安全氣囊中安裝有氣體發生器，安全氣囊的氣體發生器由發生體本體、引藥、***、點火裝置、線束連接器組成，當汽車發生碰撞時，信號通過線束連接器傳遞到點火裝置，通過引藥引發***，瞬間產生大量氣體，氣囊被充氣，從而起到安全保護的作用。

然而在氣體發生器生產車間或者氣囊回收后，內部的氣體發生器中有***，需要銷毀氣體發生器中的***，否則氣體發生器內的***沒有銷毀直接流到外界，容易造成事故。目前直接將氣體發生器投放到火爐中進行銷毀，銷毀過程不安全，***噴出大量氣體會導致發生器本體飛串。

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奉賢區安全氣囊處理

安全氣囊一直是汽車行業及消費者關注的焦點之一，也是研究領域的難點。安全氣囊是由赫特里克于1953年8月提出，并獲得了美國“汽車緩沖安全裝置’’**。隨著各國車輛安全標準的制定，安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國家汽車上的安全氣囊的裝備率已達到近100%。

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有些車子直到報廢都沒用過安全氣囊，那么那些未爆破的安全氣囊都如何處理呢？根據《國家危險廢物名錄》，報廢機動車拆解后收集的未**的安全氣囊（900-018-15）屬于危險廢棄物，應交由有相關處置資質的單位進行處置。

奉賢區工廠垃圾清理處理中心、上海安全氣囊銷毀中心；

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