正確改裝汽車(chē)輪轂：輪轂工藝有講究，相同的材質(zhì)，制造工藝也是決定輪轂品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。同樣是鋁合金材質(zhì)的輪轂，又因?yàn)楣に噮^(qū)分為“鑄造”和“鍛造”，由于工藝的巨大區(qū)別，品質(zhì)性能上，也有更大的不同。 鍛造輪轂從工藝、材質(zhì)要求上都比鑄造輪轂好上許多，也擁有更強(qiáng)的抗沖擊性。但同時(shí)價(jià)格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少，且造型上看，批量制造也有所制約。裝車(chē)參數(shù)有講究：挑選輪轂時(shí)輪轂孔距、中心孔尺寸/偏距這三者必須適合車(chē)型，在挑選自己喜愛(ài)的輪轂外型時(shí)，必須考慮這三點(diǎn)是否合適。輪轂改裝選款式時(shí)千萬(wàn)不要“外貌協(xié)會(huì)”，一定弄清楚自己愛(ài)車(chē)的輪轂的基本數(shù)據(jù)。廣東SUV改裝輪轂需要多少錢(qián)

輪轂改裝這些注意事項(xiàng)需要重視：遵守相關(guān)政策，雖說(shuō)國(guó)家已經(jīng)把輪轂改裝納為合法改裝，但對(duì)此也是有一定的限制，一般來(lái)說(shuō)新輪轂的尺寸不能超過(guò)原來(lái)車(chē)型的規(guī)格，同樣尺寸但不同樣式的輪轂可以任意改。當(dāng)然也不要改得太過(guò)分，不然哪天碰到交警蜀黍，有可能會(huì)因?yàn)檐?chē)輛的輪轂過(guò)于“拉風(fēng)”而被揪著不放。如果新?lián)Q裝的輪轂規(guī)格要比原車(chē)型大，那就屬于違規(guī)，不只通過(guò)不了年檢的，在路上還有可能會(huì)被交警查扣。切忌盲目改裝輪轂，由于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝氛圍沒(méi)有得到很好的發(fā)展，導(dǎo)致了很多不明真相的小伙伴盲目地去改裝輪轂。尤其是某些“外觀黨”，覺(jué)得輪轂的尺寸一定要夠大夠?qū)挘恢豢瓷先ダL(fēng)，甚至還能增加“幾十匹馬力”。但是他們往往沒(méi)有考慮過(guò)選擇過(guò)大的輪轂很有可能會(huì)導(dǎo)致蹭輪拱，而且還會(huì)使汽車(chē)的簧下質(zhì)量增加，破壞原廠設(shè)定的懸架幾何參數(shù)，影響整車(chē)的行駛安全性。同時(shí)，更大更寬的輪轂毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)增加車(chē)輛的油耗，并且輪胎的更換成本也會(huì)相應(yīng)增加。廣東SUV改裝輪轂需要多少錢(qián)改裝輪轂一般來(lái)講，根據(jù)原車(chē)輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適。

輪轂改裝輪圈偏距：該指數(shù)是輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)面的數(shù)值，對(duì)多數(shù)房車(chē)來(lái)說(shuō)數(shù)值一般為正，對(duì)特殊車(chē)輛及多數(shù)吉普車(chē)來(lái)說(shuō)一般為負(fù)，如一輛車(chē)的offset值為ET39，若是 換上了ET45的鋁圈，這樣會(huì)使到原廠的鐵圈縮進(jìn)輪拱內(nèi)。offset值跟車(chē)輛轉(zhuǎn)向，車(chē)輪定位角度都有關(guān)聯(lián)，若offset值跟原廠標(biāo)準(zhǔn)相差很大，會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常消耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎時(shí)失控等副作用?？孜缓蚉CD值：A、孔位指的是輪圈固定時(shí)鎖入螺帽的數(shù)目，多為4孔或5孔。B、PCD值將孔位相連形成的圓之直徑，有些輪轂會(huì)有很多孔，以便適應(yīng)不同的PCD值。

