近年來，汽車行業(yè)的高速發(fā)展，對汽車零配件包裝物流的標準及要求逐步提高。不論是瓦楞紙箱類的一次性包裝物，還是金屬和塑料材質類的周轉包裝器具，日趨標準化、通用化、統(tǒng)一化。瓦楞紙箱因為其材料的強度問題在循環(huán)周轉使用中的牢固性遠不如金屬和塑料類材料，所以在周轉器具設計中，金屬與塑料類材料成為主流，這里以金屬材料周轉器具進行設計闡述。汽配周轉器具需求汽車零配件包裝終服務于汽車整車裝配廠，對于汽車零配件供應商，其產品物流包裝方式需要配合不同的整車廠的需求。同時，對于汽車整車廠不同的車間使用不同功能的周轉器具，各個車間需要互相配合才能完成整車裝配的情況，滿足整車廠的實際需要，如沖壓及焊裝車間的零部件器具主要裝載汽車車身件，零件尺寸較大，且重量較重，而總裝零部件器具主要裝載整車內外飾件等，零件體積較小，且重量較輕。其尺寸、樣式和用途的多樣化，需要統(tǒng)一整合規(guī)范化，才能提高金屬周轉器具的實用性及利用率。根據使用功能性，可將現(xiàn)有包裝器具分為兩大類：產線使用的周轉包裝器具和長途運輸的包裝周轉器具。常州包裝器具售后服務哪家好，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司。上海整車物流包裝器具怎么樣

隨著國際工業(yè)文明和現(xiàn)代工廠標準化進程的發(fā)展，與先進的工藝裝備同樣重要，先進的物流裝備亦將顯現(xiàn)出它的巨大作用，正被人們所關注。物流器具與其自身的特點和地位，在我國通常沒有被很好的重視，更沒有完善的標準和較好的管理經驗可尋，導致工廠化差異較大。一些工廠物流裝備落后，物流器具五花八門，零亂無章，粗制濫造的現(xiàn)象也不乏存在，不僅影響管理，還直接影響生產成本和產品質量。現(xiàn)金屬容器普遍都以公斤論價，對于設計開發(fā)一般都不夠重視，不少企業(yè)習慣于照抄照搬認為無需設計（因為汽車都是搬過來的，殊不知工位器具像工裝夾具一樣變化多樣有“立竿見影”的作用）。器具與臺車設計理念物流綜合成本原則：著重考慮物流通過工位器具的適配或改善有無提高水平和降低綜合成本。物流器具的選材和技術含量原則：技術含量高，材料選用合適，價位就高。為了開發(fā)還應實行價格鼓勵政策。通用、模塊、標準化原則：以減少容器投入貨空置容器的占用以及產品更改造成的變動或報廢現(xiàn)象。三方物流協(xié)同原則：由于三方物流各自要求不一，物流包裝的設計都很難滿足要求三方共同協(xié)商共擔風險，任何轉嫁的矛盾都是有害的。南通整車物流包裝器具怎么樣杭州包裝器具價格哪家好，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司。

    合理的包裝不僅能夠滿足客戶產品快速流通，更能為客戶很大程度的節(jié)約成本，其安全、高效、經濟是廣大客戶的共同需求。作為一個專業(yè)的包裝設計人員應該更多的站在客戶的角度考慮問題，解決客戶所需，終達到客戶滿意才是根本目的。綜上所述產品運輸包裝設計考慮的因素主要包括以下幾點：1.安全性保護產品的安全是包裝器具基本的一個功能，我們設計包裝時首先要考慮產品在裝載存儲運輸線上操作等一系列的安全，保證產品在整個物流鏈的安全性，比如在設計時要考慮產品的易碎部位，易劃傷部位的保護，以及在運輸、存儲、拿取操作時對產品的安全隱患，還要考慮工人操作時是否有劃傷手的風險性等等安全因素。2．高效在產品的流通過程中能夠更加快速的幫助產品提高流通速度，在較短時間內能夠完成一系列操作，從而提高生產效率。從細節(jié)上考慮比如，在包裝內材設計時，多考慮產品的擺放拿取的方便性以提高工人的快速操作，來更多的提高效率等等。3經濟在科技飛速發(fā)展的時代，除了產品的優(yōu)越性，價格的競爭也是尤為激烈。客戶除了在不斷的提升產品的質量外，在控制成本上也是非常的重視，所以作為我們一個專業(yè)的包裝設計團隊更要為客戶著想，在設計包材時包裝結構、包裝材料。

