根據打（沉）樁方法的不同，鋼筋混凝土預制粧施工方法分為鍵擊沉粧法和靜力壓粧法。(一）鍵擊沉粧法(1)施工程序：確定粧位和沉粧順序—?粧機就位―?吊粧喂粧—校正—?鍵擊沉粧—^接粧—?再鍵擊沉粧—?送粧—收鍵—切割粧頭。(2)施工要求有：1)預制樁的混凝土強度達到70%后方可起吊，達到100%后方可運輸和打樁。2)單節樁采用兩支點起吊時，吊點距樁端宜為(樁段長）。吊運過程中嚴禁采用拖拉取樁方法。3)接樁接頭宜高出地?lm。接粧方法分為焊接、螺紋接頭和機械嚙合接頭等。4)樁鍵的選用應根據地質條件、樁型、樁的密集程度、單樁豎向承載力以及施工條件等因素確定。5)沉樁順序應按先深后淺、先大后小、先長后短、先密后疏的次序進行。對于密集粧群應控制沉樁速率，宜從中間向四周或兩邊對稱施打；當一側毗鄰建筑物時，由毗鄰建筑物處向另一方向施打。6)錘擊樁終止沉樁標準有：а)終止沉樁應以樁端標高控制為主，貫入度控制為輔，當樁終端達到堅硬，硬塑黏性土，中密以上粉土、砂土、碎石土及風化巖時，可以貫入度控制為主，樁端標高控制為輔；b)貫入度達到設計要求而樁端標高未達到時，應繼續鍵擊3陣，按每陣10擊的貫入度不大于設計規定的數值予以確認。 模塊化設計工廠預制現場裝，縮短工期提精度，適用于標準化建筑。寧波市政道路工程

    無粘結預應力筋施工需采用I類錨具，錨具規格應根據無粘結預應力筋的品種、張拉噸位以及工程使用情況選用。錨具進場時，應檢驗其靜載錨固性能。①施工工藝流程：鋼筋施工→安裝內模板→鋪設非預應力筋→安裝托架筋、承壓板、螺旋筋→鋪設無粘結預應力筋→外模板→混凝土澆筑→混凝土養護→拆模及錨固肋混凝土鑿毛→割斷外露塑料套管并清理油脂→安裝錨具→安裝千斤頂→同步加壓→量測→回油撤泵→鎖定→切斷無粘結筋(留100mm)→錨具及鋼絞線防腐→封錨混凝土。②無粘結預應力筋布置安裝：a.錨固肋數量和布置，應符合設計要求；設計無要求時，張拉段無粘結預應力筋長不超過50m,且錨固肋數量為雙數。b.安裝時，上下相鄰兩環無粘結預應力筋錨固位置應錯開一個錨固肋；應以錨固肋數量的一半為無粘結預應力筋分段(張拉段)數量；每段無粘結預應力筋的計算長度應加入一個錨固肋寬度及兩端張拉工作長度和錨具長度。c.應在澆筑混凝土前安裝、放置；澆筑混凝土時，不得踏壓、撞碰無粘結預應力筋、支撐架及端部預埋件。d.無粘結預應力筋不應有死彎，有死彎時應切斷。e.無粘結預應力筋中嚴禁有接頭。③無粘結預應力張拉：a.張拉段無粘結預應力筋長度小于25m時，宜采用一端張拉。 海南建筑室外裝修工程水電管線設計協調結構與裝修，避免施工破壞主體，確保安全。

    冬期施工應符合下列要求：(1)進入冬期施工前應編制冬期施工措施和計劃，并應有突然降溫的防凍措施；對室外氣溫和結構物的養護溫度，應定時測量并記錄；結構物基礎的地基在施工前、施工期及施工后均不得受凍。(2)凍土層的開挖宜根據凍層的厚度、數量及經濟原則選用開挖方法，可采用人工或機械鑿劈凍土，并應制定安全保證措施。具備條件時，可采用爆破方式開挖凍土；基槽邊坡應隨挖土進展及時修整和加固。(3)開挖基坑的周圍宜設防風擋；土方開挖當日未見槽底時，應將槽底300mm刨松或覆蓋保溫材料防凍。(4)應對施工溝槽槽底采取防凍措施；基礎下的土層已經受凍后繼續基礎施工時，應將凍層挖除。(5)管道溝槽兩側及管頂以上500mm范圍內不得回填凍土，溝槽其他部分凍土含量不得超過15%,凍塊不得大于100mm且不得集中，并應按常溫規定分層夯實，還應預留沉降量。(6)水泥砂漿接口應及時保溫養護，保溫材料覆蓋厚度應根據氣溫選定；宜采用熱拌水泥砂漿，熱拌水泥砂漿所用水溫不得超過80℃;不得使用加熱水的方法融化已凍結的砂漿；對水泥砂漿有防凍要求時，拌合時應摻防凍劑。(7)冬期進行管道閉水試驗時，應采取防凍、防滑等措施。冬期進行水壓試驗時管身應填土至管頂以上500mm。

