深溝球軸承除基本類型外，還有以下幾種變形結構：1、有裝球缺口的深溝球軸承：有裝球缺口的深溝球軸承的主要尺寸與深溝球軸承的62或63系列相同。內外圈均有裝球缺口，因而，鋼球數(shù)比普通深溝球軸承多，額定動載荷大20%~35%。該類軸承因設有裝球缺口，故不宜用于軸向載荷大的場合。在用于以徑向載荷為主的聯(lián)合載荷時，應滿足徑向當量動載荷Pr<05Cor的條件。2、帶止動槽和止動環(huán)的深溝球軸承：外圈帶止動槽、止動環(huán)、凸緣的結構可以實現(xiàn)軸向定位，簡化了外殼的安裝結構。帶止動槽和止動環(huán)的深溝球軸承多用于汽車、拖拉機等工作部位。球軸承有限疲勞壽命的變化大。浙江精密角接觸球軸承廠家

成對安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷，也可以承受純徑向載荷。串聯(lián)配置只能承受單一方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。這種類型的軸承一般由生產廠商選配組合成對提交用戶，安裝后有預壓過盈，套圈和鋼球處于軸向預加載荷狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個支承剛度和旋轉精度。背對背配置，后置代號為DB（如70000/DB），背對背配對的軸承的載荷線向軸承軸分開。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。浙江精密角接觸球軸承廠家球軸承是滾動軸承中較為普通的一種類型。

角接觸球軸承主要用在機床主軸上。大多數(shù)情況下，這種軸承的外圈帶鎖口，因而無法密封由此形成的環(huán)形凹槽，使得許多用在機床主軸上的角接觸球軸承不能象用于別的主機上的其他軸承那樣加注潤滑脂。如果裝一套輔助潤滑系統(tǒng)，既要增加成本，又要使機床結構更復雜。角接觸球軸承的密封方法是用一新型有凹槽的密封圈嵌入軸承中，該凹槽深度要比標準軸承的稍淺點，且恰好適配于相交部分，填入外圈凸緣留下的間隙。加入這個密封圈既能阻擋潤滑脂從軸承兩邊外泄，又能阻擋污物從軸承的兩邊侵入。

角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。接觸角為徑向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。角接觸球軸承的內、外圈上都有滾道，而且內、外圈能沿軸承軸向作相對位移。這類軸承特別適用于承受復合負荷，即徑向和軸向同時作用的負荷。角接觸球軸承軸向負荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。接觸角為徑向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。調心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結構。

四點接觸球軸承屬于一種徑向單列角接觸球軸承，設計的滾道是用來支撐作用于兩個方向上的軸向載荷的。四點接觸球軸承可以承受較高為軸向載荷的幾分之一的徑向載荷。四點接觸球軸承和雙列軸承相比較，占用的軸向空間會明顯的減少的。四點接觸球軸承的內圈(或外圈)是由兩個半圈精確拼配而成的，而它的整體外層(或內圈)的溝曲率半徑非常小，使鋼球和內、外圈在四個“點”上都接觸，這樣既加大了徑向負荷能力，又同時能以緊湊的尺寸承受很大的兩個方向的軸向負荷，并且具有了很好的兩個方向的軸向限位的能力，這是因為它的軸向的游隙相對比較小，而它的接觸角(一般取為35°)又比較大的原因。球軸承多工序加工：一般軸承生產需20～40道工序。浙江精密角接觸球軸承廠家

球軸承可用壓力機將軸承先壓裝在軸上。浙江精密角接觸球軸承廠家

外球面球軸承，即外球面軸承。它隸屬于深溝球軸承，里面的滾動體為鋼球；其外圈表面為球面，故稱外球面球軸承。外球面球軸承較一般的深溝球軸承使用方便其特點主要為裝卸簡單、可以調心，外球面球軸承的標準公差為：內加外減，內徑采取加公差從而保證了與軸配合時的輕盈；每一套外球面球軸承都不是單獨來使用的，他都必須配到軸承座內部整體裝機，而外球面軸承座有各種形狀因此整體配合后適合多種結構位置使用。外球面球軸承較其他普通軸承還有一個特點就是雙層密封，因為一般外球面球軸承的使用環(huán)境條件比較苛刻，尤其是農機軸承更甚，而雙層密封保證了灰塵不易進入其溝道內部。浙江精密角接觸球軸承廠家

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