器具設計要點在汽車零配件金屬周轉器具的設計初期，主要考慮以下四個方面：1．物流運輸需求。首先，根據項目實際情況，須確定運輸方式，國內運輸通常為陸運及空運兩種方式。因此，在包裝設計中，陸運主要考慮縮小體積，增加單位體積內產品的數量；空運主要考慮減輕重量，減少平均到每個產品的包裝重量。一般情況下，陸運為主，在設計金屬周轉器具中，回收時應以折疊方式回收，降低回收金屬周轉器具的運輸費用。尺寸上，滿足通用運輸汽車的長寬高，增加在貨柜內的裝載率。由于金屬周轉器具的體積較大，通用金屬周轉器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm，在計算火車裝載率的時候，應考慮尺寸的上下限，避免出現(xiàn)裝不下，或晃動太大造成損傷，裝載率應控制在85％以上。其次，汽車零部件金屬周轉器具為移動類的須帶有萬向行走輪、牽引裝置與剎車裝置，或有配套的轉運托盤車。若此類器具需人工去取件的，則需安裝頂高器，頂高器與剎車萬向輪在設計時選其一即可；牽引裝置設計安裝要以螺栓的方式連接，便于后期維護更換，器具的折頁，門閂的都需要留好更換螺栓，不要焊接處理；此外，金屬周轉器具常要由叉車叉去運轉。蘇州包裝器具哪家好，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司。

集裝箱運輸KD——KnockedDown：是“散件裝配”英文的縮寫，在汽車行業(yè)中，按目前國際通行說法，KD又分CKD、SKD，在國際汽車貿易中，整車出口國的汽車公司把整車予以拆散，以半成品或零部件的方式出口，再由進口國廠商在所在國以自行裝配方式完成整車制造并進行銷售。CKD——CompletelyKnockedDown：全散件組裝；是指進口或引進汽車時，以完全拆散的狀態(tài)進入，之后再把全部零部件組裝成整車。SKD——Semi-KnockedDown：半散件組裝，是指從國外進口汽車總成，如發(fā)動機、駕駛室、底盤等，然后在本國內裝配而成的整車。KD項目物流包裝開發(fā)本質上與物流運輸包裝開發(fā)并無太多差異，但KD包裝設計考慮的因素更多，涉及到運輸方式、進出口報關、進出口國對包裝的要求等。開發(fā)基本步驟包括項目先期策劃階段、物流和包裝方案規(guī)劃與設計階段、樣件試制驗證與發(fā)運階段、試生產階段和批量生產階段。考慮到包裝設計、制造、驗證周期，至少需要1-2個月的提前期。廣州包裝器具售后服務哪家好，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司。南通整車物流包裝器具怎么樣

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電商快遞業(yè)務量的快速增長，帶動了電商物流市場規(guī)模的不斷擴大，對各種功能性周轉箱的需求也不斷增加。公司簡介公司產品廣泛應用于汽車零部件的生產、周轉、運輸、倉儲等各個環(huán)節(jié)。我們引進美國、德國的先進技術和設備,為國內外汽車行業(yè)客戶提供、可循環(huán)使用的物流包裝器具。折疊箱高效利用返空，倉儲物流成本節(jié)省特點可堆碼設計，組裝時與折疊時均可堆碼放置。折疊后體積為原來的1/5-1/3，物流周轉與倉儲時可節(jié)省成本。不同部件組裝而成，部分部件損壞，只需要更換對應部件，維修成本低。圍板箱圍板是從德國進口的蜂窩結構材料特點靈活性高，高度任意定制高回收比，可達1:4防塵、防水效果好度，壽命長，采用進口板材可四位進叉，使用方便可循環(huán)使用。上海整車物流包裝器具怎么樣

上海卉航智能科技有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產品標準，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，上海卉航智能科技供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！