輪轂改裝需要注意的細節有哪些？輪轂會不會卡住半軸頭，看中心孔距，中心孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時，套在半軸軸頭上面的那個圈，日系，美系車的原廠數據一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大（超過65mm）來適應不同車種。輪胎扁平比，扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面較大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。我們拿規格為195/55 R15的輪胎舉例，表示其橫斷面的較大寬度是195毫米，扁平比為55%，內徑為15英寸。改裝輪轂可以提高剎車性能以及高速操控性能，使汽車的起步和制動性能也有較大的提升。深圳SUV改裝輪轂費用標準

改裝輪轂，如何選擇ET值？Offset，也就是ET值（輪轂偏距）。事實上，ET只對車輛整體的美觀程度有很重要的影響，同時在操控以及零件壽命方面都會有一定的影響。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后輪轂就會偏出車外越多。輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離。假設新輪轂偏距是54mm，而原裝輪轂的偏距為51mm，因此新輪轂套上去以后會往里縮進3mm。如何利用ET值？偏距決定了輪轂是否與車輛部件產生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過大，都可能會出現摩擦車輛懸掛系統的情況。出現這種情況，我們只需加裝墊片縮小輪轂偏距便能解決問題。泰州商務車改裝輪轂哪個品牌好改裝輪轂前輪的寬度，以打滿方向后不擦碰到葉子板為限。

改裝輪轂需要注意的細節：在確定了直接大小之后，不要以為就完事了。另一個需要留意的重要數據就是輪轂的寬度了，輪轂寬度一般用J值表示，不同的J值對應按照不同寬度的輪胎，ET值也是很多人會忽略的一個數值，所謂ET值也叫OFF-SET值，指的是螺孔安裝平面與輪轂中心 線的偏差距離，用mm來表示，數值越小輪胎就會越突出，間接增加了輪距，同時輪轂內部的空間就越大，有利于安裝體積更大的剎車組件，不過太小的ET值會使輪胎過于突出，容易刮蹭到輪轂邊緣，導致輪胎胎壁的不必要磨損。較后還有一項數據別忘了，就是PCD中心孔徑，必須要先了解原廠輪轂的中心孔徑大小，不然要不裝不上軸頭，要不就固定不了。

改裝輪轂材質有講究，在改裝輪轂時，喜歡性能和比較懂車的用戶希望改裝后的輪轂，可靠性和安全性超越原廠。所以，改成什么材質也是需要考慮的。從目前汽車市場原裝輪轂來看，大多數是鑄造的鋁合金材質，經濟車型可能原廠配備的只是鋼圈。其中，鋼圈制造工藝簡單，成本較低。但其重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，整體操控感不如鋁合金材質輪轂。但鋁合金材質盡管比鋼圈重量輕，并且有更好的導熱性，但其抗沖擊能力較差，容易變形。因此，在鋁合金材質的輪轂方向上，又分為“鑄造”和“鍛造”。鍛造輪轂比鑄造輪轂擁有更強的抗沖擊性，也就是說安全性也更高。不過，其價格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少。此外，除了鋁鎂合金、鋁鈦合金這些高級的鍛造輪轂以外，一些性能跑車還有“碳纖維輪轂”。輪轂改裝要知道大直徑的車輪影響儀表讀數。

改裝輪轂有哪些注意事項？PCD與孔位，PCD的專業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同。所以我們經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是較重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮， 較好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。 偏距，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線（輪轂橫剖面中心線）之間的距離。通俗點說就是輪轂改裝之后是向內縮進還是向外凸出。換改裝輪轂要注意輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。福建車子改裝輪轂尺寸對照表

我國法律規定，汽車輪轂改裝不能改變尺寸。深圳SUV改裝輪轂費用標準

改裝輪轂要合理：1、輪轂材質有講究，輪轂外觀整體還需看每個人的審美觀，與原車改裝搭配挑選。目前市場上較為流行的鋁合金輪轂，與過去的鑄鐵輪轂相比有了很大提高，重量上大幅度減輕。結構復雜的輪轂確實看上去既美觀又非常有檔次，但是清洗起來太麻煩，相反簡約型輪轂看起來動感十足。2、輪轂工藝有講究，相同的材質，制造工藝也是決定輪轂品質的重要環節。同樣是鋁合金材質的輪轂，又因為工藝區分為“鑄造”和“鍛造”，由于工藝的巨大區別，品質性能上，也有更大的不同。鍛造輪轂從工藝、材質要求上都比鑄造輪轂好上許多，也擁有更強的抗沖擊性。但同時價格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少，且造型上看，批量制造也有所制約。深圳SUV改裝輪轂費用標準

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