政策助力行業(yè)發(fā)展。東莞市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金支持企業(yè)建設(shè)現(xiàn)代化冷鏈設(shè)施，對(duì)購(gòu)置新能源配送車(chē)給予 30% 補(bǔ)貼，推動(dòng)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

深圳通過(guò) "圳品" 認(rèn)證打造質(zhì)量。百蔬園等企業(yè)的 12 類(lèi)蔬菜獲得 "圳品" 認(rèn)證，在包裝上統(tǒng)一標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)識(shí)，市場(chǎng)溢價(jià)達(dá) 20%，帶動(dòng)區(qū)域品牌價(jià)值提升。

企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，如 "共享農(nóng)場(chǎng)"。聯(lián)旺膳食推出會(huì)員制認(rèn)養(yǎng)模式，消費(fèi)者可在線監(jiān)控蔬菜生長(zhǎng)過(guò)程，定期收到定制化蔬菜禮盒，年服務(wù)會(huì)員超 5 萬(wàn)人。

深莞惠三地建立生鮮流通協(xié)作機(jī)制。通過(guò)聯(lián)席會(huì)議制度協(xié)調(diào)跨區(qū)域檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，共建粵港澳大灣區(qū)生鮮流通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全信息互通共享。 源頭采購(gòu)降低成本，讓利消費(fèi)者。龍華區(qū)水果生鮮批發(fā)配送平臺(tái)

在東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送行業(yè)，部分企業(yè)仍采用傳統(tǒng)的接單方式，如手寫(xiě)客戶(hù)紙質(zhì)單、電話下單等，導(dǎo)致訂單信息不準(zhǔn)確、處理效率低。這種方式容易出現(xiàn)錯(cuò)單、漏單現(xiàn)象，影響客戶(hù)體驗(yàn)。即使一些企業(yè)采用線上接單方式，但系統(tǒng)功能不完善，無(wú)法實(shí)現(xiàn)訂單的自動(dòng)處理和數(shù)據(jù)分析。例如，某小型生鮮配送企業(yè)在高峰期時(shí)，由于接單系統(tǒng)不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)訂單丟失的情況，客戶(hù)投訴不斷。為解決接單痛點(diǎn)，企業(yè)需要引入先進(jìn)的訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)訂單的數(shù)字化處理和實(shí)時(shí)監(jiān)控。光明區(qū)肉類(lèi)生鮮批發(fā)配送海鮮類(lèi)7FRESH 首店落戶(hù)東城，品質(zhì)保障。

深圳打造 "菜籃子" 工程升級(jí)版。新建 10 個(gè)現(xiàn)代化農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，配備智能溯源秤和信息公示屏，實(shí)現(xiàn) "來(lái)源可查、去向可追"。

東莞麻涌鎮(zhèn)建設(shè)藍(lán)莓特色產(chǎn)業(yè)帶。通過(guò)順豐速運(yùn)的 "生鮮專(zhuān)列"，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日采摘次日達(dá)長(zhǎng)三角，畝均產(chǎn)值突破 5 萬(wàn)元，帶動(dòng)農(nóng)戶(hù)增收 30%。企業(yè)創(chuàng)新金融服務(wù)模式。百匯鮮與銀行合作推出 "供應(yīng)鏈快貸"，為中小商戶(hù)提供，年放貸規(guī)模達(dá) 2 億元。

深莞惠共建粵港澳大灣區(qū) "菜籃子" 基地。認(rèn)定 50 家標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基地，實(shí)行統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)管，保障港澳地區(qū)生鮮供應(yīng)。

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送企業(yè)積極踐行綠色環(huán)保理念。在包裝方面，企業(yè)逐漸采用可降解、可回收的環(huán)保包裝材料，減少塑料垃圾的產(chǎn)生。一些企業(yè)還推出了包裝回收服務(wù)，鼓勵(lì)消費(fèi)者將使用過(guò)的包裝材料返還給企業(yè)，進(jìn)行回收再利用。

