壓鑄模具熱處理方法：1、淬火設備為高壓高流坦率空氣淬爐。(1)淬火前：選用熱平衡法，進步模具加熱和冷卻的全體一致性。對但凡影響到這一點的薄壁孔、溝槽、型腔等，都要進行填充、封堵，盡量做到模具能均衡加熱和冷卻；還，注重裝爐方法，避免壓鑄模在高溫時因自重而惹起的變形。(2)模具的加熱：在加熱過程中要緩慢加熱(用200℃／h升溫)，并選用兩級預熱方法，避免疾速升溫形成模具內、外溫差過大，惹起過大的熱應力，還減小相變應力。(3)淬火冷卻：選用預冷方法，并經過調***壓與風速，有用的操控冷卻速度，使之比較大極限地實現理想冷卻。即：預冷到850℃后，增大冷卻速度，疾速經過“C”曲線鼻部，模溫在500℃以下則逐步下降冷卻速度，到Ms點以下則選用近似等溫轉變的冷卻方法，以比較大極限地削減淬火變形。模具冷卻到約150℃時，封閉冷卻風機，讓模具天然冷卻。(4)淬火溫度與保溫工夫：要選用下限淬火加熱溫度，均熱工夫不宜過短或過長，普通由壁厚和硬度來斷定均熱工夫。2、回火淬火的模具冷卻到約100℃時，就要當即進行回火，以避免持續發作變形，乃至開裂。回火溫度由任務硬度來斷定，普通要進行三次回火。鋁合金壓鑄氣孔補焊辦法。浦江汽車壓鑄件噴涂機機殼

    壁與壁連接處的圓角對零件的性能與質量以及模具的壽命具有非常大的作用:1)輔助熔化金屬的流動,減少渦流或湍流,改善充填性能,有利于氣體排出。2)尖角容易使得壓鑄件產生應力集中而導致裂紋缺陷,即使在成形過程中避免了裂紋缺陷,應力集中也會使得零件在受力作用下而失效。壓鑄件圓角的設計避免產生應力集中,從而提高壓鑄件的強度。3)提高壓鑄模具的使用壽命,因為壓鑄件上的尖角在模具對應處也是尖角,很容易在壓鑄過程中發生損壞。4)當壓鑄件需要進行電鍍時,圓角可獲得均勻鍍層,防止尖角處沉積。圓角的大小一般如圖5-10所示,內圓角的大小一般取零件的壁厚,外圓角半徑的大小為零件的壁厚加上內圓角半徑。圓角半徑不能過大,圓角半徑過大,零件局部區域太厚,容易產生縮孔、氣孔和零件外表面凹陷等缺陷。一個壓鑄件的內部圓角的典型設計如圖5-11所示。「」壓鑄件的設計—DFM要點（十二）「」壓鑄件的設計—DFM要點（十二）避免支柱離壁太近或者支柱之間太近支柱的設計需要遵循均勻壁厚和避免局部壁厚太厚等原則。支柱不能離零件壁太近,兩個支柱之間距離不能太近,以造成零件局部壁厚太厚,從而使得零件產生凹陷、氣孔和縮孔等缺陷。浦江汽車壓鑄件噴涂機機殼壓鑄件的常遇的不足缺陷和防止方法。

常見的壓鑄件表面缺陷如下：多肉，又名帶肉，是指壓鑄件表面因模具損傷而留有凸起的、多余凸瘤。如在非工作表面或待加工面上可以用銼刀或砂輪清理掉。缺肉，是指壓鑄件表面因模具損傷、磕碰等原因產生的凹陷。形狀不規則、位置不固定。非工作表面可以用焊補的方法補救。鼓包，是指壓鑄件表面局部凸起，嚴重時凸起會產生裂紋。拋丸處理后表面起皮，是指鑄件噴丸后表面一層薄皮翹起甚至脫落，用手可以輕松摳掉，大小、面積和位置不固定。拋丸處理后表面有黑跡，是指鑄件噴丸后，整體表面發黑或局部有明顯黑跡、黑斑點。有的可以拋掉，有的則已經浸入鑄件基體內。面積和位置不固定。光整處理后表面有黑跡，是指鑄件光整后，整體表面發黑或局部有明顯黑跡、黑斑點。有的可以拋掉，有的則已經浸入鑄件基體內。面積和位置不固定。以上只列舉了常見的壓鑄件表面缺陷，歡迎各位朋友來電一起交流學習。

