物。4、低洼地區(qū)、地下水出口處、特別潮濕處、山坡與稻田水面交界處、地下有導電礦藏處或土壤電阻率較小處的建筑物和構筑物。5、山谷風口處的建筑物和構筑物。6、城市里的煙囪及地面上有較高尖頂?shù)慕ㄔO物或鐵塔。若打雷時您正在有防雷設施的建筑物附近，應該注意：1、不宜在建筑物朝天平面（天面）上活動。因為當朝天平面發(fā)生直接雷擊時，強大的雷電流可導致人員傷亡。2、不宜使用淋浴器。因為水管與防雷接地相連，雷電流可通過水流傳導而致人傷亡。3、緊閉門窗，防止側擊雷和球形雷侵入。科普雷擊的主要對象有：曠野孤立的或高于20m的建筑物和構筑物，如涼亭、大樹等。

地震前兆：地震前自然界出現(xiàn)的可能與地震孕育、發(fā)生有關的各種征兆稱作地震前兆。大體有兩類：微觀前兆:人的感官不易覺察，須用儀器才能測量到的震前變化。例如，地面的變形，地球的磁場、重力場的變化，地下水化學成分的變化，小地震的活動等。宏觀前兆:人的感官能覺察到的地震前兆。它們大多在臨近地震發(fā)生時出現(xiàn)。如井水的升降、變渾，動物行為反常，地聲、地光等。自然界的變化很復雜，各種異常現(xiàn)象產生的原因很多，不一定都是地震前兆。因此，觀察宏觀地震前兆時，一定要注意識別真?zhèn)危⒓皶r向地震部門報告。科普低碳環(huán)保小常識采用節(jié)能燈，夏天將空調調到26攝氏度，這樣可以節(jié)約能源。青海企業(yè)展廳設計方案

科普是科學技術普及的簡稱，包括兩個方面，科學技術的研究與開發(fā)和科學技術的傳播與人才培養(yǎng)。湖北交通安全館建設

超導推斥型磁懸浮列車是利用同性磁極之間相互排斥的原理來實現(xiàn)車輛懸浮的，其原理是在磁懸浮列車的車體上安裝超導線圈或永磁，而在軌道上分布有按一定規(guī)則排列的8字形線圈，當列車以一定速度前進時，超導線圈產生的強磁場就在軌道的8字形線圈內產生感應電流，感應電流進而產生強大電磁場，在8字形下半環(huán)中形成推斥磁場——上半環(huán)中形成吸引磁場，使列車懸浮。這種磁懸浮列車的超導系統(tǒng)電磁力強大，可使列車懸浮100mm，但超導技術相當復雜，并需屏蔽發(fā)散的強磁場。由于抵抗地球引力的根源在于感應電流的磁場與超導線圈的磁場相互排斥而產生排斥力，因而列車速度愈大這個排斥力就愈大，當速度超過一定值時，列車就脫離路軌表面而實現(xiàn)懸浮。因此，超導推斥型磁懸浮列車往往是高速磁懸浮列車。湖北交通安全館建設