多功能電纜滑車的特點是具有圓形框架，可在地面滾動。滑車可以隨著電纜盤出線的左右擺動而在地面左右滾動。圓形框架可拆卸。拆卸成2半后，方便放入電纜。也可拆卸成2部分后，打開斜撐腳支撐地面，避免分離后的多功能電纜滑車，在半邊單獨使用時發(fā)生滾動。多個滑輪（常用3-4個或6-8個滑輪）圍成框式。采用滑輪全包裹電纜，便于電纜從中間順利通過，避免電纜滑出拖地。多個多功能電纜滑車可組合使用。根據(jù)不同使用環(huán)境，不同使用要求可組合成各種連接形態(tài)使用。電纜轉(zhuǎn)向滑車主要用于小直徑電纜在轉(zhuǎn)彎弧度較小的時候。寧夏電纜滑車安裝

電纜孔口保護滑車（D系列）主要用于當電纜需要從管道通過時，在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車，可避免電纜和管道口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車（D系列）可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm以下。常見的滑輪規(guī)格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。電纜孔口保護滑車（D系列）的管道較長，常規(guī)長度為300mm（可以根據(jù)要求加長定制），電纜孔口保護滑車（D系列）插入電纜管道后，半開口的管子插入較長的管道可以防止電纜滑車從管道滑落。山東牽引電纜滑車井口電纜滑車可根據(jù)電纜通過井口的不同彎曲半徑，彎曲半徑為450mm和700mm。

船型地錨的埋設和使用：在船型地錨基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。船型地錨的埋設地點要平整，坑內(nèi)不潮濕、不得有積水，因為雨水滲入坑內(nèi)會泡軟回填土而降低回填土的承載力。船型地錨在山區(qū)施工時，如果船型地錨位置在前坡時，坑底前的擋土墻不得小于基坑深度的3倍。船型地錨的回土夯實，必須每隔30cm夯實一次，回填土要高出四周40cm，以防止雨水回積水流入基坑。船型地錨回土填埋夯實以后，須經(jīng)試拉符合承載要求后，才能正式使用。船型地錨在使用過程中，應有專人負責檢查埋設地錨的地面，如發(fā)現(xiàn)有地面松動變形等異常情況，要及時反映并采取措施，避免發(fā)生施工作業(yè)事故。

鋼板架電纜滑車主要用于電力電纜在平整地面直線牽引通過時，電纜可在間隔放置在平整地面上的鋼板架電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。鋼板架電纜滑車間隔擺放距離根據(jù)電纜大小和軟硬，以及地面落差和平整度選擇不同間隔距離。具體以電纜直線牽引通過不拖地為原則。鋼板架電纜滑車的架子由鋼板焊接而成。滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪，滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。電纜滑車在游樂設施中默默運行，為游客帶來歡樂體驗。

高速轉(zhuǎn)向滑車主要用于防扭鋼絲繩和迪尼瑪繩等牽引繩大負荷高速轉(zhuǎn)向通過，滑輪可以通過連接防扭鋼絲繩的抗彎連接器。高速轉(zhuǎn)向滑車主要由滑車架子、滑輪、滑輪軸和8字吊環(huán)或開放式掛板組成。高速轉(zhuǎn)向滑車滑輪材質(zhì)為鋼輪。高速轉(zhuǎn)向滑車的規(guī)格型號根據(jù)防扭鋼絲繩等牽引繩的情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑和滑輪寬度以及牽引負荷。高速轉(zhuǎn)向滑車對應的滑輪型號規(guī)格有（滑輪外徑*輪寬）：308*75（負荷50KN），660*100（負荷160KN），916*110mm（負荷300KN）等。車間里的電纜滑車快速移動，為設備運轉(zhuǎn)提供充足電力。山東牽引電纜滑車

地面直線電纜滑車主要有三種結構，分別為：平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構，還有鋼管高架結構等。寧夏電纜滑車安裝

液壓放線架是電力施工中放線收線時敷設的必備工具。根據(jù)展放不同重量的線纜盤，選用不同型號規(guī)格的放線架。機械式放線架采用螺紋絲桿升降線纜盤，體積小重量輕、搬運和架設方便。輕巧實用，適合人力放線，特別是山區(qū)搬運不便的地方。機械式放線架結構有立柱結構和框式結構2種。液壓起升放線架采用液壓千斤頂起升，起升力大，通過不同液壓千斤頂，可以起升承載達到50噸的線纜盤。液壓起升放線架結構一般有框式龍門架結構和立柱三腳架結構2種。寧夏電纜滑車安裝