常見的壓鑄件表面缺陷如下：冷隔，又名冷接，對接，是指溫度較低的金屬流互相對接單未熔合而出現縫隙的現象，呈不規則的線形，有穿透的和不穿透的兩種，在外力的作用下有發展的趨勢。冷隔的壓鑄件可能會出現發黑，伴有流痕、表面氣泡等。擦傷，又名拉傷、拉痕、粘模傷痕，是指順著脫模方向，由于金屬粘附，模具制造斜度太小而造成鑄件表面傷痕跡，嚴重時成為拉傷面甚至產生裂紋的現象。欠鑄，又名澆不足、輪廓不清、邊角殘缺，是指金屬液未充滿型腔，鑄件上出現填充不完整的部位的情況。欠鑄多出現在鑄件末端或狹窄深腔處。氣泡，又名鼓泡，是指鑄件表皮下，聚集氣體鼓脹所形成的泡，有時會崩裂，存在貫通和非貫通兩種。氣泡缺陷比如容易辨別，一般在鑄件上出現時會呈氣泡或崩裂的氣泡狀。壓鑄件如何處理表面的工藝？

    因為嚴格的公差會增加零件的成本1)嚴格的零件公差必然意味著嚴格的模具公差,模具成本必然增加。2)壓鑄型壽命會因為過高的公差要求而縮短。隨著時間的推移,壓鑄型的尺寸精度逐漸降低,當不能滿足零件嚴格的公差要求時,壓鑄型就壽終正寢了。3)為了維持嚴格的零件尺寸公差,壓鑄型必須經常維護和替換。4)使用更多的壓鑄型零件和高頻率的壓鑄型尺寸檢驗來保證零件嚴格的公差,這會增加零件成本。5)更高的壓鑄件不良率。為避免機械加工，盡量提高公差要求避免機械加工能夠降低零件成本。在壓鑄工藝所能達到的尺寸精度范圍內,如果提高壓鑄件的公差要求可以避免機械加工,那就盡量提高壓鑄件的公差要求,從而降低零件成本。合理選擇分模線，提高重要零件尺寸的精度影響壓鑄件公差的主要因素是模具的結構,其中較主要的是分型面和抽芯機構的位置。在模具進行裝配時模具的凸、凹模和抽芯機構不可能完全吻合,這就會影響相關尺寸的精度。對于重要尺寸,可以合理選擇分型面,避免分型面對其尺寸精度產生影響,從而提高其尺寸精度。如圖5-23所示的零件,其分型面有A、B和C三種選擇,不同的分型面對產品尺寸精度影響不同,應當根據產品的尺寸精度要求合理選取分型面。「」壓鑄件的設計—DFM要點。壓鑄件加工原料的選用范圍。義烏電動工具壓鑄件差速箱體

壓鑄模具的怎么保養呢？浦江汽車壓鑄件噴涂機機殼

   通過添加加強筋來提高零件強度的設計如圖5-5所示。「」壓鑄件的設計—DFM要點（十二）添加加強筋輔助熔化金屬的流動，除了增加壓鑄件的強度之外,加強筋的另外一個作用是輔助熔化金屬的流動,提高零件的充填性能。加強筋的方向應當與熔化金屬的流動方向一致。如果加強筋的方向與熔化金屬的流動方向垂直,可能會造成金屬流動的紊亂。如圖5-5所示改進的設計中,加強筋既增加了零件的強度,又可輔助熔化金屬的流動。「」壓鑄件的設計—DFM要點（十二）加強筋的位置分布要合理，盡量做到對稱、均勻加強筋的位置分布需要合理,盡量做到對稱、均勻如圖5-6所示「」壓鑄件的設計—DFM要點（十二）加強筋連接處避免局部壁太厚加強筋與加強筋的連接處、加強筋與主壁的連接處等位置容易出現局部壁厚太厚的情況,合理的零件設計(例如使用掏空的設計)可以避免出現這種情況,如圖5-7所示。「」壓鑄件的設計—DFM要點（十二）熔化金屬被注射到壓鑄型后,在凝固的時候由于收縮會產生對壓鑄型的抱緊力。為了順利脫模,減小脫模阻力、推出力和抽芯力,以及減少對模具的損耗和提高壓鑄件表面質量,在設計壓鑄件時,壓鑄件應當設置一定的脫模斜度。如圖5-8所示,原始的設計中零件沒有脫模斜度,零件很難脫模。浦江汽車壓鑄件噴涂機機殼

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