4、微功耗雙電源設計，內部參數長久保存。5、過熱蒸汽流量計的檢測探頭采用優化組合結構和特殊工藝技術封裝，抗振性能優越。6、壓電元件是鑲嵌在探頭體內，內部無填充料，性能穩定可靠。7、過熱蒸汽流量計的檢測元件不接觸介質，無可動件，壓力損失小，使用壽命長。本體的材質：304（標準供貨）、316L、哈氏合金C、哈氏合金B 其他材料協議供貨漩渦發生體流速范圍（m/s） 液體：0.4～4 氣體：4～40 蒸汽：3～70輸出信號：1、無當地顯示頻率信號：高電平≥8V，低電平<0.5V，方波、脈沖占空比1：12 、標準電流信號：與流量成比例的4-20mA標準電流信號3、 就地顯示瞬時流量，累積流量，同時輸出流量成比例的4-20mA標準電流信號和脈沖頻率信號介質通用性好，可測量過熱蒸汽。鹽城常用過熱蒸汽流量計廠家直銷

過熱蒸汽流量計是一種測量精度高，安裝簡單，維護量小，用途***的計量儀表。1、過熱蒸汽流量計是一種測量精度高，安裝簡單，維護量小，用途***的計量儀表，***用于石油化工，冶金，紡織，城市建設，能源等行業。2、過熱蒸汽流量計的傳感器輸出頻率信號，它通常與計算機或流量積算儀組成流量測量系統。3、過熱蒸汽流量計的變送器輸出與體積流量成正比的4-20mA標準信號，它通常與計算機組成流量測量系統或其它流量積算儀表組成渦街流量計惠山區特殊過熱蒸汽流量計按需定制表體中同時集成溫壓補償補償功能，可測量流體的標準體積流量或標準質量流量。

傳感器安裝點的上游較近處若裝有閥門，不斷地開關閥門，對傳感器的使用壽命影響極大，非常容易對傳感器造成長久性損壞、傳感器盡量避免在架空的非常長的管道上安裝，這樣時間一長后，由于傳感器的下垂非常容易造成傳感器與法蘭間的密封泄露，若不得已要安裝時，必須在傳感器的上下游2D處分別設置管道緊固裝置。蒸汽流量計入口與出口直管段部分:為了確保完整的功能，入口處的流型應不受干擾。上游直管段部分的長度應為流量計口徑（D）的大約15倍，下游直管段部分的長度應為流量計口徑（D）的大約5倍。以確保儀表在變化的過程條件下符合其精度指標注：如您的應用不能提供足夠的上游直管段，我們將在**短10D上游直管段的條件下，向您提供修正方案以使儀表滿足您的精度要求。

1.國內外天然氣計量狀況簡要回顧 天然氣作為一種質量能源和化工原料其計量越來越被人們重視。歐美等工業化水平較高的發達國家，對天然氣計量技術的研究起步較早，投人的資金及科技力量較大，尤其是對貿易天然氣的計量十分重視。從流量計選型上，歐洲主要使用渦輪、腰輪流量計，如在荷蘭渦輪、腰輪流量計的使用約占80%，在加拿大渦輪流量計的使用約占90%，而美國則以使用蒸汽為主，約占80%。從整體上來看，在流量計使用上，70年代形成了蒸汽使用高潮，80年代形成了渦輪流量計使用的高潮，90年代中后期則掀起了超聲流量計熱潮。壓電元件是鑲嵌在探頭體內，內部無填充料，性能穩定可靠。

蒸汽流量計，是測量蒸汽累計質量流量的**儀表，具有機械式和智能式兩種結構形式；通過指示器表盤（機械式）或液晶顯示屏（智能式）現場顯示，精確地讀出流過該表的全部蒸汽的質量，也可輸出脈沖信號，同時具有手動壓力補償或自動溫度補償功能。由于該流量計的結構簡單，價位適中，測量范圍寬廣，***石油與石油、化工、紡織、供熱等需要蒸汽流量計的場合。渦街流量計是根據卡門（Karman）渦街原理測量氣體、蒸汽或液體的體積流量、標況的體積流量或質量流量的體積流量計。并可作為流量變送器應用于自動化控制系統中。其它原理：有標記原理(示蹤原理、核磁共振原理)、相關原理等。連云港檢驗過熱蒸汽流量計設計

過熱蒸汽流量計的檢測元件不接觸介質，無可動件，壓力損失小，使用壽命長。鹽城常用過熱蒸汽流量計廠家直銷

4、過熱蒸汽流量計的傳感器/變送器安裝于管道上，流量積算儀或計算機安裝于控制室并向渦街流量傳感器/變送器提供電源，兩者之間用屏蔽電纜連接。5、分體型過熱流量計的電路部分與表體分離。電路部分安裝在環境良好，檢測方便的位置，其與表體之間在出廠時已用≤10m的**電纜連接。1、介質通用性好，可測量過熱蒸汽。2、氣體：空氣、氧氣、氮氣、天然氣、液化氣、氨氣、氯氣、烷、烯、烴等各種氣體。3、智能一體化設計，能現場顯示瞬時流量和累積流量及儀表系數。鹽城常用過熱蒸汽流量計廠家直銷

江蘇辰裕信儀表有限公司匯集了大量的優秀人才，集企業奇思，創經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地，繪畫新藍圖，在江蘇省等地區的儀器儀表中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業的方向，質量是企業的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，齊心協力把各方面工作做得更好，努力開創工作的新局面，公司的新高度，未來辰裕信儀表江蘇供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！