辦辦網(wǎng)各種商業(yè)、**、醫(yī)院辦公大樓等都會設(shè)置有通風(fēng)系統(tǒng)，一般大公司的辦公大樓，在每一層都會設(shè)置通風(fēng)風(fēng)機(jī)房，風(fēng)管就安裝在工位上方，產(chǎn)生的噪聲會嚴(yán)重影響職員的正常工作。在實(shí)測工位風(fēng)管處噪聲值可以達(dá)到70分貝以上，對身體會有嚴(yán)重危害，那么辦公樓風(fēng)管噪聲如何處理呢？辦公樓風(fēng)管噪聲治理標(biāo)準(zhǔn)辦公樓一般位于一類區(qū)域該區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求晝間噪聲低于55分貝，夜間低于45分貝。辦公樓噪聲治理標(biāo)準(zhǔn)多按照晝間噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在辦公樓降噪項(xiàng)目中，客戶如無要求，則按照晝間標(biāo)準(zhǔn)制定降噪方案。辦公樓風(fēng)管噪聲治理措施1.在風(fēng)管的進(jìn)出風(fēng)口安裝消聲器，安裝間距不足可以將變徑換成靜壓箱消聲，降低出風(fēng)口噪聲影響，可以降低10分貝左右的噪聲值。2.辦公區(qū)安裝隔聲吊頂，將風(fēng)管封閉與吊頂內(nèi)部。3.將風(fēng)管改成消聲風(fēng)管，使用消聲彎頭。這種產(chǎn)品具有較好的消聲效果，在不改變風(fēng)量的前提下，降低風(fēng)管內(nèi)的氣流噪聲。4.對于喘振問題，則是使用彈性支撐并包扎隔音減震材料。辦公大樓內(nèi)的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)不**是風(fēng)管噪聲問題，也有風(fēng)機(jī)房內(nèi)噪聲超標(biāo)問題。辦公區(qū)域與風(fēng)機(jī)房距離近。必須勘測通風(fēng)系統(tǒng)各部位噪聲值和噪聲成型原因，進(jìn)行相應(yīng)的降噪處理。廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容求推薦。福建舞蹈教室噪聲公司

    使人們的注意力分散。3月28日早上，多位讀者給本報記者打來電話，反映近期有一施工隊在鐵西區(qū)江南春城B區(qū)B座與C座之間的總計層樓內(nèi)進(jìn)行施工，弄得居民不得入睡。記者當(dāng)日上午前往該小區(qū)進(jìn)行調(diào)查采訪。“近兩個多星期以來，沒有***能睡個安穩(wěn)覺兒，每天晚上從點(diǎn)多鐘到下半夜三點(diǎn)鐘，施工方夜間作業(yè)噪聲太大，裝貨的車在小區(qū)停車時發(fā)動機(jī)往往不關(guān)，鏟車往貨車內(nèi)傾倒建筑垃圾時發(fā)出的聲音很大。往車上裝廢舊鋁合金材料發(fā)出的聲音很刺耳，身上都起雞皮疙瘩。”小區(qū)居民王女士說，施工方清運(yùn)建筑垃圾有一點(diǎn)小噪音可以理解，但連續(xù)這么多天在大半夜弄出這么大的噪聲實(shí)在不應(yīng)該，早上點(diǎn)鐘剛剛消停一會兒，點(diǎn)多鐘又出現(xiàn)噪聲了。居民李先生給記者提供了一組有關(guān)施工方半夜作業(yè)時的視頻。“你聽聽這聲兒，還能讓人睡覺嗎？關(guān)鍵是這種噪聲不是一會兒，而是每天都會在睡覺的時間內(nèi)出現(xiàn)。”對此，一些居民先后向鐵西區(qū)環(huán)保部門等多個部門投訴并多次撥打110。但每當(dāng)執(zhí)法人員處理完走了之后，施工方夜間又開始制造噪聲了。建筑聲學(xué)基本知識聲音的基本性質(zhì)人耳可聽到的聲波頻率范圍是20-20000Hz。將聲音的頻率范圍劃分為若干個區(qū)段，稱頻帶。聲學(xué)設(shè)計和測量中常用倍頻帶和1/3倍頻帶。湖南舞蹈教室噪聲怎么處理聲華聲學(xué)做空調(diào)機(jī)噪聲治理。

