電動單梁起重機是目前大多數企業普遍使用的起重機品種之一，經濟實用，其額定載荷理論上可高達20噸甚至32噸。但常用的額定載荷大多在3噸到16噸之間，常用于一般用途，如起重機械、加工件、鋼管、毛坯、模具等。它采用電動葫蘆作為升降機構，一般不適合容易爆的氣體、可燃性粉塵、腐蝕性氣體的環境，也不適合升降和熔化。如果在這些特殊的工作環境中使用，應根據相應環境的起重機標準進行設計和制造。單梁起重機和雙梁起重機的區別：不同的工作環境。通常單梁起重機會用在跨度要求小、起重量輕的地方，施工現場環境相對較小。雙梁起重機主要用于跨度大、起重能力大、工作環境寬的場所。這種起重機工作水平較高，應用普遍。門式起重機，結構合理安裝便捷，是大型工程建設不可或缺的設備。徐州懸臂起重機生產廠家

橋式起重機：橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。宣城KBK柔性起重機安裝門式起重機如威嚴的守護者，矗立在工作現場，保障起吊作業順利進行。

雙梁起重機如何節能呢？隨著更多的企業應用這種起重設備，成本資源上的浪費也日趨嚴重。我們國家正在倡導節約型的社會，那么，我們是不是也應該對雙梁起重機的節能方面下點功夫呢？我們可以考慮降低起重機的自身質量，而降低雙梁起重機的自身質量的措施可以考慮降低起升機構的質量。這樣既減少了自身材料的消耗，同時也減少的廠房機構的負荷。具體的措施：采用高質量的電動機、減速器；我國相同容量的電動機質量比德國的多三分之一左右，減速器的材質，加工工藝等等都還存在嚴重的的不足，需要從各個環節分割攻破，才解決根本問題。

在工廠、貨場等場所，單梁起重機因其外形緊湊、凈空高度低、自重輕、輪壓低而受到用戶的歡迎，并在生產中帶來運行。單梁起重機設備的引入，很大程度緩解了大型物件的搬運，不只節省了人力資源，還提高了工作效率。單梁起重機設備會在很多地方使用，所以很多商家會購買起重機。購買這么大規模的設備，千萬不能輕舉妄動，需要注意的問題一定要調查清楚，這樣才能買到我們滿意的產品。購買起重機時，需要了解使用起重機的目的，要考慮多方面的因素。擁有門式起重機，如同擁有強大的起吊力量，為項目推進保駕護航。

起重機如果超載作業的話會造成哪些危害呢？起重機超載作業產生的過大應力，可使鋼絲繩拉斷、傳動部件損壞、電動機燒毀，由于制動力不夠，制動器抱不住閘而發生重大事故。超載作業對起重機結構危害很大，典型例子是造成主梁下撓，上蓋板及腹板出現裂紋、脫焊，給起重機安全作業帶來嚴重的事故隱患。由于主梁下撓，小車軌道會隨同主梁一起產生變形。小車由跨中開往兩端時，不只要克服正常的運行阻力，還要克服由對爬坡而產生的附加阻力。嚴重時小車運行機構電動機被燒毀。另外，小車還會出現“打滑”現象，自行溜車，嚴重影響起重作業。對于雙梁起重機，還會造成小車“三條腿”運行，由于水平旁彎，又會使小運行時發生“啃軌”現象。超載作業對于臂架型起重機危害更大，常常會造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了起重機的穩定性，還會造成整機傾覆的惡性事故。電動雙梁起重機，高效作業的得力助手，起吊平穩，助力工業生產，值得擁有。揚州KBK柔性起重機售后

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歐式起重機的概念是近年來在行業內形成的，其目的是為了區別于所謂的國產起重機、蘇聯起重機和傳統起重機。主要包括:橋式起重機、門式起重機、懸臂起重機、柔性梁起重機、防爆起重機等工業起重機。歐式起重機:重量輕、結構小、能耗低。橋上有小車和升降機構，小車可以來回運行，小車運行實現物料和物體在三維空間的運輸。歐洲起重機采用獨特的設計理念，具有體積小、重量輕、輪壓小的特點。與傳統起重機相比，吊鉤到墻壁的距離小，凈空高度低。歐洲起重機可以更靠近前方工作，提升高度更高，這實際上增加了現有車間的有效工作空間。由于起重機具有重量輕、輪壓小的特點，新車間的空間可以設計得更小，功能更齊全。規模較小的工廠意味著可以在初期建設投資和長期供暖、空調等維護成本上節省大量資金。徐州懸臂起重機生產廠家