想要選好輪轂，總共需要分幾步？明確改裝目的。輕量化，在這里先要明確一個概念，也就是簧下質量，一般來說簧下質量1KG=車重10KG，簧下質量越小，車輪轉動軸上的重量負荷越小。物理學告訴我們，要使一個物體從靜止到運動，物體質量越大，所需的力就越大。整體強度。當然也有一部分玩家對于輕量化并不在意，例如很多玩家就可以接受用更大重量去換取更強力的強度表現。差異化需求。只要你明確了自己的玩法，就一定會對輪轂有些獨到的要求。更大的J值和ET值就需要去定制三片式鍛造輪轂，越野玩家為了能在沙漠和巖石之中穿梭，則就需要去選擇帶有防脫圈功能的產品。大尺寸輪轂為什么那么多人喜歡？河北二手輪轂哪個品牌好

清洗輪轂步驟：第1步：清洗輪轂，按照輪轂清洗劑上的使用方法，噴清洗劑之前不需要先清洗輪轂，但是我覺得先清洗一遍可以洗掉不少臟污，再使用清洗劑效果會更好。第二步：噴輪轂清洗劑，噴的位置大概離輪轂一拳頭遠，仔細噴一遍。清洗劑溶解污垢后（一兩分鐘也就差不多了），然后就用刷子刷吧，不過有個地方要注意的，就是輪轂的內側刷得要仔細，因為內側很多污垢和剎車粉末如果不刷干凈，用水沖洗的時候都會浮到輪轂上，等于活兒白干了，再用洗車器沖洗一遍。山東合金材質輪轂價錢重力鑄造輪轂一般是指金屬液在重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄。

如何辨別鍛造輪轂的真假？1、輪轂背面細節。鍛造輪轂表里如一，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤，且正面和背面的漆也是一樣的（大多數情況下）；而鑄造輪轂正面可能很光亮，但是背面偏暗。某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔( 不過背后噴漆或加工就看不出來了)，鍛造輪轂背面一般是平的，鑄造有模壓印。2、刻字信息。關于輪轂的信息（PCD、中心孔、ET等），鍛造輪轂一般位于輪輞內壁（較常見）或安裝面，且大多都是輪轂做好之后刻上去或者鋼印鍛上去的。鑄造輪轂一般位于輪輻背部（較常見）或安裝面，且大多都是在鑄造輪轂的同時鑄上去的，一般而言鑄造輪轂信息很少在輪輞內壁中出現。

輪轂孔距（PCD）：PCD是節圓直徑，指的是將輪轂上螺絲孔連成一個圓形，這個圓的直徑就是該輪轂的PCD。一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，卡車是8顆或者10顆。而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是較重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮，較好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造~當輪轂表面有難以清理的污漬時，要選用專業的清洗劑。

鍛造輪轂生產與制造是怎樣的？強力旋壓機拉出輪輞。用之前鍛壓好的毛胚，用每旋轉高達25噸的3旋壓工藝拉出輪輞，經過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動機來搬運，而經過酸洗表面處理之后的粗胚已經具有輪轂的雛形。車床前處理。將處理好的輪轂雛形，用車床加工，直刻出設計之外型。包括胎唇成型，螺絲孔鉆洞，盤面車削及細部加工等步驟。CNC車床加工。光胚需要各個角度經過CNC測量才能進行加工，這樣才能保證加工的精確度，也是就數控編程。輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。河北二手輪轂哪個品牌好

鍛造輪轂是利用高壓將一塊已經加溫的合金壓成輪轂的粗胚，再用CNC細部雕工二次加工。河北二手輪轂哪個品牌好

一般而言，輪轂分成鍛造與鑄造兩種。簡單來說，鑄造是指將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。鍛造則是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏松，焊合孔洞等，讓鋁的密度更高，對比鍛造與鑄造會發現鑄造的成品會有骨質疏松的感覺。鍛造出來的零部件通常比鑄造出來的零部件的機械性能更優，因此鍛造輪轂成本高。河北二手輪轂哪個品牌好

上海轂信汽車零部件有限公司匯集了大量的優秀人才，集企業奇思，創經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地，繪畫新藍圖，在上海市等地區的汽摩及配件中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業的方向，質量是企業的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協力把各方面工作做得更好，努力開創工作的新局面，公司的新高度，未來上海轂信汽車零部件供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！