MOTOREXSWISSCUTORTHO與傳統(tǒng)高性能切削油的對比發(fā)現(xiàn)，即使是多主軸車床也有巨大的優(yōu)化潛力。三個不同的因素——機器、工具和切削油——必須進行優(yōu)化調整，以實現(xiàn)預期的性能改進。使用SWISSCUTORTHO有助于優(yōu)化進給率Vf和切削速度Vc，實現(xiàn)完美的斷屑。SWISSCUTORTHO切削油是基于一種創(chuàng)新的配方，含有低芳烴、溶劑精煉的基礎油、神秘的特殊添加劑和全合成成分。它們具有出色的冷卻、沖洗和潤滑能力，并在極寬的溫度范圍內具有驚人的耐磨性。其結果是延長了工具的使用壽命，提高了生產(chǎn)率。MOTOREX 產(chǎn)品包括瑞士高速主軸用防凍液。臺州磨削油MOTOREXFETT 2000

MOTOREX認為如何選擇正確的金屬加工液：您希望獲得哪方面的改進？您可以驗證嗎？例如，哪臺機床的加工性能比較穩(wěn)定，可以幫助您確定刀具壽命的延長？在您做出滿意的決定之前，應進行多長時間的現(xiàn)場測試？回到”某些人”的行列——請?zhí)鰝鹘y(tǒng)的思維理念，給別人一個機會去改善您車間中與切削液有關的所有問題。可以拿任何一個曾經(jīng)管理的切削液客戶作為例子。試想一下這樣的車間里，干凈的機床、自動添給切削液、沒有浮油、聞起來氣味清新和工作更愉悅的操作人員。如果您愿意忽略價格而考慮總成本，那么所有這一切都將觸手可及，無需額外支出即可擁有。臺州磨削油MOTOREXFETT 2000MOTOREX 切削油被走心機廠家認可。

預防性維護，MOTOREX認為為了擺脫被動的狀態(tài)，在安全至上的情況下，實施了有計劃或定期的維護。這種方法被稱為“預防性維護”，它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護，然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題，飛機發(fā)動機一直運行到發(fā)生故障是不可取的。因此，維修是根據(jù)飛行小時數(shù)或航班數(shù)來安排的。制造業(yè)也采取了同樣的做法。這包括嚴格遵循數(shù)控機床制造商的建議或區(qū)間來防止故障。您使用類似的方法維護您的私家車。

切削油是帶來更大創(chuàng)新的工程因素，多年來，MOTOREX從新產(chǎn)品開發(fā)的規(guī)劃階段就開始參與其中，并作為潤滑 提供了專業(yè)技術，創(chuàng)新的研發(fā)團隊應將創(chuàng)新技術可靠而經(jīng)濟地融入新產(chǎn)品中，從而延長了刀具壽命，提高了表面光潔度。正是這一點使MOTOREXSWISSCUTORTHONF-X切削油成為生產(chǎn)中實施新技術的關鍵成功因素。在80巴的壓力和高達8000轉/分的轉速下，切削油作為一種液體軸承可靠地發(fā)揮作用所需的流體動力特性不言自明。MOTOREX開發(fā)了一種不含氯、不含重金屬的金屬加工液，不能夠完美地加工不銹鋼和植入鋼，而且還能加工有色金屬的現(xiàn)代制造技術，并給研發(fā)團隊以大的空間。MOTOREX 切削油能提高刀具使用率。

MOTOREXHyperclean超純凈主軸油包裝，您選4升還是5升？SPINDLELUBEHYPERCLEAN問：5L箱中袋和4L包裝各自的優(yōu)勢分別是什么?答：5L箱中袋包裝使用更加環(huán)保，節(jié)省塑料桶的回收環(huán)節(jié)。4L包裝適用于機床主軸潤滑點處于較高位置。問：請問這兩種包裝的主軸油都有哪些粘度？答：根據(jù)ISO標準，有三種粘度可供用戶選擇，32、46和68。問：兩種包裝對保質期有沒有區(qū)別？答：無區(qū)別。保質期都是原密封包裝長達5年，貯存溫度在攝氏度5-35。問：原廠是在哪里？答：工廠位于瑞士朗根塔爾市(Langenthal,Switzerland)的MOTOREX百年家族企業(yè)。問：在國內哪里能買到？答：通過原廠授權的經(jīng)銷商可以買到。切削油優(yōu)勢在于刀具成本控制。無錫冷卻油MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68

MAGNUM UX 550添加劑技術和的潤滑油成分在苛刻的金屬加工過程中也有效。臺州磨削油MOTOREXFETT 2000

MOTOREX關于如何區(qū)分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現(xiàn)場沒有可靠的方法來區(qū)分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質），這可能是一個區(qū)分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎油是白色的，但可以為成品油添加相當多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數(shù)、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學成分。一般來說，應用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學性質非常相似，因此兩者混合使用不應造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業(yè)應用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎油，在化學上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導致嚴重的不相容問題。臺州磨削油MOTOREXFETT 2000