    外加穿孔護(hù)面板結(jié)構(gòu)，或者是懸掛吸聲體等辦法，吸聲降噪量公式為2.隔音降噪，除混凝土墻壁外，房間的門窗洞口屬于空氣噪聲控制薄弱環(huán)節(jié)，安裝雙層鋼制密封隔聲門，設(shè)置隔聲窗，安裝進(jìn)排風(fēng)消聲器，消聲量計算公式：還可以根據(jù)需求設(shè)計機(jī)組隔聲罩及隔聲間。3.機(jī)組隔振降噪，控制結(jié)構(gòu)傳聲。經(jīng)聲學(xué)設(shè)計計算隔振前后由振動設(shè)備所輻射區(qū)域聲壓級的變化就是振動速度的變化。所以所輻射區(qū)域聲壓級的變化值等于機(jī)組振動速度的變化值，即△L=20lg1/TdB因此根據(jù)有關(guān)國家所制定的不同區(qū)域限制值和所測得實(shí)際噪聲值來確定降噪量△L，求得隔振系統(tǒng)的傳遞比T的值。求得機(jī)組的擾動頻率f=n/60即機(jī)組轉(zhuǎn)速除以60就是f.再求出f0。根據(jù)噪聲設(shè)備所處區(qū)域，確定配比基座質(zhì)量塊的重量，由設(shè)備重量和基座重量再加上機(jī)組的動力系數(shù)，來確定隔振器的型號。（通常可采用風(fēng)機(jī)、泵等=1，車床=＞3）4.管道采用軟連接，使用隔振吊件，穿墻做隔振處理隔絕固體聲傳播。。

    3）傳動件間隙引起的噪聲沖床各連接件間存在有配合間隙，在沖擊力作用下，引起軸系的反沖、零件受激勵振動，引起聲輻射而形成的噪聲。2．沖床噪聲控制措施（1）聲源降噪a．沖床本身降噪沖床降噪的根本措施在于聲源控制。英國的理查茲（Richards）把撞擊噪聲方面的理論研究應(yīng)用到?jīng)_床上，可使噪聲下降30dBA。其基本理論是，加速度噪聲等于錘子運(yùn)動時所帶動的等體積的空氣所具有的動能的一半。cto/vo從1增加到10，噪聲級約可降低30dBA，c是聲速，to是錘子運(yùn)動停止的時間。Vo是錘子沖擊坯料時的運(yùn)動速度。用其它方法，這樣大幅度降噪是很難實(shí)現(xiàn)的。七十年代末期，國際上出現(xiàn)了新型液壓伺服沖床，沖頭能按預(yù)定的運(yùn)動規(guī)律工作，使沖床噪聲大降低。沖床各傳動件間存在必不可少的配合間隙，減少間隙和防止軸系反沖的結(jié)構(gòu)形式已有應(yīng)用，如曲軸連桿減緩反沖裝置等。**現(xiàn)有傳統(tǒng)的工藝設(shè)計，對于出廠沖床并非易事，根本途徑在于**沖床的沖擊過程。沖床降噪的技術(shù)措施有許多尚在試驗(yàn)研究階段，完全成熟及***推廣還需很長時期，因而現(xiàn)階段還應(yīng)考慮其它技術(shù)措施。b．降低模具噪聲沖模設(shè)計者往往忽略對噪聲的考慮。合理地選擇凹凸模的配合間隙，能實(shí)現(xiàn)降噪5dBA，改變凸的幾何形狀。處理機(jī)房噪聲哪個公司可靠？

    G、選用專業(yè)環(huán)保公司進(jìn)行房中房結(jié)構(gòu)治理效果：選用專業(yè)噪聲治理公司在房間內(nèi)再建一個房間，兩個房間之間增加彈性減振、隔振和隔聲材料并進(jìn)行相應(yīng)的防水及防腐處理。這種方法若措施得當(dāng)，治理后降噪效果比其它的治理方法會好一些，電梯運(yùn)行時在業(yè)主家內(nèi)能感到噪音有非常明顯的減弱，業(yè)主家內(nèi)實(shí)測大約可降5-8分貝左右。但由于該方案涉及費(fèi)用很大，且需更改業(yè)主家內(nèi)裝修和室內(nèi)住宅的高度尺寸，因此并不為多數(shù)人所選用。以上是多年來接觸的經(jīng)驗(yàn)及一些國內(nèi)聲學(xué)**介紹積累。目前的國內(nèi)電梯噪音治理基本上都是采用上述的方法使電梯噪音得到一定程度的緩減，效果并不理想。而且有些是治理后基本達(dá)標(biāo)，但室內(nèi)住戶還是不能接受；有些治理后只能是一定程度的減輕一點(diǎn)，還不能達(dá)標(biāo)。提供上述方法，是希望讀者或廣大受困住戶在上述噪聲治理方面盡可能少走一些彎路。機(jī)房隔振隔聲吸音降噪處理方案。福建舞蹈教室噪聲公司

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    排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率***提高。這樣對鄰近居民的生活，工作造成嚴(yán)重的影響。3.機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。其中**為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出。福建舞蹈教室噪聲公司