例如，深圳某生鮮配送企業(yè)使用紙質(zhì)包裝盒和可降解塑料袋代替?zhèn)鹘y(tǒng)的塑料包裝盒，同時(shí)在配送點(diǎn)設(shè)置了包裝回收箱。在物流配送環(huán)節(jié)，企業(yè)優(yōu)化配送路線，減少車(chē)輛的行駛里程，降低能源消耗和碳排放。一些企業(yè)還推廣使用新能源車(chē)輛，如電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等，替代傳統(tǒng)燃油車(chē)輛。在東莞，部分生鮮配送企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始使用電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行配送，不僅降低了對(duì)環(huán)境的污染，還減少了運(yùn)營(yíng)成本。此外，企業(yè)還注重對(duì)農(nóng)產(chǎn)品廢棄物的處理，通過(guò)與專(zhuān)業(yè)的回收企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)廢棄物的資源化利用。綠色環(huán)保理念的踐行，不僅符合社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，也提升了企業(yè)的社會(huì)形象和品牌價(jià)值。 配送團(tuán)隊(duì) 24 小時(shí)待命，服務(wù)及時(shí)。

深圳生鮮配送企業(yè)已普遍采用“智能溫控+區(qū)塊鏈溯源”技術(shù)。以龍崗某企業(yè)為例，其冷藏車(chē)配備多溫區(qū)系統(tǒng)（-18℃至4℃可調(diào)），并通過(guò)IoT傳感器實(shí)時(shí)上傳溫度數(shù)據(jù)至客戶(hù)端口。2023年，該企業(yè)因精細(xì)溫控獲得華潤(rùn)萬(wàn)家長(zhǎng)期訂單。此外，深圳法規(guī)要求進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称沸桎浫搿袄滏溚ā逼脚_(tái)，促使企業(yè)升級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。但技術(shù)投入也帶來(lái)挑戰(zhàn)：一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)冷藏車(chē)造價(jià)較普通貨車(chē)高40%，中小商戶(hù)更傾向外包冷鏈。未來(lái)，共享冷鏈模式或成趨勢(shì)。

深圳約1.2萬(wàn)家社區(qū)生鮮店，80%依賴(lài)第三方配送。痛點(diǎn)在于：?jiǎn)蔚暧唵瘟啃。ㄈ站?00-300公斤）、需一日兩配（早補(bǔ)蔬菜、晚補(bǔ)水果）。某福田區(qū)企業(yè)開(kāi)發(fā)“動(dòng)態(tài)路由算法”，根據(jù)實(shí)時(shí)路況優(yōu)化路徑，使配送時(shí)效從4小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。此外，針對(duì)錢(qián)大媽等品牌店的“日清”模式，配送企業(yè)需在凌晨3點(diǎn)前完成配貨，這對(duì)分揀效率提出極高要求——行業(yè)企業(yè)的分揀差錯(cuò)率已控制在0.5%以下。 配送車(chē)輛多，高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)按時(shí)送達(dá)。坪山區(qū)糧油生鮮批發(fā)配送凍品類(lèi)

多品種糧油副食一站式配齊。龍華區(qū)水果生鮮批發(fā)配送平臺(tái)

隨著東莞和深圳生鮮批發(fā)配送行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求日益增長(zhǎng)。為滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展的需求，企業(yè)開(kāi)始構(gòu)建完善的人才培養(yǎng)體系。一些企業(yè)與高校、職業(yè)院校合作，開(kāi)展訂單式人才培養(yǎng)。例如，深圳某生鮮配送企業(yè)與當(dāng)?shù)氐穆殬I(yè)院校合作，開(kāi)設(shè)了生鮮配送相關(guān)專(zhuān)業(yè)，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)和就業(yè)機(jī)會(huì)。企業(yè)還選派經(jīng)驗(yàn)豐富的員工到學(xué)校授課，將實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)和技能傳授給學(xué)生。

此外，企業(yè)內(nèi)部也建立了完善的培訓(xùn)機(jī)制，為員工提供持續(xù)的學(xué)習(xí)和發(fā)展機(jī)會(huì)。新員工入職后，企業(yè)會(huì)為其安排入職培訓(xùn)，幫助他們了解公司的文化、業(yè)務(wù)流程和工作規(guī)范。在員工的工作過(guò)程中，企業(yè)根據(jù)員工的崗位需求和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提供針對(duì)性的培訓(xùn)課程，如冷鏈物流管理、生鮮產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)等。人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建，為東莞和深圳生鮮批發(fā)配送行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力的人才支持。 龍華區(qū)水果生鮮批發(fā)配送平臺(tái)