在深基坑土方開挖前，要制定土方工程專項方案并通過行家論證，要對支護結構、地下水位及周圍環境進行必要的監測和保護。(1)深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心島式（也稱墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者無支護結構，后三種皆有支護結構。(2)分層厚度宜控制在3m以內。(3)多級放坡開挖時，坡間平臺寬度不小于3m。(4)邊坡防護可采用水泥砂漿、掛網砂漿、混凝土、鋼筋混凝土等方法。(5)防止樁位移和傾斜。打樁完畢后基坑開挖，應制定合理的施工順序和技術措施，防止樁的位移和傾斜。(6)采用土釘墻支護的基坑開挖應分層分段進行，每層分段長度不宜大于30m。(7)采用逆作法的基坑開挖面積較大時，宜采用盆式開挖，先形成中部結構，再分塊、對稱、限時開挖周邊土方和施工主體結構。標準化與模塊化設計可提高生產效率，同時為后期維護與升級預留接口。

    樁機就位→打設拉森鋼板樁→溝槽開挖和支撐安裝→管道基礎→管道安裝→溝槽回填和支撐拆除→拉森鋼板樁拔除→樁孔回填。①測量：根據給水排水管線圖紙要求對拉森鋼板樁進行測量定位。②拉森樁鋼板樁打設：a.在拉森鋼板板樁運至現場時，應檢查其長度、厚度是否與設計要求一致，拉森鋼板樁立面應平直，鎖扣符合標準規定。b.鋼板樁應保持豎直，位置準確，以便鎖口能順利咬合，保證止水效果。c.樁位與管道基礎間安全距離要足夠，避免拔樁時管道接口受損。③溝槽開挖和支撐安裝：應根據設計圖紙尺寸制作、安裝鋼支撐。鋼支撐端頭設置活絡頭，鋼支撐采用吊機拼裝、吊裝并施加預應力，采取防墜落措施。支撐體系施作完畢后才能進行溝槽土方開挖作業，溝槽開挖符合設計及施工方案要求，挖至設計標高后進行墊層鋪筑及管道吊裝施工。④支撐體系拆除：支撐體系應分層、分段拆除，溝槽回填到一定高度后，方可拆除相應支撐。⑤鋼板樁拔除在全部地下工程完成并回填后進行拉森鋼板樁拔除。拔樁時應采取以下措施：a.根據土質情況，可在拔樁前靠樁邊沿灌入清水，減少摩阻力。b.拔樁后出現的孔隙，應立即灌砂或注漿，減少對鄰近構筑物、道路的影響c.拔出的樁擺放整齊，堆放在堅實的地面上。 工程設計是融合技術、美學與功能的創造性活動，需精確把握需求與環境條件。紹興地基基礎工程

工程設計圖紙是技術語言的具象化，需以規范標注傳遞精確的施工指導信息。寧波市政道路工程

    路基的各種病害或變形的產生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關。要保證路基的穩定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水對路基穩定的危害。1)路基排水路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設置各種管渠、地下排水構筑物等辦法達到迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩定時，可設置滲溝或截水溝。邊坡較陡或可能受到流水沖刷時，可設置各種類型的護坡、護墻等。2)路基隔(截)水(1)地下水位接近或高于路床標高時，應設置暗溝、滲溝或其他設施，以排除或截斷地下水流，降低地下水位。(2)地下水位或地面積水水位較高，路基處于過濕狀態或強度與穩定性不符合要求的潮濕狀態時，可設置隔離層或采取疏干等措施。可采用土工織物、塑料板等材料疏T或采取超載預壓手段提升承載能力與穩定性。3)基層與路面排水(1)基層結構形式要滿足設計要求。基層施工中嚴格控制細顆粒含量，在潮濕路段應采用水穩定性好且透水的基層。對于凍深較大的季節性凍土地區，應采取預防凍脹和翻漿的具體措施。(2)面層結構除滿足設計要求外，應考慮地表水的排放，防止地表水滲入基層；且其總厚度要滿足防凍層厚度的要求。 寧波市政道路工程