為什么要改裝輪轂？絕大部分原廠配備的輪轂，為控制成本，車(chē)輪往往采用小尺寸鋁合金輪轂，甚至是鋼圈輪轂。出于對(duì)平衡的考慮，原廠配備的輪胎在性能、噪音、耐磨和舒適性等方面，又有一定程度的欠缺。因此，輪轂及輪胎的升級(jí)，是改善車(chē)輛性能及美觀的第1步。 裝大尺寸輪轂，能使汽車(chē)看起來(lái)美觀豪華。在輪胎直徑不變的前提下，加大輪轂的直徑，配用扁平輪胎，會(huì)令汽車(chē)有更加吸睛的效果。汽車(chē)輪轂的基本結(jié)構(gòu)：1、輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車(chē)輪部分。2、偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負(fù)偏距之分。3、胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。4、輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。改裝輪轂使用大輪轂必須配合扁平率小的輪胎。

改裝輪轂的小知識(shí)：OFF SET值與原廠不符，很多時(shí)候我們喜歡的輪轂款式的OFF SET值與原廠不符，比如原廠的OFF SET值為25，而即將改裝的輪轂卻是40，這雖然顯示安裝之后輪轂會(huì)向內(nèi)縮15mm，但并不表明這組輪轂不能被安裝，事實(shí)上只要借助輪距墊片或輪距墊寬器，就可以解決這個(gè)小問(wèn)題，不過(guò)在原廠的設(shè)計(jì)下，輪轂一般都是微向內(nèi)縮，因此可以通過(guò)墊寬器將輪轂向外延伸，提升車(chē)身整體的視覺(jué)效果。中心孔與輪轂完全結(jié)合，如果是前驅(qū)車(chē)，可以通過(guò)加裝輪距墊寬器來(lái)改變前軸輪距，這種前寬后窄的設(shè)定，可以稍微降低彎中推頭的現(xiàn)象；在安裝輪轂之前，一定要檢查輪轂中心孔是否能與輪轂完美貼合，如果不行的話則必須加裝軸套，以避免行駛時(shí)產(chǎn)生異常震動(dòng)。改裝輪轂要遵守哪些原則？北京汽車(chē)改裝輪轂要多少費(fèi)用

改裝輪轂不只是提升輪轂的直徑，寬度也會(huì)同時(shí)增加。廣東SUV改裝輪轂需要多少錢(qián)

輪轂改裝含義：一般是指車(chē)主或從事汽車(chē)改裝行業(yè)人員使汽車(chē)外觀更美觀或其他目的將車(chē)輛原廠輪轂進(jìn)行改裝升級(jí)，在汽車(chē)改裝行業(yè)中輪轂改裝占據(jù)半壁江山。輪轂改裝的起因：1）很多汽車(chē)制造廠在控制成本的角度，選擇的原配輪轂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型中庸，損害消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求。2）改車(chē)發(fā)燒友對(duì)汽車(chē)輪轂的高性能、強(qiáng)力度、個(gè)性化的需求。輪轂改裝知識(shí)：輪圈偏距（offset值），該指數(shù)是輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)面的數(shù)值，對(duì)多數(shù)房車(chē)來(lái)說(shuō)數(shù)值一般為正，對(duì)特殊車(chē)輛及多數(shù)吉普車(chē)來(lái)說(shuō)一般為負(fù)，如一輛車(chē)的offset值為ET39，若是 換上了ET45的鋁圈，這樣會(huì)使到原廠的鐵圈縮進(jìn)輪拱內(nèi)。offset值跟車(chē)輛轉(zhuǎn)向，車(chē)輪定位角度都有關(guān)聯(lián)，若offset值跟原廠標(biāo)準(zhǔn)相差很大，會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常消耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎時(shí)失控等副作用。廣東SUV改裝輪轂需要多少錢(qián)

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