SPITACTILUS汽車坐墊壓力分布測量系統(tǒng)-軟件功能：1.實(shí)時(shí)顯示每個(gè)傳感單元的壓力值;2.實(shí)時(shí)顯示二維和三維圖形顯示;3.以藍(lán)綠黃紅等基色顯示最小值至最大值圖形;4.實(shí)時(shí)顯示顯示壓力平均值，最大值，最小值。5.顯示受力中心點(diǎn)，可追蹤中心點(diǎn)變化軌跡。6.對整個(gè)測量過程進(jìn)行錄制和存儲，軟件可導(dǎo)入錄制的文件，重現(xiàn)整個(gè)測試過程。7.隨時(shí)進(jìn)行錄制與停止，載入錄制檔案后可快進(jìn)、后退、慢速播放。8.顯示壓力與時(shí)間曲線9.輸出txt、excel等數(shù)據(jù)文檔，可選擇Kg/cm2，RAW，PSI，ATM，mmh，Kpa，bar等力學(xué)單位。精確到小數(shù)點(diǎn)后4位數(shù)值。10.分析軟件可安裝于WinXP/Vist/Win7/Win8等操作系統(tǒng)。BERTEC多軸力規(guī)，三維力傳感器大中華區(qū)總代理，歡迎來電咨詢！江門R-SERIES壓力分布

美國傳感器公司（SENSORPRODUCTSINC.）的床墊式柔性織物壓力分布采集系統(tǒng)Bodyfitter-MattressSurfacePressureMapping收集人體壓力分布的變化情況。美國傳感器公司（SENSORPRODUCTSINC.）Tactilus8.1數(shù)據(jù)分析軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及后續(xù)的分析處理。該系統(tǒng)具備傳感器由電阻式織布傳感單元陣列組成，織布材料柔軟，并有120%的延展性。可完全貼合人體座椅，符合人體工效學(xué)原理。此系統(tǒng)采用復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法，智能的將信號與噪聲分開，其先進(jìn)的電子屏蔽技術(shù)能夠在很大程度上避免傳感器受噪聲、溫度和濕度的干擾。并具有由美國標(biāo)準(zhǔn)化研究院（NIST）出具的校準(zhǔn)認(rèn)證報(bào)告。松江區(qū)壓力分布系統(tǒng)哪家好BERTEC多軸力規(guī)，三維力傳感器大中華區(qū)總代理，歡迎來電了解！

SPI汽車門封精密性壓力分布測試系統(tǒng)可實(shí)時(shí)測量汽車車門密封條的密封壓力分布情況，從而對密封性能做出判定，從而對不合理之處進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。這套系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集器、柔性傳感器及分析軟件。分析軟件能讓使用者實(shí)時(shí)觀看接觸區(qū)域的壓力分布結(jié)果，輕松地辨別出壓力峰值的位置。作用于每個(gè)感測點(diǎn)上的壓力值能夠?qū)崟r(shí)顯示出來，很快的就能夠讓您找出實(shí)際壓力峰值的所在。SPI汽車門封精密性壓力分布測試系統(tǒng)-傳感器規(guī)格：該款門封壓力分布測試系統(tǒng)可根據(jù)客戶需求定制相應(yīng)的長度及寬度。SPI汽車門封精密性壓力分布測試系統(tǒng)-設(shè)備校準(zhǔn)：設(shè)備為出廠預(yù)校準(zhǔn)，校準(zhǔn)的測量范圍是0-10PSI，無需用戶自行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)方法由NIST美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院檢測，并出具證書報(bào)告~

SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測試系統(tǒng)簡：防水傳感器由電阻式織物傳感單元陣列組成，織物材料柔軟，并有120%的延展性，外部包有聚酯型防水薄膜。當(dāng)傳感器在不平整的表面或者彎曲時(shí)，傳感器不會因?yàn)槁N曲而出現(xiàn)噪音。傳感單元受到壓力作用時(shí)，就接通了電子回路，設(shè)備通過計(jì)算電阻阻值的變化而得出每個(gè)傳感單元的壓力值。軟件可同時(shí)顯示每個(gè)傳感單元的壓力，并以二維和三維的圖形方式直觀顯示壓力變化，軟件可顯示每個(gè)傳感單元的實(shí)時(shí)壓力。SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測試系統(tǒng)采用復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法，智能的將信號與噪聲分開，其先進(jìn)的電子屏蔽技術(shù)能夠在很大程度上避免傳感器受噪聲、溫度和濕度的干擾供應(yīng)SPITACTILUS防水壓力分布系統(tǒng)，歡迎來電洽談！

SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測試系統(tǒng)簡介：防水傳感器由電阻式織物傳感單元陣列組成，織物材料柔軟，并有120%的延展性，外部包有聚酯型防水薄膜。當(dāng)傳感器在不平整的表面或者彎曲時(shí)，傳感器不會因?yàn)槁N曲而出現(xiàn)噪音。傳感單元受到壓力作用時(shí)，就接通了電子回路，設(shè)備通過計(jì)算電阻阻值的變化而得出每個(gè)傳感單元的壓力值。軟件可同時(shí)顯示每個(gè)傳感單元的壓力，并以二維和三維的圖形方式直觀顯示壓力變化，軟件可顯示每個(gè)傳感單元的實(shí)時(shí)壓力。SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測試系統(tǒng)采用復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法，智能的將信號與噪聲分開，其先進(jìn)的電子屏蔽技術(shù)能夠在很大程度上避免傳感器受噪聲、溫度和濕度的干擾工程師依據(jù)壓力分布圖優(yōu)化了飛機(jī)座椅的支撐結(jié)構(gòu)，提升了乘客的舒適度。松江區(qū)手部握力測試系統(tǒng)壓力分布

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SPITACTILUS汽車坐墊壓力分布測量系統(tǒng)-傳感器主要技術(shù)指標(biāo)：系統(tǒng)頻率：30Hz;傳感器材料：織物;傳感器延展性：120%或者158%;傳感器單元：1024個(gè);傳感器尺寸：480mm*480mm;傳感器厚度：0.7mm;測量范圍：0-10PSI可設(shè)定;環(huán)境溫度：0-93°C;相對濕度：5%-90%RH;系統(tǒng)精度：±5%;重現(xiàn)精度：±2%;接受器：內(nèi)置。SPITACTILUS汽車坐墊壓力分布測量系統(tǒng)-設(shè)備的校準(zhǔn)：設(shè)備為出廠預(yù)校準(zhǔn)，校準(zhǔn)的測量范圍是0-10PSI，無需用戶自行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)方法由NIST美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院檢測，并出具證書報(bào)告江門R-SERIES壓力分布