電動加壓模具優點 ：加壓穩定 ：通過電機驅動和精確的控制系統，能實現壓力控制和恒壓保持，壓力可調范圍大，可滿足不同材料和工藝對壓力的嚴格要求。提高測試效率 ：電動模具可快速完成加壓動作，且可實現自動化操作，節省了人工操作時間，提高了測試效率，適合大批量樣品的測試。降低勞動強度 ：無需人工手動施加壓力，操作人員只需進行簡單的按鍵或遙控操作，降低了勞動強度，減少了人為誤差和疲勞。數據記錄與追溯 ：部分電動模具配備數據記錄功能，可自動記錄壓力、時間等測試參數，便于數據的統計分析和追溯，為研發和質量控制提供有力支持。壓力均勻性好 ：電動加壓模具通常采用液壓或絲桿等傳動方式，能夠更均勻地將壓力傳遞到模具的各個部位，使電池內部的固態電解質與電極材料之間的接觸更均勻，提高電池的性能和一致性。武漢創能的固態電池測試模具的工作溫度范圍寬，可適應不同環境下的測試需求。寧波學校實驗室固態電池測試模具

紐扣式固態電池測試模具結構特點：模仿紐扣電池（CR2032等規格）的對稱結構，由上下金屬極柱（通常為不銹鋼或鋁）、密封圈（耐溫耐化學腐蝕材料，如PTFE）、墊片（調節壓力或厚度）組成，體積小、組裝便捷，可快速封裝小面積（通常≤1cm2）電極與固態電解質。適用場景：材料快速篩選階段：用于評估電極材料（正/負極）、固態電解質的基礎性能，如離子電導率（對稱電池測試）、初始充放電容量、庫侖效率等。基礎性能初步測試：適合研究小尺寸電芯的循環性能（低倍率下）、倍率特性（初步評估）、界面阻抗（通過EIS測試），尤其適用于實驗室研發初期的低成本、高通量測試。低壓力需求場景：因結構限制，壓力調節范圍窄（通常≤5MPa），更適合對壓力不敏感的體系（如部分聚合物固態電解質），或作為“初篩工具”快速排除性能極差的材料組合。遼寧三電極固態電池測試模具工裝武漢創能新能源科技有限公司提供各種電池測試方案。

設計要素壓力控制范圍：氧化物/硫化物體系需10-50MPa，聚合物體系需0.1-1MPa均壓設計：采用多活塞并聯結構或液壓均壓板，公差<±5%動態調節：集成壓力傳感器+伺服系統，實現充放電過程中的實時補償界面優化電極接觸：鍍金銅基板（表面粗糙度Ra<0.8μm）嵌入式銦箔緩沖層（厚度0.05-0.1mm）熱管理：內置微流道（耐蝕鈦合金），控溫精度±0.5℃安全防護多層防爆結構：陶瓷絕緣層（Al?O?）+ 不銹鋼約束環氬氣密封腔體，配備壓力釋放閥

類型：“三明治”結構： 常見。由上下絕緣塊（通常含導電柱或嵌入金屬集流體）、中間放置電池的腔體、以及施加壓力的活塞/壓板組成。硬幣型模具： 類似于傳統液態電池的CR2032模具，但設計用于承受高壓力，材料更耐高溫（如全PEEK或陶瓷組件）。通常壓力施加通過模具本身的結構或外部夾具實現。多電池堆疊模具： 用于測試多個單電池或小型電池組，可施加整體壓力或單獨壓力。軟包/方形電池夾具： 針對軟包或方形固態電池設計的夾具，提供大面積均勻壓力。在制作測試模具時，對于電極夾具和電池固定卡槽等關鍵部件，需要進行高精度的加工。

《固態電池材料評測用模具電池裝配方法》：由電動汽車產業技術創新戰略聯盟提出，中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司牽頭研制。該標準規定了固態電池材料評測用模具電池裝配方法的術語和定義、模具電池原理及裝配方法，適用于固態電池用固體電解質、正負極材料等，尤其是對空氣及壓力敏感的固體電解質，如硫化物電解質、鹵化物電解質等，其他新體系電解質可參照執行。試驗方法部分規定了模具電池測試原理及裝配流程等內容，對模具電池材質選取、柱體粗糙度等進行了相關的規定。固態電池測試模具的夾緊裝置牢固且可調節，能緊密固定電池，保證測試的準確性。合肥氧化物固態電池測試模具廠家

這款產品的模具型腔經過精細加工，能夠完美貼合固態電池的外形輪廓。寧波學校實驗室固態電池測試模具

產品特點：固態電池測試模具適用于鹵化物、硫化物等全固態或半固態電池測試，具有良好密封性（螺紋/O圈緊壓設計），可長期運行于200℃以內，承受壓力可達500 MPa（選配1000 MPa） 。規格與配置：常見模具腔體直徑為6-20 mm（如BM01-10，腔體直徑10 mm，外殼直徑90 mm，總高130 mm），材質包括不銹鋼外架、PPS保護件、陶瓷或PEEK內膽、模具鋼頂桿及雙O型密封圈，可定制其他規格 。使用與注意事項：模具需在手套箱內完成組裝和加壓，推薦壓力范圍為80–150 MPa（含鋰或銦片材料時不超過80 MPa）；使用后需清潔、涂潤滑脂并存放于干燥環境 。配套系統：可與多通道壓力測試系統（如BS01、CN-BPT-8000等）配套使用，支持數據實時記錄和導出 。寧波學校實驗室固態電池測試模具